Lenkerumbau Z1000 ab 2014

[polygonwindow]

Wille..Zombie ist eben ein Mimöschen und fährt nun Altherren-Lenker.   

 

Um auch was sinnvolles beizutragen; ich komme mit dem X00 sehr gut zurecht, keine Probleme mit den Handgelenken. 

[Peter Linka]

Ich denke, ich werde mal den LSL X01 nehmen. Der bekommt hier den meisten Zuspruch. Dann hat sich das seitenlange lesen doch gelohnt. Dann ersmal dank inne Runde drinne rein Bin für Infos immer zugänglich.

[wille]

Ja, es macht die Sache auch wesentlich einfacher wenn man den jeweiligen Lenker mal ans Mopped hält und greift.

Diese blanke Zahlentheorie macht micht schon ganz bekloppt...und leider sehen die gleichen Lenker auf dem gleichen Motorrad auf Bildern immer irgendwie anders aus.

Komme mit dem Originalen gut klar, die Original-Spiegel finde ich auch überraschend gut, hab noch nie soviel erkannt im Rückspiegel...aber irgendwie sieht das leider nicht geil aus...

 

 

Der X01 ist ja auch "nur" 76 cm breit, oder? Also so 80 wollte ich schon haben, es sollen ja noch Highsider-Spiegel dran, wäre doof wenn die irgendwie im Weg sind...

Bearbeitet 17. April 2015 von wille

[Odonto]

Ich denke, ich werde mal den LSL X01 nehmen. Der bekommt hier den meisten Zuspruch. Dann hat sich das seitenlange lesen doch gelohnt. Dann ersmal dank inne Runde drinne rein Bin für Infos immer zugänglich.

 

 

da scheint dir das Probesitzen auf meiner Maschine mit X00 anner Mühle ja nicht 100% gefallen zu haben

Bearbeitet 17. April 2015 von Odonto

[Peter Linka]

Jetz wo Du das sagst Odonto .... War ganicht so übel

Gibt es eigentlich für die 14ner Zette überhaubt einen brauchbaren Lenker, den man drauf schreubt und nicht zum TÜV rennenn muss?

Irgendwie finde ich für so gut wie alle nur hinweise auf ein Gutachten mit Eintragungspflicht.

ABE ist da wohl Fehlanzeige.

Bearbeitet 18. April 2015 von Peter Linka

[DerZombie]

Wart bis Juni/ Juli, da gibts bei LSL mit ABE, alle anderen Hersteller liefern wohl grundsätzlich nur mit TG, bei allen Modellen.

[groschi72]

beim Gilles GTO ist auch ne ABE dabei. Der ist allerdings nur 75,5 cm breit...

[Peter Linka]

Na da kann man auch den originalen drauf lassen

[Odonto]

der Herr von LSL sagte mir in Dortmund auf Messe, es würde schon ne ABE für den Lenker für die 14er kiloZ geben...

 

 

jedoch habe ich bis heute nichts gefunden und auch am Telefon wusste man von nichts... 

 

 

war übrigens der selbe Kerl, der auch für die LSL-Umbauten an den 14er kiloZetts verantwortlich ist 

[DerZombie]

Laut ner Dame von LSL kommt die im Juni/ Juli

[Gast KawaKay]

Frühjahr ist eben relativ...

[Peter Linka]

Jau. Hab grad dort angerufen. Juni oder Juli. Liegt angeblich an der Terminvergabe der Prüfer fur die Teile... Ich glaub da warte ich vielleicht noch ab. Wozu 40 Kracher mehr ausgeben. Dafür gibt's schon wieder aneres Zeug. Man wundert sich, was man alles brauchen kann, wenn man mal stöbert

[Odonto]

also mein Lenker ist nicht eingetragen...

 

da der Tacho aber gleichzeitig auch die Lenkerklemmung ist, sieht man weder den LSL-Schriftzug, noch die KBA...

 

 

auf den ersten Blick sieht man somit nicht, dass es nicht der Lenker ab Werk ist... Würde wohl erst auffallen, wenn man 2 Maschinen mit unterschiedlichen Lenkern nebeneinander stellt...

 

 

parken wir nächstes Mal halt nebeneinander anner Mühle und vergleichen

[xjayy]

Bearbeitet 21. April 2015 von xjayy

[DerZombie]

Vom Verlauf der Handgelenke wäre der X01 logisch, zumindest bei meiner Armlänge (Körpergröße 1,78), da Unterarm und Hand eine gerade Linie bilden.

Beim X00 mußte ich das Handgelenk in Richtung Tacho hin kippen und hab dadurch nach ca. 100 km verkrampft.