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Onkel-Bob

Frohe Ostern euch allen,

Muss ich eigentlich diesen hässlichen Kanten Schutz anbringen?

Ich glaube der ist vorgeschrieben, oder?

Was mir allerdings egal wäre, ist denn die Kante unsauber oder unschön so dass ich

Den Schutz montieren sollte?

Is zwar schon etwas älter die Frage, aber da ich das Ding am WE montiert habe, kann ich was dazu sagen.....

Ja der Kantenschutz sollte dran. Bei einer Dicke von <3.5mm muss das.

Die Kante ist zwar sauber, aber teilweise messerscharf.

Also besser dran, auch wenn es ohne etwas schöner aussieht.

 

LG Jürgen

bearbeitet von Onkel-Bob

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SpikeZ

Das ist eine MRA Scheibe, die selbst nach bearbeitet wurde.

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ZX9R-treiber

Das könnte die MRA - dunkel getönt sein ....

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J.Dunlop

Habe selbst eine MRA Scheibe montiert, die verjüngt sich aber genau wie die Serienscheibe nach innen oberhalb der Kanzel und genau das gefällt mir an der Serien - oder auch Racingscheibe von MRA nicht.

 

https://www.mrashop.de/auswahl-nach-modell/kawasaki/z-1000-sx/bj-11-/5400/z-1000-sx-racingscheibe-r-2011

 

Aber scheint das MRA Logo zu sein....

bearbeitet von J.Dunlop

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SpikeZ

Naja, sach ich doch, die auf dem ersten Bild ist nach bearbeitet. Das geht bei dem Material (Polycarbonat?)

recht einfach. Schau Dir das erste Bild genau an, da wurde ab kurz oberhalb des obersten Montagepunkts nach innen jeweils von links und rechts beschnitten.

Habe ich selbst bei einer zu langen Puig vor Jahren für meine damalige ER6f auch gemacht, ging ganz einfach, allerdings würde ich bei Nachbeschneidung eine

aerodynamisch sinnvollere Form wählen, als es im Bild der der Fall ist.

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J.Dunlop

womit schneidet man das am besten?

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ZX9R-treiber

Die ist nachgeschnitten worden .... auf dem Bild ist sie ja auch deutlich schmaler oben !


Am einfachsten mit einer 1 mm Trennscheibe unter Kühlung der Schnittkante mit Luftdruck (also mit 2 Leuten arbeiten) oder wenn du die Möglichkeit hast mit einem Glüh Drahtmesser/Säge ..... in beiden Fällen dann vorsichtig nachschleifen an der Schnittstelle.

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Bombe

Sieht einfach nur bescheiden nach Kastration aus;)

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Onkel-Bob

Sieht nicht besonders schön aus. Windschutz ist da wohl auch minimal.....

Wenn ich sowas mache, dann doch gleich ne normale Z fahren..... :pfeif:

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SpikeZ

Jepp, machte ich damals auch mit nem Trennschleifer, ging prima. Jedoch kürzte ich oben wegen Helmverwirbelung 20mm weg, aber analog zum Originalverlauf.

Man sollte sich mit der Aerodynamik etwas auseinander setzen, bevor man da rum schnibbelt.

Das was da im Beispielbild oben gemacht wurde, kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Der Helm (besonders wenn er taugt) mag in der Regel am liebsten

"frei im Luftstrom" sein, der Oberkörper darf hingegen abgeschirmt sein. Bei dem spitzen Schnitt kommt mehr auf die Schultern und der Wirbelbereich geht Richtung Kopf...super Idee  :ditsch:

Sinniger ist bei einem Sporttourer, bzw. den darauf üblichen Haltungen meistens eher ein Schnitt ähnlich wie bei einem T-Schirt Kragen

Aber solchen heioos geht es eh nur um die Optik und wenns ihn glücklich macht, ist ja auch OK.

Ich ticke da anders und sehe Dinge vom technischen Ansatz, bzw. Funktion.

Zum Moped bedeutet das, Plastik hat seine Daseinsberechtigung, wenn es eine Funktion hat.

"Schöner" finde ich auch Klassiker wie Bonneville, das da oben ist einfach ein fauler Kompromiss.

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J.Dunlop

sxmra-141jpi.jpg

 

 

sxmra-2vokce.jpg

 

 

 

Das ist meine Version, wie sichs damit fährt muss sich noch rausstellen.

bearbeitet von J.Dunlop

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