Kawa springt nicht mehr an

[Hille]

Guten Morgen,

 

habe meine Kawa Z750 2004 vorgestern fit gemacht. War alles wunderbar, sie sprang sofort an und ich konnte gestern noch eine Runde drehen. Als ich Pause gemacht habe sprang sie nicht mehr an und es kam nur ein Summen mit einem Klackern. Fi Leuchte während des Startvorgangs auf und geht nach 2 Sekunden wieder aus. Der Rest (Lichter etc. funktionert).  Notaus ist auch nicht drin. Bitte um Hilfe oder Rat.

 

 

Dank Euch

 

Gruß

Hille

[Alex-Z1000]

Vermutung liegt nahe das die Batterie im Eimer ist.

[tralf]

Summen und Klackern bei Zündung an oder beim Startversuch?

 

Wenn beim Startversuch, dann kannst du schon mal die Batterie tauschen.

[Hille]

das summen und klackern kommt dann wenn ich die Maschine starten möchte. 

Bearbeitet 29. März 2017 von Hille

[Doc Tor SauerStoff]

Dann wird wirklich die Batterie futsch sein.

Summen und klackern bei "Zündung an" sollte doch normal sein

[Hille]

aber sollte die Maschine nicht trotzdem anspringen wenn man diese anschiebt? Selbst das hat nicht funktioniert.

Sorry das ich so blöde frage aber mir ist das bis jetzt noch nicht passiert und ich bin da eher Anfänger auf dem Gebiet  

[Alex-Z1000]

Wenn der Saft für die Zünd- und Einspritzanlage nicht mehr reicht dann nein.

[cole83]

Eigenartig da du vorher noch gefahren bist, würde da eher auf Lichtmaschine, Regler tippen.

 

Aber wie hast sie denn "fit" gemacht, lediglich gewaschen und evtl. versiegelt oder auch zerlegt?

 

Hab in nem andern Beitrag evtl. noch was hilfreiches für dich gefunden

http://www.z1000-forum.de/topic/47490-spannungsproblem-lichtmaschine/page-2

Bearbeitet 29. März 2017 von cole83

[Moshpit]

Teils haben sich auch nur die Anschlüsse an der Batterie gelockert. Zieh sie mal mit 6Kant fest, nicht nur mit Kreuz. Aber auch nicht bis zum Abreißen der Schraube. Sie springt auch mit Schieben nicht an wenn die Batterie nicht angeklemmt ist. Das hatten wir mal bei einem Motorrad von von nem Freund bei mir mitten in der Saison, da da hatten sich die Anschlüsse auf den Polen auch losvibriert.

Bearbeitet 29. März 2017 von Moshpit

[Hille]

Nein, zerlegt habe cdas h sie nicht. Habe sie einfach gewaschen und poliert.

[Zehner]

Eigenartig da du vorher noch gefahren bist, würde da eher auf Lichtmaschine, Regler tippen.

 

Aber wie hast sie denn "fit" gemacht, lediglich gewaschen und evtl. versiegelt oder auch zerlegt?

 

Hab in nem andern Beitrag evtl. noch was hilfreiches für dich gefunden

http://www.z1000-forum.de/topic/47490-spannungsproblem-lichtmaschine/page-2

 

 

Kann muss aber nicht.

Zellenschluss in der Batterie kann auch während der Fahrt auftreten!

[tralf]

Es ist sehr selten der Regler oder die Lima. Meist sind die Probleme in der Batterie und die Verkabelung dahin.

[baZt1]

Würde die Batterie ausbauen und mal ans mal ans Ladegerät hängen. Die meisten zeigen ja an ob sie futsch ist oder nur entladen.

War die Batterie übern Winter eigentlich ausgebaut?

[Hille]

Ja ausgebaut und trocken gelagert.

[baZt1]

Und auch mal geladen übern Winter?

Wenn nicht einfach mal ranhängen. Klingt sehr nach leerer Batterie.

Evtl. grad noch angesprungen, kurze Strecke gefahren und dann hat die Kraft halt nicht mehr gereicht nachdem du kurz Pause gemacht hast.