audioTom Geschrieben 29. Mai 2015 Teilen Geschrieben 29. Mai 2015 Da kannste doch echt nur noch den Kopf gegen die Wand schlagen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast rate.mal Geschrieben 25. Juni 2015 Teilen Geschrieben 25. Juni 2015 So jetzt scheint es ihn endlich zu geben. Mein Händler rief gestern an, daß er den Reifen nun da hat und ich meinen Slick runter machen kann. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
toni.rex Geschrieben 25. Juni 2015 Teilen Geschrieben 25. Juni 2015 Ui...na dann berichte mal ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
bmwbademen Geschrieben 25. Juni 2015 Teilen Geschrieben 25. Juni 2015 So jetzt scheint es ihn endlich zu geben. Mein Händler rief gestern an, daß er den Reifen nun da hat und ich meinen Slick runter machen kann. Der ist doch schon länger auf dem Markt, ich habe schon einige Sätze davon verkauft, aber wie üblich bei Sonderkennungen mal wieder teurer.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 12. Dezember 2015 Teilen Geschrieben 12. Dezember 2015 Hab die Tage einen Newsletter von Michelin bekommen (immer diese Gewinnspiele, etc.) ne recht interessante Aussage für die Ganzjahresfahrer zum MPR 4 bezüglich Temperaturfenster: "Für diejenigen, die bei den aktuellen Temperaturen mit dem Motorrad unterwegs sind, ist der Sport-Touring-Reifen MICHELIN Pilot Road 4 ein heißer Tipp. Dank seiner einzigartigen Lamellen-Technologie kann der Reifen auf trockener Fahrbahn bis –5°C gefahren werden kann. Die Zeitschrift MOTORRAD hat den MICHELIN Pilot Road 4 auf der Suzuki GSX-S 1000 F ausprobiert und für gut befunden: MOTORRAD Ausgabe 24/2015 „Besser machen es aktuell die Pilot Road 4 von Michelin: neutral, haftfreudig und vertrauenerweckend selbst bei Nässe oder Kälte" 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
h00bi Geschrieben 2. Januar 2016 Teilen Geschrieben 2. Januar 2016 Ja war der normale Road 4. Für den Winter war er ok. In den Kurven bzw. in den Bergen vermittelte er mir kein gutes Gefühl. Hat dir da Grip gefehlt oder hat dir das Verhalten vom Reifen nicht so zugesagt? Das Verhalten könnte beim 4A durch die andere Karkasse ja unterschiedlich ausfallen, der Grip wohl eher nicht. Ich fahre den 4er ohne A jetzt zum zweiten Mal auf meiner SV und bin damit sehr zufrieden, Gegen Ende der Lebenszeit wird er kippelig beim umlegen weil die Übergänge von Flanke zur Mitte hin am VR nicht mehr schön rund sind, das liegt aber wohl an meinem Fahrstil. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tralf Geschrieben 3. März 2016 Autor Teilen Geschrieben 3. März 2016 Ich hole mal den "alten" Test 2015 von mopedreifen.de hoch. Das Testfazit zum MPR4 (ab Minute 3:56) http://youtu.be/LruIgqH2uWw?t=236 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
h00bi Geschrieben 10. April 2017 Teilen Geschrieben 10. April 2017 hat jemand den Road4 schon runter geschrubbt? Was macht der hinten an Kilometer? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kurvenkratzer Geschrieben 11. April 2017 Teilen Geschrieben 11. April 2017 Kommt wie immer auf die Fahrweise an. Ein Bekannter fährt den zwischen 7,5- 9tkm. Ist aber bei warmen Temperaturen am jammern, weil er zu schmieren beginnt. Ich bin mit dem Z8 ganz glücklich. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ELQUAPA Geschrieben 11. April 2017 Teilen Geschrieben 11. April 2017 Ich habe den Road4 seit 5000 Km dauf und er sieht noch gut aus, denke mal, dass er bei meiner Fahrweise noch locker 2500Km halten würde. Aber der Michelin wird gegen einen Roadtec 01 getauscht, da ich mit dem Reifen nicht zufrieden bin. Wie Kurvenkratzer schon schrieb, fängt er an zu schmieren, bei sportlicher Gangart habe ich kein Vertrauen in den Reifen da ist mir zuviel Bewegung im Fahrwerk. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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