DerZombie Geschrieben 28. Juli 2014 Teilen Geschrieben 28. Juli 2014 Preiswert?? Mizu HHL für 78,- mit ABE, das kann n Federbein der Z1000 2013 nicht schlagen denke ich? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
groschi72 Geschrieben 28. Juli 2014 Teilen Geschrieben 28. Juli 2014 Glaub ich nicht, dass das länger ist. Ich hab nen Öhlins von ner 2013 drin, da hat sich in der Höhe so gut wie garnix getan... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DerZombie Geschrieben 28. Juli 2014 Teilen Geschrieben 28. Juli 2014 Dann läufts evtl. über die Umlenkung der 2013er Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
cohiba68 Geschrieben 6. August 2014 Autor Teilen Geschrieben 6. August 2014 Also...... Bin gerade auf motorradurlaub am Gardasee und südtirol und habe jetzt in 4 tagen in etwa 1300km abgespult!!! Die Veränderung des Fahrwerks ist sehr spürbar!!!! Schleifen des Seitenständers ist fast weg! 2 mal geschliffen habe ich aber doch! Habe aber gleichzeitig den s20 EVO aufziehen lassen! Also kann ich nicht zu 100% sagen das es nur an den Einstellungen liegt!! Erwartet euch aber nicht zuviel von der Haltbarkeit des Reifens! Denke das ich in 5-600km am Indikator bin! Vorne und hinten!! 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alpia1982 Geschrieben 16. August 2014 Teilen Geschrieben 16. August 2014 Wo und wie stelle ich den negativ Weg den ein Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Toni Geschrieben 16. August 2014 Teilen Geschrieben 16. August 2014 Hey, Dann schneide ihn einfach ab! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
cohiba68 Geschrieben 16. August 2014 Autor Teilen Geschrieben 16. August 2014 Sehr intelligent! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Onkel-Bob Geschrieben 27. Juni 2015 Teilen Geschrieben 27. Juni 2015 .....Poser unter sich.... Klingt schon etwas schräg.... zu schräg.... für "normale" Straßen.... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schnap79 Geschrieben 12. Juni 2016 Teilen Geschrieben 12. Juni 2016 Hab meine nun auch eingefahren und nach der ersten etwas sportlichen runde n ähnliches Problem trotz sportlicher Einstellung finde es auch echt seltsam das ständer und angstNippel zeitgleich aufsetzen.... Bin mit mein ca 95kg bestimmt auch nich der leichteste aber bestimmt auch nich der schwerste wie hast du denn nun Abhilfe geschafft? Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DerZombie Geschrieben 12. Juni 2016 Teilen Geschrieben 12. Juni 2016 Wie bereits gestern auf FB diskutiert Als erstes Federvorspannung richtig einstellen und dann schaun wir weiter. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
schnap79 Geschrieben 12. Juni 2016 Teilen Geschrieben 12. Juni 2016 Hakenschlussel is bestellt.... Aber noch mal für dumme ich Spanne die Feder mehr oder Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MarkuZ Geschrieben 12. Juni 2016 Teilen Geschrieben 12. Juni 2016 ja, Federvorspannung erhöhen ... ist ab Werk (glaube ich) auf 68kg eingestellt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ride on Geschrieben 12. Juni 2016 Teilen Geschrieben 12. Juni 2016 (bearbeitet) Wie bereits gestern auf FB diskutiert Als erstes Federvorspannung richtig einstellen und dann schaun wir weiter. Es wird nicht Zielführend sein, einfach die Feder mehr vorspannen. Wenn dann schon richtige die Negativ-Federwege vorne und hinten einstellen. Sollte man damit nicht klar kommen, ist unter Umständen (je nach Gewicht) dann eine andere Federrate notwendig http://www.motorradonline.de/fahrwerk/so-gehts-federbasis-selbst-einstellen/368309 Bearbeitet 12. Juni 2016 von ride on Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DerZombie Geschrieben 12. Juni 2016 Teilen Geschrieben 12. Juni 2016 (bearbeitet) Weiß zwar nicht was du jetzt anderes sagst wie ich aber passt schon. Federvorspannung richtig einstellen = Federwege aufs eigene Gewicht anpassen. Bearbeitet 12. Juni 2016 von DerZombie Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Battlax Geschrieben 12. Juni 2016 Teilen Geschrieben 12. Juni 2016 Bietet es sich da nicht sogar an evtl. Nen neues Ferderbein einzubauen? Passend abgestimmt auf Gewicht und Fahrweise? Über kurz oder lang auf jeden Fall die beste Option, vor allem weil die Z Deutlich an Fahrverhalten gewinnt! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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