Frank Geschrieben 8. März 2010 Teilen Geschrieben 8. März 2010 Was haltet ihr vom Supersport Jahrgang 2010 in der Literklasse? Dieses Jahr konkurrieren ja nicht weniger als 9 Bikes miteinander: Aprilia RSV4 BMW S1000RR Ducati 1198 Honda Fireblade 1000RR Kawasaki ZX10R KTM RC8R MV Agusta F4 Suzuki GSX-R1000 Yamaha R1 Will mir zwar kein so ein Bückeisen zulegen, aber die Auswahl ist schon gigantisch. Bin mal auf die großen Vergleichstests gespannt, obwohl eigentlich nur die MV und die BMW richtig neu sind. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben 8. März 2010 Teilen Geschrieben 8. März 2010 MV oder Duc. Ich bleib aber mit Vorliebe bei meiner Kilo Zett. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben 8. März 2010 Teilen Geschrieben 8. März 2010 Also ich glaube, dass die neue BMW s1000rr die Nase extrem weit vorne haben wird... Hab se schon in live gesehen, extrem geiles Bike. Leider für meine Ansprüche nicht geeignet. Gefahren bin ich das Teil noch nicht, aber die Berichte in diversen Zeitschriften sprechen eine klare Sprache. Da werden die deutschen Motorradbauer meiner Meinung nach wohl das Feld anführen. Naja, mal abwarten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
-Z- Geschrieben 8. März 2010 Teilen Geschrieben 8. März 2010 Interessant wird der Vergleich bestimmt schon mal, wenn man die Ladenpreise dahinter schreibt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
gockeltown Geschrieben 8. März 2010 Teilen Geschrieben 8. März 2010 Aprilia RSV4 -zu grosse Produktionsschwankungen und somit Leistungsdifferenzen BMW S1000RR - Klasse, aber sehr spitz, nicht unbedingt für die Landstrasse Ducati 1198 - DIE Diva Honda Fireblade 1000RR - Brot und Butter - bisher die Beste Kawasaki ZX10R - polarisiert, und im Vergleich eine der Besten im Serienzustand KTM RC8R - Ich bin eine fertiggemachte gefahren. Mir fehlen da ein paar dicke Eier MV Agusta F4 - nur im 6er Pack Suzuki GSX-R1000 - Volksmoped eben Yamaha R1 - sehr sehr gut, wird noch besser wenn man was dran tut. Im Serienzustand sind die Mopeds schwer zu vergleichen. Für die Renne, denn dafür sind diese Dinger ja da, ist die Reihenfolge schon eindeutiger. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frontplayer Geschrieben 8. März 2010 Teilen Geschrieben 8. März 2010 Hier mal ein nettes Video für die Fremdsprachler unter euch. Ansonsten wirds von den reinen Fahrtest-Videos her sehr interessant und man sieht, dass die Herren Redakteure *alles* gegeben haben... http://www.motociclismo.it/comparativa-maxisportive-2010-circuito-di-alcaniz-in-spagna-la-regina-e-tedesca-1-comparativa-ad-alcaniz Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Loney Geschrieben 8. März 2010 Teilen Geschrieben 8. März 2010 Also ich denke das die BMW dick im Geschäft ist. Sogar - absolut BMW untypisch - was den Preis angeht. Zwar Serie 500€ über der Honda und 1000€ über der Kawa,aber deutlich günstiger als MV und die Duc. Und das Ding ist wirklich gut,da gibts nix zu meckern - BMW hin oder her. Mal gespannt ob der Stütz nochmal schwach wird und sich so ein Eisen holt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 8. März 2010 Autor Teilen Geschrieben 8. März 2010 Bin mal gespannt, was eine echte 08/15 Kunden BMW auf dem Prüfstand abdrückt. (falls wir es je erfahren) Die 20PS mehr gegenüber dem Rest, kommen mir irgendwie etwas sehr hoch vor. Der Werbeeffekt durch die ganzen Tests ist natürlich für BMW Gold wert. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Loney Geschrieben 8. März 2010 Teilen Geschrieben 8. März 2010 Ich kann mir aber nicht vorstellen das BMW nur Golden Samples an Magazine/Tester verleiht und sich damit den Ruf versaut. Die wahre Leistung kommt ja sowieso zutage wenn die ertsen rumfahren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiroler Geschrieben 8. März 2010 Teilen Geschrieben 8. März 2010 Bin mal gespannt, was eine echte 08/15 Kunden BMW auf dem Prüfstand abdrückt. (falls wir es je erfahren) Die 20PS mehr gegenüber dem Rest, kommen mir irgendwie etwas sehr hoch vor. Der Werbeeffekt durch die ganzen Tests ist natürlich für BMW Gold wert. Hab heute mit meinem Händler gesprochen. Anscheinend werden nur S1000RR an Kunden ausgeliefert, die die versprochene Leistung drücken. Weiss da jemand genaueres? Zum Rest: Optisch ist die Aprilia mein Favorit, aber aufgrund meiner Fahrleistungen pro Saison halte ich von italienischen Motorrädern grundsätzlich Abstand... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
gockeltown Geschrieben 8. März 2010 Teilen Geschrieben 8. März 2010 Ich habe die Leistungsdaten einer unveränderten BMW vorliegen. Was Spitzenleistung angeht, sind deutlich über 200ps für den Endverbraucher realistisch. Und zwar am Hinterrad! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 1. April 2010 Autor Teilen Geschrieben 1. April 2010 Ihr müsst mal nen Blick in die neue "Motorrad" werfen. Die Testcrew war mit den 9 besagten Sportlern auf dem Hochgeschwindigkeitsring in Nardo für Vollgastests. 5 der 9 Bikes haben es leider nicht "gepackt": Aprilia - Pleuellagerschaden KTM - Ventilsitze kaputt MV - Kat defekt Suzuki - Pleuel abgerissen! Yamaha - Kopfdichtung durch makellos: BMW Honda Ducati Kawasaki Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
-Z- Geschrieben 1. April 2010 Teilen Geschrieben 1. April 2010 Nicht schlecht für die Duc. Hätt ich nicht drauf gewettet. BMW, Honda u. Kawa schon eher. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 1. April 2010 Autor Teilen Geschrieben 1. April 2010 Nicht schlecht für die Duc. Hätt ich nicht drauf gewettet. BMW, Honda u. Kawa schon eher. Bei Ducati liegts vielleicht doch an der langjährigern Erfahrung mit dem hochdrehenden 2-Zylinder auch im Superbike-Sport. Mich wundert, dass es die Suzuki so zerlegt hat, mit Lichteinfall im Motorblock. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
2WheelsUp Geschrieben 1. April 2010 Teilen Geschrieben 1. April 2010 Dass Yamaha auch Probleme mit der R1 hat, wundert mich schon. Hätte eigentlich immer gedacht, dass die R1 mittlerweile doch sehr ausgereift ist Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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