Z750 arrived Geschrieben 23. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 23. Oktober 2013 Naja wenn man meinem Mechaniker glauben darf ist das halt die Problematik mit den kurzen endtöpfen die sind zwar schön laut aber längere sollen Leistungsmässig besser sein. Kann man natürlich nicht veralgemeinern aber hab mit meinem Scorpion eigentlich sogar das gefühl das sie runder und besser geht als vorher. Nicht vergleichbar, aber hab jetzt auf der Fireblade auch wieder den Originalen drauf und man merkt gerade untenrum so einen heftigen Unterschied im Vergleich zum Leovince Evo2. Gefühlt ist die Airbox jetzt lauter als der Auspuff, aber jetzt drückt das Ding ab 3000 angenehm vorwärts. Beim Leo gings irgendwie erst ab 5000 ähnlich. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast z750black Geschrieben 24. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2013 Ich hab da mal was gefunden. Komplette Auspuffanlage versus EndtopfWenn vom Nachrüsten eines Sportauspuffs die Rede ist, so ist damit fast immer nur der reine Endtopf gemeint, nicht die gesamte Anlage. Letzteres gehört viel mehr zu den gehobenen Tuningmaßnahmen und wird wegen des großen Aufwands für den Umbau und der eventuell nötigen Neueinstellung der Lambdasonde nur selten angewandt. Jedoch führt nur dieser Weg zu einer wirklichen Leistungssteigerung, da beim ausschließlich vergrößerten Endtopf die Abgase zuerst durch den engeren Rohrquerschnitt gepresst werden müssen, bevor sie die leichtere Passage des Sportauspuffs erreichen. Das Nachrüsten eines Sportendtopfes dient damit zum einen rein optischen Zwecken etwa durch Doppelrohrblenden, quadratische oder V-förmige Endtöpfe. Zum anderen wird durch einen Sportauspuff ein aggressiveres Motorgeräusch erzeugt. Letzten Endes sind Sportendtöpfe also mehr zu „Show-Zwecken“ gedacht. Wird tatsächlich eine komplette Anlage inklusive eines Fächerkrümmers und einer Chipanpassung verbaut, lassen sich hingegen einige PS zusätzlich an Leistung herausholen http://www.motorradonline.de/auspuff/produkttest-auspuffanlagen-fuer-die-kawasaki-z-1000/383633 damit dürft alles gesagt sein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 24. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 24. Oktober 2013 Der von dir hier eingefügte Text bezieht sich aber auf Pkw Auspuffanlagen, welche mit einem Bike in keinster Weise vergleichbar sind. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast z750black Geschrieben 26. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 26. Oktober 2013 is ja richtig, aber Trotzdem hat ein anderer Endtopf ein anderen Rückstau, und darauf muss der Motor (Ventile,Zündzeitpunkt) neu eingestellt werden. selbst dann is der Leistungsanstieg kaum bis gar nicht spürbar. Leistungstest bei der 750 mit 15 verschiedene Endtöpfe http://www.motorradonline.de/auspuff/produkttest-nachruestschalldaempfer-fuer-kawasaki-z-750/333071 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 26. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 26. Oktober 2013 (bearbeitet) Aha, Ventile neu einstellen bei Umrüsten eines Endtopfes. Woher bekommst den Wert auf welches Ventilspiel nach dem Umbau eingestellt werden soll? Und zum Thema Auspuffanlagen sag ich nix mehr, mir fehlt da ehrlich gesagt die Erfahrung. Aber, das ein gut gemachter Sportauspuff der extra für ein Bike entwickelt wurde (im Rahmen der StVZO) keine Leistung und Drehmomentsteigerung bringt halte ich für ein Gerücht. Ruf mal in Schrobenhausen beim Sepp an, der kann dir das bestimmt genauer erklären bzw. glaubst ihm evtl. mehr als anderen Leuten hier. Evtl. so sagt man sich, liegt es daran das Zubehörtöpfe mit kleinen Abmessungen und damit auch wenig Dämpfervolumen glänzen wollen, was aber im Rahmen der Zulassungsbestimmungen nicht der Leistungsentfaltung und Drehmomentsteigerung dient. Aber wie gesagt, das von mir Angesprochene sind nur Vermutungen und wurden in der Realität noch nie bestätigt. Bearbeitet 26. Oktober 2013 von Alex-Z1000 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast KaJ Geschrieben 26. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 26. Oktober 2013 (bearbeitet) Hmja, spannend................... Endgeschwindigkeit............ jo hat sie meine Zetti nach Papieren reichlich. Aber so im alltäglichen Verkehr weniger spannend für mich.Ohmm oh ich bekomm auch nen neuen Auspuff in vier Wochen......... Steht meine zetti dann?Also ich weiss nicht wo ihr eure Prios legt ich meine keinesfalls darauf.Ich hab sie heute bei ein wenig Wind aufrecht gefahren mal eben über 200 gebracht (rein körprlich ist mein CW Wert der einer Schranwand.) . Aber im Ernst bei meiner naked kein Erlebnis was ich haben muss. Und so auch wieder schnell vom Gas.Viel spannender finde ich Kurven. Glaub ich. Bearbeitet 26. Oktober 2013 von KaJ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Marst Geschrieben 26. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 26. Oktober 2013 250 Tacho gestern gehabt.... Wie erwähnt, schön ist was anderes, ist gar kein Gefahre mehr Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
