Wie stelle ich mein Fahrwerk richtig ein

[littelharry]

http://www.bikerpeters.de/Startseite/Motorrader/Technik/Fahrwerk/fahrwerk.html

 

 

 

ist öfter geschrieben wurden klasse erklärt

[Gast rampsman]

Hab gerad auch ein prob festgestellt neuer breiterer lenker, magura ex, drauf gebaut und bei dem rückweg von der einstellfahrt auf der dosenbahen ab 190 -200 ein hefites schlingern am lenker, brauchte die halbe bahn... Was tun liegts nur am breiten lenker, wenn ja bekommt man das mit fahrwerkseinstellungen wieder wech? Wer hat denn mal nen tippp?

[Gast pipovitch]

Kann mir jemand bestätigen daß dies Federbein von ner Zx6R '04 ist?

 

Wie finde ich das raus??

 

Hier ein Pic:

 

 

 

 

Mfg; Pipovitch

[littelharry]

Ich würde sagen JA

 

meins sieht genauso aus

 

 

 

 

 

"ohne Gewähr" oder wie heist es beim Lotto immer

[Abgänger]

Das linke Federbein sieht aus wie ein ZX6R / ZX636R Federbein Bj. 03 oder 04

 

 

 

und das rechte ist Dreckig

[Gast exicuter]

Das linke ist von der ZX6R 04.Das hab ich auch drin.

[Gast Zealot]

Abgänger schrieb am 24.05.2006 14:13

 

und das rechte ist Dreckig

 

 

 

dreckig ... is ja noch geschmeichelt das teil da ... ist einfach nur mistig

[Gast pipovitch]

Drum ist es jetzt ja auch nicht mehr drinne !!

 

Ich wasche nicht ich tausche einfach,...

 

 

 

Wenn ihr das dreckig nennt dürft ihr nie meine Felgen sehen, denn die sind mir sch egal :wink: .

 

 

 

OK das ist super dann kann ich ja jetzt in der Liste nachschaun und ein paar Einstellungen testen,... denn so knüppel hart wie das im mom. steht muss auch nicht unbedingt auf der Strasse sein!

 

Der Vorbesitzer wird da die Rennstreckeneinstellung eingestellt haben !

 

 

 

Jedenfalls wenn ich mich mit fast 90 Kilo drauf fallen lasse bewegt es sich fast nicht so 1-2 cm nach unten!! (wenn überhaupt!!)

 

 

 

Mfg; Pipovitch

 

 

 

EDIT: Muss ich bei dem Federbein an der Radabdeckung nacharbeiten oder kommt das nie gegen?

 

 

 

Beim Single- fahren kann ich's mir nicht vorstellen aber mit Sozius???

[Gerry]

da dürftest du keine Komplikationen erwarten

[Gast pipovitch]

Nee glaub nicht da ich mit nem Kumpel gefahren bin der fast 110 Kilo wiegt, und das Ding ist nicht gegen gekommen,.. glaub ich denn sonst würde man das schon am Lack sehen !!!

[Gast mike]

pipovitch schrieb am 24.05.2006 06:50

 

Kann mir jemand bestätigen daß dies Federbein von ner Zx6R '04 ist?

 

Wie finde ich das raus??

 

Hier ein Pic:

 

 

 

 

Mfg; Pipovitch

 

 

 

Das rechte ist wahrscheinlich dein originales was du bei ebay reingestellt hast.

 

Bin ich froh das ich da nicht mitgeboten habe, wenn ich mir das Federbein jetzt so ansehe

 

[Gast pipovitch]

Ich hatte es ja bissle geputzt :smile01:

 

 

 

Mfg; Pipovitch

[Gast]

 

 

 

 

damit das motorrad vorne und hinten gut ausgeglichen ist, habe ich von wilber die empfehlung bekommen:

 

 

 

vorne:

 

N1 = 30mm (F1 - F2)

 

N2 = 41mm (F1 - F3)

 

 

 

hinten:

 

N1 = 18mm (R1 - R2)

 

N2 = 27mm (R1 - R3)

 

 

 

mit diesen einstellungen bin ich sehr zufrieden!!!!!!!!!

 

 

 

ich habe allerdings das federbein und die gabelfedern von wilber verbaut.

 

ich denke aber das diese abstimmung oder bzw. das verhältniss (wenns vür die orginalen härter sein soll) auch bei dem orginalen bauteilen sicher gut ist.

 

 

 

 

 

hier noch eine anleitung zum einstellen (Einstellung der Federvorspannung Messen):

 

 

 

Die Vorspannung der Feder(n) ist sehr wichtig da sie die Höhe und den Gabelwinkel verändert. Das Handling kann sich verändern, auch zum Negativen. Gehen sie wie folgt vor (es ist einfacher zu Zweit)

 

 

 

A Bocken sie das Motorrad auf

 

B Heben sie das Heck bis zum vollen Ausfedern an

 

C Messen sie den Abstand von zum Beispiel der Unterkante des hinteren Schutzblechs (oder Einer mit Klebeband markierten Stelle senkrecht über der Hinterachse) bis zur Achse. (R1)

 

D Machen sie eine ähnliche Messung auch an der Gabel z.B. von der unteren Gabelbrücke zur Vorderachse. Die Gabel muss dazu voll Ausgefedert sein.

 

E Nehmen sie das Motorrad vom Ständer, federn sie einige Male ein und wiederholen sie die Messungen (R2, F2)

 

F Danach machen sie die selben Messungen mit dem Fahrer (und Beladung). Es ist wichtig dass der Fahrer in normaler Fahrhaltung auf dem Motorrad sitzt, damit die Gewichtsverteilung (vorne – hinten) dem Fahren entspricht.(R3, F3)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

vielleicht kann das jemand bestätigen vielleicht git es aber auch jemand dem diese einstellungen nicht gefallen. jeder muss seine eigenen einstellungen finden. aber ich denke diese einstellungen sind erstmal gute grundvorraussetzungen um damit anzufangen.

 

 

 

 

 

:wink:

[Gast pinguin1962]

na klasse, je mehr ich darüber lese, desto mehr begreife ich

 

 

 

wie wenig ich davon verstehe...

 

 

 

Ich habe bei der Übergabe meiner Z750S erwähnt, dass ich rd 105kg wiege, gefragt, ob man da was am Fahrwerk einstellen müßte und:

 

 

 

der freundliche KawaMann hat gesagt: Nö, das bringt sowieso nichts...

 

 

 

Kann es sein, dass der davon auch nichts versteht??

 

 

 

Gruß,

 

 

 

Andreas der pinguin1962

[Gast Alex-Z]

der kerl hatte mit sicherheit keine lust! sonst hätte dier die faule backe dir mit sicherheit mal ebend die vorspannung angepasst.