Ventilspiel einstellen

[schorsch]

Ventilspiel Standard:

Auslass 0,22 – 0,31 mm

Einlass 0,15 – 0,24 mm

[ride on]

Das hilft aber auch nur zum Messen, einstellen ohne Tabelle ist ganz schön tricky

[z1000]

Mach den Kram doch selber, ist nicht so schwer. Ventildeckeldichtung hat der anscheinen nicht getauscht. Kostet ja auch nur schlappe 50Öcken

[schorsch]

Gut, daß Du jetzt so schnell geantwortet hast. 

Beinahe hätte er das Ventilspiel eingestellt ohne Deinen Kommentar vorher zu lesen.

[Harry Z]

Habe meine Z ja in der Werkstatt zum Ventile einstellen.....

 

Heute mal angerufen und gefragt wann meine Z fertig ist.

Kann sie am Dienstag abholen.

Auf meine Frage wieviel Ventile eingestellt werden mussten, meinte der Chef, dass alle Ventile TOP Werte hatten und deswegen nicht eingestellt werden mussten.

War also nur eine Ventilkontrolle.

 

Hat das Jemand von euch schon mal gehabt ? Ich meine, meine Z hat 41000 km runter und alle Ventile sind im Maß  ?

 

Allerdings schalte ich spätestens bei 7000 U/pm um, oft aber schon bei 5 - 6000. Ob das damit zusammenhängt  ?

 

Nicht das ich dem Meister nicht glaube, denn er hätte ja auch sagen können, dass einige Ventile eingestellt werden mussten um mehr Kohle zu bekommen.

Ist nur für mich etwas ungewöhnlich, dass alle Ventile im Wert liegen.

Manche lassen die Ventile viel früher überprüfen und haben einige Einstellarbeiten nötig.

[Z949]

@ Harry Z: bleib cool, gib Gas oder weiterhin eben nicht.

Falls es Dir auf das Gefühl, beschissen zu werden ankommt, gehe doch dahin, wo es garantiert ist. "Woelki-Power" fällt mir da sofort ein.

Viel Spaß jedenfalls weiterhin mit Deiner Z

[Gast no name]

vor 1 Stunde schrieb Harry Z:

Allerdings schalte ich spätestens bei 7000 U/pm um, oft aber schon bei 5 - 6000. Ob das damit zusammenhängt  ?

 

das ist nicht so ungewöhnlich,wenn Du früh schaltest und den Motor nicht ständig auf der Autobahn prügelst.

Bei hohen Drehzahlen hämmern sich die Ventile mehr in die Sitze ein und der Verschleiss ist viel größer.

 

[Harry Z]

Z949,

nein, beschissen werde ich da sicherlich nicht !

Ferner schrieb ich ja, dass der Mechaniker ja auch, um mehr Kohle verlangen zu können, hätte ohne Probleme sagen

können, dass mehrere Ventile einzustellen gewesen wären.

 

Deswegen Daumen hoch für die Firma   ( die übrigens einen suuuper Ruf geniesst )

 

no name ,

 

genau so vermutete ich das auch.

 

Motor wird so gut wie nie geprügelt und gepflegt und gehegt ( alle 6000 Km Ölwechsel )

 

Dann habe ich ja auch weiterhin viel Freude an meinem Motörchen

 

 

 

 

 

[Knut]

vor 11 Stunden schrieb no name:

Bei hohen Drehzahlen hämmern sich die Ventile mehr in die Sitze ein und der Verschleiss ist viel größer.

Warum ist das so?

[Invincible]

vor 1 Stunde schrieb Knut:

Warum ist das so?

Weil sie sich schneller bewegen und somit mehr Aufprallenergie haben. 

[Andoz]

Verschleiss ist größer okay.....

Aber Aufprallenergie ist ein guter Ausdruck.....

Denn weder ich mir merken.

[Andreas.T]

vor 5 Stunden schrieb Invincible:

Weil sie sich schneller bewegen und somit mehr Aufprallenergie haben. 

Das glaub ich nicht

 

[Knut]

ich auch nicht...

 

[wortex]

Und was glaubt ihr?

[Knut]

Das das Eindringen der Ventile in den Kopf vom Material des Kopfes abhängig ist