Gast doddel Geschrieben 13. September 2017 Teilen Geschrieben 13. September 2017 Servus, hatte mich, nach einer längeren Säuberungsaktion, mal gefragt ob man denn etwas schmieren/fetten sollte. Bestimmte Teile wie an der Gabel, Kupplungs-/Bremslichthebel, Fußrasten etc.. Alles was es eben so zu bewegen gibt. Ich denke der Händler wird wenig Zeit haben da nachzusehen und weiß von manch penibler Reinigungsaktion sicher nichts. Kam euch das schonmal in den Sinn? Wenn ja, was/wie und womit. Von der Kette brauchen wir natürlich nicht reden Viele Grüße Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
homerreelsen Geschrieben 13. September 2017 Teilen Geschrieben 13. September 2017 Also die einzigen Teile, welche ich "schmieren" musste weil sie anfingen zu quietschen, bzw. schwergängig wurden, waren der Seitenständer und der Kupplungshebel. Ein paar Tropfen WD40 haben da aber ausgereicht. Ansonsten halt die Achsen mal leicht einfetten bei Reifenwechsel/Ausbau. Sonst fällt mir so spontan nichts mehr ein, aber hier gibbet ja genug Profis Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dr Stalone Geschrieben 13. September 2017 Teilen Geschrieben 13. September 2017 WD40 ist das schlechteste Schmiermittel das man wählen kann 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
homerreelsen Geschrieben 13. September 2017 Teilen Geschrieben 13. September 2017 Der Seitenständer tut's aber wíeder Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dr Stalone Geschrieben 13. September 2017 Teilen Geschrieben 13. September 2017 Das ist ja das Problem dabei. Erst tut es besser dann viel schlechter. Was glaubst Du warum das so gut funktioniert an der Felge und dem Seitenständer den Schmodder von der Kette zu entfernen. Seitenständer und Kupplungshebel baut man ab, reinigt die Teile mit WD40 und schmiert sie dann mit Maschinenfett oder Hochdruckfett. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ZX9R-treiber Geschrieben 13. September 2017 Teilen Geschrieben 13. September 2017 Genau .... alle beweglichen Teile mit einem guten Maschinenfett (nach gründlicher Reinigung) behandeln. Empfehlenswert ist da ein N3 Fett (ist Grünes Fett) da es zum einen Wasserbeständig und Säurefrei ist und somit weder Farbe noch AL oder andere Materialien am Mopi angreift. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast doddel Geschrieben 14. September 2017 Teilen Geschrieben 14. September 2017 Jau, WD40 macht gut sauber! Was ist denn mit dem Caramba Multiöl? Ist das geeignet? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kurvenkratzer Geschrieben 14. September 2017 Teilen Geschrieben 14. September 2017 Wenn es was dünnflüssiges sein soll, warum nimmst du nicht gleich etwas trockenes? PTFE-Spray nehme ich auch öfter! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kawaz900k Geschrieben 14. September 2017 Teilen Geschrieben 14. September 2017 (bearbeitet) WD40 greift Kunststoff an. Ich nutze Sonax SX90 Plus. Ist ähnlich WD40 greift jedoch keinen Kunststoff an. Google das doch einfach mal. Da gibt es bestimmt auch den einen oder anderen "Motorrad"-Test. Bearbeitet 14. September 2017 von kawaz900k Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dr Stalone Geschrieben 14. September 2017 Teilen Geschrieben 14. September 2017 Nähmaschinenöl ist billiger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 15. September 2017 Teilen Geschrieben 15. September 2017 Hab gute Erfahrungen mit WD40 und das Zeug ist alles andere als Teuer. Man muss halt wissen wie und wo man es anwendet. Was schon mal wichtig ist. Es verharzt nicht. Zur Motorradreinigung nehm ich es jedenfalls nicht. Dafür war Kriechöl auch nie gemacht, Hier im Test nachzulesen: http://www.motorradonline.de/motorradzubehoer/neun-multifunktionsoele-im-vergleichstest.702958.html Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dr Stalone Geschrieben 15. September 2017 Teilen Geschrieben 15. September 2017 Das mag ja alles sein. Trotzdem dürfte es unbestritten sein, dass sich Kettenschmodder mit WD40 hervorragend lösen lässt. Natürlich ist es schwierig Feststoffschmiermittel mit den universellen Flüssigschmiermitteln zu vergleichen. Einen Kupplungshebel / Seitenständer schmiert man trotzdem nicht dauerhaft mit WD 40. Da muss Fett dran. In einen Schmiernippel wird auch kein WD 40 rein gepumpt. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Jindujun Geschrieben 15. September 2017 Teilen Geschrieben 15. September 2017 Apropos Kupplungshebel... ich habe die Z750R, das müssten Teflon Züge sein, oder Irre ich mich? Kann man/muss man die auch schmieren? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Yaggo Geschrieben 15. September 2017 Teilen Geschrieben 15. September 2017 (bearbeitet) An die Züge kommt nichts. Den Nippel kannst du fetten. Bearbeitet 15. September 2017 von Yaggo Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dr Stalone Geschrieben 15. September 2017 Teilen Geschrieben 15. September 2017 Die Züge kann mann schmieren mit PTFE Spray, auch Teflonspray genannt. Ich benutze einen Bowdenzugöler und setze die Spraydose an. Musst alles abdecken außen herum, das weise Zeug lässt sich schlecht entfernen. Louis Bowdenzug Öler Auch wenn hier ein Mittel wie Bowdenzug Spray auf dem 3. Bild abgebildet ist, wenn es kein Teflonspray ist nicht benutzen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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