-Z- Geschrieben 27. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2013 Nur noch Mädels hier? Die Z ist ein Bike das durchaus schnell bewegt werden kann. Verglichen mit vorangehenden Generationen, mit Schlingerfahrwerken und wo es einem bei 200 fast die Kartoffel von den Schultern geblasen hat ist das Fahren auf der Z ne Wohltat. @Alex-Z1000 Sportauspuff und Zubehör-ESD sind meist nicht das selbe. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 27. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2013 (bearbeitet) Ich habe schon einen Sporttopf gemeint, da braucht es um ein gutes Ergebnis zu erziehlen keine Komplettanlage.. welche natürlich besser wäre. Bearbeitet 27. Oktober 2013 von Alex-Z1000 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast z750black Geschrieben 27. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2013 Aber, das ein gut gemachter Sportauspuff der extra für ein Bike entwickelt wurde (im Rahmen der StVZO) keine Leistung und Drehmomentsteigerung bringt halte ich für ein Gerücht. Fazit aus dem Motorrad dauertest.http://www.motorrado...i-z-1000/383633 Im Falle des Auspufftests mit der Kawasaki Z 1000 aus dem MOTORRAD-Dauertest wird dieser gut abgehangene Tunerwitz bittere Realität: Keine drei Prozent mehr Spitzenleistung bei der stärksten Slip-on-Anlage im Test, der Großteil der Teilnehmer dümpelt bei rund einem Prozent Zuwachs. Immerhin: Keine Anlage unterbietet die Vorgabe der gemessenen 136,5 PS im Serientrimm. Wer sich allerdings die Drehmomentverläufe genauer zu Gemüte führt, wird feststellen, dass manche Anlage gerade in der alltagsrelevanten Unten-Mitte-Abstimmung gegenüber der Serienkurve Federn lassen muss. Ein nicht unerheblicher Punkt, denn diese Charakteristik wird eher zu spüren sein als der Leistungszuwachs oben heraus, weit jenseits von 9000/min. wat will mann mit 2Pferde mehr bei über 9000/min, wenn de unten rum abkackst. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
-Z- Geschrieben 27. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2013 Ich sag ja: wer laut sein will muss leiden Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 27. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2013 Fazit aus dem Motorrad dauertest.http://www.motorrado...i-z-1000/383633 wat will mann mit 2Pferde mehr bei über 9000/min, wenn de unten rum abkackst. Um das ganze zu Beenden. Ja du hast Recht. Auch das Vermischen von dir von Bikes mit und ohne Brotkasten ist o.k., da es eh keinen Unterschied gibt dabei. Auch werden Sachen wie Schalldämpfervolumen etc. überbewertet bzw. jede Sporttröte bei jedem Bike als Leistungskiller hingestellt wo mit du auch vollkommen Recht hast. Amen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
SantaPauli Geschrieben 27. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2013 (bearbeitet) Wenns ma schnell gehn soll, dann am besten mit ner größeren Scheibe als die Originale... Ohne haste schonmal Orkanwinde vor der Nase bei 200+ Wenn ich weiß das ich über die Bahn eiern tue, dann kommt ne kleine Windschutzscheibe rauf und ab gehts mit 278 Sachen ^^ Bearbeitet 27. Oktober 2013 von SantaPauli Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast z750black Geschrieben 28. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2013 Um das ganze zu Beenden. Ja du hast Recht. Auch das Vermischen von dir von Bikes mit und ohne Brotkasten ist o.k., da es eh keinen Unterschied gibt dabei. Auch werden Sachen wie Schalldämpfervolumen etc. überbewertet bzw. jede Sporttröte bei jedem Bike als Leistungskiller hingestellt wo mit du auch vollkommen Recht hast. Amen. ich will doch nur helfen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex-Z1000 Geschrieben 28. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 28. Oktober 2013 Ist aber nicht gerade Bundesverdienstkreuz verdächtig Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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