Gast KawaAxel Geschrieben 14. Juli 2013 Teilen Geschrieben 14. Juli 2013 ... war auch nur ne Vermutung! Bei mir ist es zu lange her, dass ich das Originalfederbein gefahren bin. Es ist jedenfalls nicht mehr up to date und eher zu weich als zu hart! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Shoei Geschrieben 14. Juli 2013 Teilen Geschrieben 14. Juli 2013 Ja da hat der Axel wohl Recht das Federbein ist schon recht lumpig und weich. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
gockeltown Geschrieben 14. Juli 2013 Teilen Geschrieben 14. Juli 2013 3cm negativfederweg belastet, unbelastet, mit Fahrer, ohne Fahrer? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Yugo Geschrieben 14. Juli 2013 Teilen Geschrieben 14. Juli 2013 mach mi net schwach alter. vielleicht hat der vorbesitzer schon was drann gemacht kenn mich da net aus mit dem fahrwerk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Polly Geschrieben 15. Juli 2013 Teilen Geschrieben 15. Juli 2013 (bearbeitet) 3cm negativfederweg belastet, unbelastet, mit Fahrer, ohne Fahrer? Unbelastet aufm Seiten Ständer und mit mir drauf .. Bearbeitet 15. Juli 2013 von Polly Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 15. Juli 2013 Teilen Geschrieben 15. Juli 2013 Auf Ständer stehen lassen ist falsch. Heck muss komplett ausgefedert werden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Polly Geschrieben 15. Juli 2013 Teilen Geschrieben 15. Juli 2013 Den müsste Sie ja noch Straffer werden und ich müsste mehr vorspannen. Denke aber das ich se so lassen werde. Muss ich beim messen die Zugstufe iwie zudrehen oder so'? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
gockeltown Geschrieben 15. Juli 2013 Teilen Geschrieben 15. Juli 2013 wieso denn das? du braucht ca 30% Negativfederweg denn ansonsten funktioniert das Fahrwerk nicht ordentlich. Die Federung stellt lediglich das Fahrzeugniveau ein und hat nichts mit der Dämpfung zu tun. 30% bedeutet ca 4 cm vorne und hinten Negaitivfederweg wenn du draufsitzt. Wenn dies nicht stimmt, z.b weil zuviel vorgespannt wurde, dann passt auch evtl der einstellbare Bereich der Zugstufe nicht. Vereinfacht dargstellt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bill Geschrieben 26. Juli 2014 Teilen Geschrieben 26. Juli 2014 Hallo Leute, ich muss hier mal einhaken. Blöde Frage. Wie werden die jeweiligen Ferdervorspannungen gemessen. Vorne und hinten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ZZ1000 Geschrieben 12. August 2014 Teilen Geschrieben 12. August 2014 Ich habe mich jetzt nochmal belesen aber ich kann es nicht ganz nachvollziehen.. Es geht um die Einstellung der Zugstufe an der Gabel.. Es ist immer beschrieben mit "3/4 " oder "1/2" Umdrehungen raus drehen.. Was heißt das? generell kann ich die " schraube " ja mehrmals raus drehen.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
sebi86 Geschrieben 12. August 2014 Teilen Geschrieben 12. August 2014 man könnte sie z.b. ganz zu drehen und dann von ganz zu eben 1 umdrehung und eine halbe umdrehung (1 1/2 ) wieder heraus. ich kann grad nicht nachsehen, aber auf der schraube sollte ein kleiner punkt sein, der hilft beim zählen. wenn du deine zudrehst, dann zähle auch die umdrehungen von jetzt bis zu, damit du den ausgangszustand wider herstellen kannst, wenn nötig. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ZZ1000 Geschrieben 12. August 2014 Teilen Geschrieben 12. August 2014 Ja, da ist ein Punkt drauf. Ich kann die Schraube ja auch von ganz zu 4 mal komplett drehen. Ich habe jedoch noch nie irgendwo gelesen, dass es über eine Umdrehung von ganz zu hinaus geht . Also was soll das dann? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Shoei Geschrieben 12. August 2014 Teilen Geschrieben 12. August 2014 (bearbeitet) Die Angaben sind immer von der geschlossenen Seite bezogen Sprich: 3/4 Umdrehungen von zu nach auf! Aber ne allgemeine Einstellung kann dir niemand geben weil du das Fahrwerk auf dein Gewicht und dein Fahrstil einstellen musst. Das bedeutet fahren, einstellen, fahren, einstellen, usw. Hab auch ne ZX-6R Gabel drin (636C) ist schon ein Mega Unterschied zur originalen gabel Bearbeitet 12. August 2014 von Shoei Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast SnyP Geschrieben 24. April 2016 Teilen Geschrieben 24. April 2016 Die hintere Feder Stelle ich ein wenn ich drauf sitze, wenn ich sie auf dem Ständer habe oder wie? Habe das Problem das ich beim raus beschleunigen vorne zu weit hoch gehe..das Vorderrad fängt an zu schlingern..was sollte ich tun? Gruß und danke im voraus! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 24. April 2016 Teilen Geschrieben 24. April 2016 https://www.tourenfahrer.de/motorrad-technik/praxis-und-ratgeber/praxis-fahrwerk-einstellen/ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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