ride on`s black pearl reconstruction

[Lowlander]

Du hast kein anderes Hobby gell  

 

Scherz - Du geniesst meinen absoluten Respekt und ich bin sehr gespannt wie das Ergebnis aussieht

[kleener]

Nein, den SX Rahmen kann man nicht mehr richten, der ist Schrott.

Ursprünglich wollte ich einen neuen Rahmen kaufen und mit dem eine SX neu aufbauen.

 

Da ich jetzt halt den Rahmen reparierten Rahmen von der black pearl habe, nehm ich halt den.

Der Rahmen ist bis auf den Halter am Lenkkopp identisch.

 

 

 

Ist rechtlich total einwandfrei, ist halt ne SX mit ausgetragener Verkleidung, nur mit einem geschweisster Rahmen zickt der TÜV bissle rum, es gibt aber auch ausnahmen

 

Naja, das umändern der Fahrgestellnummer eines bereits geschlagenen Rahmens ist nicht ganz einwandfrei.

Blöde Frage, warum nimmst du denn nicht die VIN des eigentlichen Rahmens, also der verunfallten Z?

[ride on]

Da liegst du falsch.

Ein neuer Rahmen kommt immer ohne VIN.

Da muss also auch die Nummer rein.

Die VIN des eigentlichen Rahmens kann man nicht nehmen.

Man kann ja keine 2 Rahmen mit einer VIN gleichzeitig betreiben.

 

Bei allen Neuaufbauten wo der Rahmen nicht gerichtet werden kann wird so verfahren.

Oder glaubst du man schmeisst nen ganzen Moped weg nur weil der Rahmen hin ist.

[ride on]

Heute konnte ich endlich Hochzeit feiern

 

Motor und Rahmen vereinigt:

 

 

 

 

[Cobra]

     Tutti kleener.  Wer waren deine Trauzeugen 

[ride on]

Na isch

 

Hab noch vergessen zu erwähnen, das ich etwas bedenken hatte,

ob das ganze passt. Die bieden Rahmenteile hatte ich nur so gut wie möglich zusammen gesetzt und

mit Spanngurten verspannt.

In der Hoffnung, das beim Schweißen sich nix verzieht, hat der Schweißfachmann aber auch abwechseln geschweißt.

 

Heute stellte sich heraus, das bis hierher alles super gepasst hat, der Rahmen ging ohne Nachdruck zu montieren.

[Zehner]

dann kann es ja mit großen Schritten weiter gehen...Respekt hast auf jeden Fall 

[mazdamax]

Lenkkopfwinkel und parallelität der Achsaufnahme hast vermessen vorher/nachher oder mittels Vorrichtung fixiert, oder wirklich nur Bruch auf Bruch und mit I-Naht verschweisst oder wurde es eine Y-Naht ?

 

Das Schweissen ansich ist eigentlich eh nicht so schlimm ... alu ist halt ein bissal blöd wegen den Spannungen in der Wärmeeinflusszone und man muss oft immer wieder zwischenwärmen um nicht Risse neben der Naht zu bekommen.

Aber durchaus interessant !!!! Nur weiter so !

 

Ich persönlich hätte mir einen Blanko Rahmen besorgt, Nummer rein und gut ist *ggggggggg*.

 

Aber ganz andere Frage ... der Motor schaut blitze blank aus ... wie hast den soooo sauber bekommen ?

Ich hab ein paar Motoren schon gereinigt, aber das war immer ein mehrerer Wochenakt bis alles sauber war...

 

mfg

max

[ride on]

Das Problem war, das ich niemand gefunden hab, der mir den Rahmen auf der Messbank schweisst.

 

Ich habe hier einen Spezialisten, der Motorradrichtbänke vertreibt.

Der ist auch ehem. Kawaschrauber, bei dem hatte ich meine erste Z1000, 2010 gekauft.

 

Der Alubrückenrahmen ist nicht wie Stahlrahmen richtbar, die Maßhaltigkeit kann man nur beim schweissen

mit gespannten Rahmen auf der Richtbank einigermassen herstellen, da ein Verzug beim schweissen nicht

berechenbar ist.

 

Üblicher weise werden diese Rahmen max. gerichtet aber nicht geschweißt.

Auf das vermessen nach dem schweissen hab ich deshalb keinen wert gelegt, lässt sich eh nix mehr ändern.

 

 

Das gesparte Geld hab ich dann in einen besseren Motor gesteckt.

Der ist so sauber, weil der nur ca. 1800km drauf hat, also gerade mal eingefahren.

Bearbeitet 15. November 2015 von ride on

[ride on]

So langsam wächst zusammen was zusammen gehört 

 

 

Heckrahmen, Schwinge mit Federbein, rechte Seite Rastenanlagen und der Ständer 

 

 

 

 

Leider hab ich versäumt die Heckrahmenplatten mit in der Farbe des Rahmens pulvern zu lassen, passt nicht wirklich zusammen.

Egal, kann ich dann beim Finalen Umbau immer noch machen, vorerst muss es so tun.

 

Es muss so viel "Hardware" wie möglich dran, das ich Platz bekommen und einen überblick welche Teile mir noch Fehlen.

Das ist alles auch ganz easy, die Zeitraubenden Sachen wie Kabelbaum, Leitungen und Züge ordenlich verlegen kommen alle noch 

 

Wenn alles klappt gibt es heuer noch den "first run" und im Januar dann hoffentlich zum Vorführen.

Bearbeitet 18. November 2015 von ride on

[dani_Z_1000]

:thumbs_up:

[Omega195]

Wow - Respekt

[Steppenwolf82]

Klasse. Saubere Arbeit würde ich mal sagen. Viel Spaß dabei weiterhin

[Nagini]

Echt spitze!

[tralf]

Schönes Projekt, auf sowas hätte ich auch Lust.