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IGNORED

Z wie Zulassungszahlen


Frank

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Meine Aussage bezog sich nicht auf die Optik sondern auf den technischen Stand der Dinge. Und da hinkt die Z im Vergleich zu den beiden anderen Herstellern leider hinterher.

Ob man diese ganzen Spielereien braucht, sei mal dahingestellt.

Optisch gefällt mir die Z auf jeden Fall besser, ich fahre ja selber eine 2011er.

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Kawa wird so kurz vor Euro5 sicher kein Update mehr bringen denk ich, ab 2020 gilt die für Typen Neuzulassungen ( was eine neue Z1000 ja wäre ), ergo denk ich mal das eicma 2019 die neue zu sehen sein wird :-P

 

dann evtl auch mit nem schönen leichten Gitterrohrrahmen, und den ganzen tollen elektronik gimmiks die die einen haben wollen und die anderen verteufeln :bier3:

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2019 kommt keine neue zett. Wie sind die Preise der s1000r und mt10 im Verhältnis zur aktuellen z1000?

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Die Yamaha ist bei knapp 13000€, die BMW bei 17000€ und die Z bei 12500€.

Diese Preise habe ich eben auf die schnelle gefunden

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vor 21 Minuten schrieb EsZett:

Die Yamaha ist bei knapp 13000€, die BMW bei 17000€ und die Z bei 12500€.

Diese Preise habe ich eben auf die schnelle gefunden

 

Moin Moin, 

 

Die Preise nach den jeweiligen Herstellerseiten (Grundausstattung):

 

Yamaha =          13895 €

BMW =               13850 €

Kawa =               12495 €

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Kawasaki wird’s im Moment gut verkraften, wenn keine ganz neue Z1000 um Marktanteile kämpft. Mit der Z900 und Z900RS sind zwei Selbstläufer in der Preisregion  9-12000€  am Markt platziert. Wenn deren Hype abflacht kommt dann eine neue Z1000 und sorgt für neuen Schub. 

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  • 3 Wochen später...

Zulassungszahlen 2018 bis einschließlich Juni: (Quelle IVM) 

 

Z900: 2118 (2.)

Z650: 1892 (4.)

Z900RS: 994 (11.)

Z1000SX: 492 (38.)

Z1000: nicht unter den Top 50 (=< 431) 

Bearbeitet von Nightfire
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Die Z900 geht dieses Jahr richtig steil. 

Könnte sogar mit der 3000er Marke klappen, sofern genügend bei den Händlern verfügbar sind.   

Aber zumindest die Bestmarken von Z1000 oder Z750 aus den Anfangsjahren sind in Gefahr. 

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  • 2 Wochen später...

Da ich immer nur auf die Z-Modelle achte, hab ich gar nicht mitbekommen, dass Kawa aktuell auf Platz der Zulassungscharts ist. Mit einem ordentlichen Zuwachs von 18% zum Vorjahr. Auch wenn dem ein oder anderen sein Wunschbike nicht im Programm ist, scheinen die Grünen beim Produktmangement derzeit sehr viel richtig zu machen. 

Bildquelle IVM 

 

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  • 2 Wochen später...

Zulassungszahlen 2018 bis einschließlich Juli: (Quelle IVM) 

 

Z900: 2458 (2.)

Z650: 2202 (4.)

Z900RS: 1172 (9.)

Z1000SX: 545 (42.)

Z1000: nicht unter den Top 50 (=< 489) 

 

3 mal Kawasaki in den Top 10 und dann auch noch 3 mal Z das schon ne Hausnummer :cop:

 

 

Andere Kawa Modelle :

Ninja 650: 886 (21.)

Vulcan S: 694 (28.)

Ninja 400: 505 (46.)

Bearbeitet von Nightfire
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  • 5 Wochen später...

Zulassungszahlen 2018 bis einschließlich August: (Quelle IVM

 

Z900: 2795 (3.)

Z650: 2467 (4.)

Z900RS: 1327 (11.)

Z1000SX: 591 (43.)

Z1000: nicht unter den Top 50 (=< 554) 

 

Aber das wird wohl ein fettes Jahr für Kawa

 

Hersteller 2017 2018 Veränderung zum Vorjahr
Stückzahlen Marktanteile Stückzahlen Marktanteile
  85.821 100,00 % 92.402 100,00 % 7,67%
BMW 21.292 24,81% 19.580 21,19% -8,04%
Kawasaki 9.084 10,58% 11.437 12,38% 25,90%
Honda 10.993 12,81% 10.917 11,81% -0,69%
KTM 7.745 9,02% 9.868 10,68% 27,41%
Yamaha 9.289 10,82% 9.636 10,43% 3,74%

 

Bearbeitet von Nightfire
  • Danke 1
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  • 1 Monat später...

Zulassungszahlen 2018 bis einschließlich September: (Quelle: https://www.ivm-ev.de/ ) 

 

Z900: 2940 (3.)

Z650: 2650 (4.)

Z900RS: 1410 (11.)

Z1000SX: 619 (45.)

Z1000: nicht unter den Top 50 (=< 607) 

Bearbeitet von Nightfire
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Die Z900 sprengt dieses Jahr dann ja locker die 3000er Marke. Das hat noch keine Z Baureihe bei der Jahreswertung geschafft. 

 

Komischerweise find ich beim  IVM die Septemberzahlen noch gar nicht. 

:augen:

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