Ninja ZX-10R (ab 16) - neue Modelle 2016

[Frank]

OK, dann tausche ich die gegen die kleine 1 Zylinder 250er, aber wer braucht schon eine 125er

Ne ne, die sollen was Hubraum / Power starkes bringen

16 Jährige zum Beispiel!

 

KTM und Yamaha machen damit ein Schweinegeld und binden frühzeitig ihre Kunden.

Kawasaki könnte mit hübschen Einsteigerbikes da sicher ein gewaltiges Wort mitreden. Das Kawa-Image hat auf jeden Fall genug Potential.

[Skade]

OK, dann tausche ich die gegen die kleine 1 Zylinder 250er, aber wer braucht schon eine 125er

 

 

meistens machen die Motorradhersteller ihr Geld mit den kleinen Brot und Buttermotorrädern.

Die großen Motorräder sind zwar immer die über die man spricht, aber letztendlich werden kleinere wie z.b. ER gekauft.

[Zehner]

Dir Erna ist aber eine 650 er und der Markt der 125 er ist vergeben. Die paar Stück wären nicht die Rede wert

[Schönwetter_Manni]

naja Fakt ist, sie werden mehr als nur ne neue ninja vorstellen. simmer mal gespannt

Bearbeitet 23. September 2015 von Schönwetter_Manni

[kinabox]

Kompressor hat halt den Vorteil das man irgendwann 600/500er machen kann, mit wenig Gewicht aber trotzdem ansprechenden PS und viel Drehmoment machen kann.

Quasi ein Motorrad mit dem Handling einer 600er und den Leistungsdaten einer 1000er.

 

Ich habe auch gelesen das die aufgeladenen Motoren in den Emissionen wesentlich besser sein sollen.

http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2012/2015/august/turbos-superchargers-and-the-future/#.VfEoChHtlBc

 

Wie das mit den Kosten aussieht ist natürlich so eine Geschichte.

 

 

Wie bei den Autoherstellern... Auf Grund der Großen "Umweltbelastenden" Modelle müssen noch ein paar kleine, aufgeladene her

[Schönwetter_Manni]

Das geht auch wieder in die andere Richtung, Kinabox

 

http://m.focus.de/auto/fahrberichte/fahrbericht-audi-a4-2-0-tfsi-raus-aus-der-turbo-falle-audi-entdeckt-den-hubraum-wieder_id_4872207.html

[Frank]

Dir Erna ist aber eine 650 er und der Markt der 125 er ist vergeben. Die paar Stück wären nicht die Rede wert

 

Der Markt ist aus meiner Sicht nicht vergeben. Da sind Anfänger, die noch nicht so markenbelastet sind.

Sofern das Moped gut aussieht und die vollen 15PS hat, wird gekauft.

 

Selbst ein kleiner Hersteller wie Beta konnte heuer bisher über 500 Stück 125er absetzen.

Warum? Weil sie eine hübsche 125er Supermoto und Enduro haben.

Und das sind keine Sonderangebote.

 

http://www.ivm-ev.de/ivm_performance_2015_08_markt_in_zahlen-08.html?action=viewStatistic&StatisticId=3

[StefanKS]

Mein Händler hat extra Mash ins Sortiment genommen, da Kawa in bei den kleinen Maschinen nichts Passendes hat.

[s_mike]

Seh ich auch so wie BusDriver. Der Markt is nicht vergeben.

Was gibts denn schon groß an Straßen-125er? Yamaha die R125 und jetzt neu die MT125, von KTM die kleine Duke und die RC und von Honda die CBR. (die ganzen häßlichen hab ich jetzt mal weggelassen )

 

Wenn Kawa da z.B. ne Baby Z oder Ninja im Programm hätte und dann noch nen vernünftigen Preis, dann wär das sicher der Renner.

[Gast Crosser71]

Ich denke die großen Renner sind auch aus Preisgründen weniger gefragt. Ist doch auch Wahnsinn, was so ein 1000er Renngerät kostet. Reizt mich trotzddem

[Zehner]

Der Markt ist aus meiner Sicht nicht vergeben. Da sind Anfänger, die noch nicht so markenbelastet sind.

Sofern das Moped gut aussieht und die vollen 15PS hat, wird gekauft.

 

Selbst ein kleiner Hersteller wie Beta konnte heuer bisher über 500 Stück 125er absetzen.

Warum? Weil sie eine hübsche 125er Supermoto und Enduro haben.

Und das sind keine Sonderangebote.

 

http://www.ivm-ev.de/ivm_performance_2015_08_markt_in_zahlen-08.html?action=viewStatistic&StatisticId=3

Wobei die Beta ja ein ganz anderes Bike ist.

Natürlich waren vllt 300 Stück drin, das ist aber zu wenig, denn bei diesen Anforderungen ist man schnell bei 4-5 k.

 

Kawa muss aufpassen, dass ihnen ihr Brot und Butter Moped, die Erna, nicht weg bricht. Sie hat aktuell eine sehr hohe Konkurrenz.

 

Und eine kleine Z bzw. Ninja, da sieht sie sich zu ähnlich mit Kymco

Bearbeitet 15. September 2015 von Zehner

[MartinZ1000]

Vergesst bei den ganzen kleinen Moppeds den asiatischen Markt nicht...mag sein, dass hier nur 300 oder 500 Stück abgesetzt werden, dort drüben siehts doch anders aus oder?!

[Frank]

Seltsamerweise präsentiert Kawasaki auf der Kawasaki.EU Seite eine kleine, neue 150cc Supermoto für den A2 Führerschein.

Wahrscheinlich für den asiatischen Markt entwickelt.

Ist ein schlechter Witz die hier einzuführen. In die Dinger gehört ein wassergekühlter 125cc Motor mit 15PS und die Jugend mit dem A1 wird begeistert sein.

 

http://www.kawasaki.eu/en/products/dual_purpose/2016/d-tracker/overview?Uid=08F9UFBbWFFfCg0NXF8MXFlbDQlRUQkNWg5aWl1ZDl8LCQo

[ride on]

Die D-Tracker gab es bereits als 125er und lies sich wohl nicht genügend verkaufen.

[Gast Mystic-Healer]

Das lag aber eher daran, dass sie die Ausmaße eines Pocketbikes hatte. Und ich spreche hier aus Erfahrung. Die Dinger mussten die Händler damals im 2er Pack abnehmen und standen dann wie Blei in den Verkaufsräumen und wurden teilweise weit unter Liste angeboten, damit sie vom Hof kamen.