Wassertransferdruck

[fury]

Hab mich auch mal am Wassertransferdruck versucht und es waren auch ein paar Versuche nötig, bis ich zufrieden war.

Bis ich einen passenden Basisfarbton hatte, eine gleichmäßige und vor allem unverletzte  Struktur nach dem Spülen,

musste ich ein paar Anläufe machen.

 

Hier die gebastelte Zündschloßblende und der Tankring im Carbonlook:

 

 

 

Bearbeitet 26. März 2013 von fury

[Unplugged]

Sauber

[Tara]

1. Bietet die Schicht aus dem WTD eine schützende Schicht die Resistenter als Lack ist?

2.Bekommt man den WTD wieder ab?

3. Wenn "Ja" , wie macht man das?

 

Danke für nützliche Antworten

[ZX9R-treiber]

WTD ist doch nur eine Technik wie man Lack auch auf tragen kann.

 

Zu 1. = Es kommt darauf an welchen Lack man verwendet. Es ist aber dringend Empfohlen eine Klarlackschicht zusätzlich auf zu tragen. Dieser Klarlack bestimmt dann die Beständigkeit. (ähnlich Auto- oder Motorradlackierungen ..... der Klarlack schützt das ganze zusätzlich.)

 

Zu 2. = genau so wie jeden anderen Lack auch.

 

Zu 3. = Meines Wissens nach Schleifen oder Beizen .....

 

 

schau mal auf folgende Seite ..... da ist sehr viel Info dazu =

 

 

 

www.wt-direct.de/WTD-Datenblaetter

Bearbeitet 12. August 2016 von ZX9R-treiber

[† Cokeman]

Du musst mit Wassertransferdruck einen Klarlackschicht das Transfer zu schützen. abzumachen ist denn noch mal abschleifen dann neu lackieren.

[Macho]

Edit

Bearbeitet 20. August 2017 von Macho