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Gast garp

Soll ich wirklich?!

Empfohlene Beiträge

Gast Anonymous

Hallo zusammen,

 

 

 

ich fahre im Moment eine ZX6R letzen Jahres und frage mich, ob ich den schritt zur Z1000 wirklich machen soll. Nun werden sicher alle sagen, tu's! Ich bin mir aber nicht sicher, da im nächsten Jahr die ZX10R kommen soll.

 

Bis anhin bin ich nur Sportler gefahren, die Z1000 spricht mich in allen belangen an, aber ist es wirklich das was ich will?

 

 

 

Hat es hier auch Umsteiger von einem Sportler auf die nackte Sportlerin. Wie sind eure Erfahrungen?

 

 

 

Besten Dank und grüsse aus der Schweiz

 

 

 

Dinu

 

 

 

i16.gif

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Gast Sledge

Mhh, biste sie denn schon Probegefahren? Ich wollte mir vor der Z eigentlich die ZX-9 kaufen, aber da ich vorher die ZRX gefahren hab war mir die Sitzposition auf 'nem Sportler einfach zu extrem. (Will ja ab und zu mehr als 100km am Stück fahren ohne Kreuzschmerzen) FÜr mich war dann die Entscheidung entweder ZRX 1200 oder aber die Z1000. Und da ich eigentlich ein leichteres und handlicheres Mopped wollte ohne aber auf die Leistung zu verzichten und die Z dazu noch klasse aussieht gabs für mich eigentlich keine Frage mehr. Naja, der Drehmomentverlust ist am Anfang gewöhnungsbedürftig, aber wenn man wie du von einem Sportler umsteigt isses glaub ich kein Problem.

 

 

 

Punkte die für die Z sprechen sind sicherlich die Sitzposition, die Handlichkeit und das Design.

 

 

 

Punkte gegen die Z sind die Drehmomentschwäche und ein bisschen zuwenig Leistung im unteren Drehzahlbereich (<5000 Touren), wobei das durch Drehzahl leicht zu kompensieren ist. Wenn man z.B. die Pässe im ersten und zweiten Gang fährt und die Drehzahl immer zwischen 7.000 und 11.000 Umdrehungen hält hat man a) einen super Sound und :fun02: gehts zügig vorwärts (da kommt kein Supersportler mehr mit, ausser er ht 'nen Superbike Lenker montiert)

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Gast GerdS

Ich habe vorher die ZZR 1100 gefahren und bereue den Umstieg nicht, vorausgesetzt, man hat sich an die Sitzposition und die etwas andere Kurvenlage gewöhnt. passiert mir heute noch in Kurven, dass ich mich klein mache, die Schulter und das Knie rausstelle, aber das kommt bei der Z nicht so gut. i10.gif

 

Gerd

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Gast Anonymous

Von der 6 zur z1000, ich denke die größte Umstellung ist du hast keinen Windschutz mehr. Die Höchstgeschwindigkeit ist nicht so hoch. Das Händling ist besser und mit der Drehzahl wirst du dich weniger umstellen müssen, der spürbare druck müsste ein wenig höher sein. idee.gif

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Gast Anonymous

Besten Dank für eure Antworten!

 

 

 

Ich werde in der nächsten Zeit mir mal eine Mieten, dann weiss ich sicherlich mehr.

 

 

 

Dinu

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Gast Nati

Aufsitzen und probieren...fahre ne ZXR750 und habe meinem Schritt, sie zu bestellen, nicht bereut...

 

Haste schon Probefahrt gemacht??? i15.gif

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Gast Anonymous

Hi Ihr

 

Ich wollt mir diese Frühjahr auch ne Z1000 kaufen, aber hab keine mehr bekommen. Laut meinem Händler im Mai solls erst wieder welche im August geben und im September soll die 2004er vorgezogen werden.

 

Also lass ichs erstmal. Ausserdem hat mich die Leistung nicht überzeugt, beiner Probefahrt. Ist halt ein ZX9 Triebwerk. Warte lieber auf die ZX10R.

 

Und wenn die im nächsten Frühjahr nicht kommt, gibts ne GSXR1000 mit Superbike umbau. Obwohl.... Ich will ne KAWAAAA!!! mit 170 PS un 200 kg

 

un nen Vernünftigen Lenker. werd_zum_tier.gif

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Gast Anonymous

Hallo Ks Z1

 

 

 

ich denke ich warte auch mal auf die neue ZX10R. Scheint ja ein gewaltiges Ding zu sein, nur nicht mehr ganz so bequem wie die ZX9R.

 

Lassen wir uns überraschen.

 

 

 

Dinu

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Gast garp

Wie kommt ihr eigentlich auf die Idee ne Z1000 (nackt, sitzt drauf wie auf ner Supermoto) mit ner ZX10R zu vergleichen?? Ist wie Kuchenbacken und Arschbacken. Entweder ich will einen absolut kompromißlosen Supersportler oder eine Supernackte. Gewaltige Unterschiede..

 

 

 

Mir wär übrigens die Z1000 mit dem Motor der ZX12 oder der ZX10 nicht unrecht i23.gif

 

 

 

Und: hab die Erfahrung gemacht, dass R1 und Konsorten (Also auch ZX10 GSXR etc) in den Vogesen oder im Pfälzerwald, Bikes wie der Z gern auch mal hinterherfahren.. trotz 30 PS mehr..

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Gast fenrir

Na ja, wie ne Supermoto ist sie nicht gerade die gute Z. Sitzen tut man da eher wie auf der Ducati Monster. i24.gif

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Gast garp

Ich hatte vorher ne Bandit. Im Vergleich zu der, sitzt du auf der Z sehr sehr weit vorne und der Lenker ist auch viel breiter -> Supermoto ist natürlich übertrieben, aber es geht in die Richtung.

 

 

 

Wenn ichs mit der Monster vergleiche: auf der Monster sitzt du vorne tiefer, und etwas gestreckter. (Ich jedenfalls, mit 1,69)

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Gast
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