Gast bahnwillie Geschrieben 17. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2017 Ich hab meine Z900 eingefahren. 1. Inspektion ist gemacht und ich wollte mal sehen was sie für eine Höchstgeschwindigkeit erziehlt. Beim ersten Test, enttäuschende 215 Km/h.(Tachowert) Gestern nochmal versucht: 225 Km/h. Autobahn, in der Ebene, kaum Wind. Muss da noch was "freigebrannt" werden nach der Einfahrzeit. Ich wollte nur mal ne Info von euch, was eure Maschinen so erreichen.Ich weiss, 225 Km/h auf dem Bike machen sowieso keinen Spass. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
SuperNova Geschrieben 17. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2017 245 war bei mir das höchste auf der BAB. Ich denke, das wars dann auch. Evtl. muss es noch einwenig eingefahren werden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
LeoBerlin Geschrieben 17. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 17. Oktober 2017 Also in meiner Zulassung steht 240 drin. Bei PKWs hatte ich bis jetzt immer die Erfahrung, dass da mehr geht als drin steht. Bei der Z900 habe ich mich jetzt beim Einfahren erst auf 170km/h rangewagt, was schon keinen Spaß gemacht hat. Jetzt nach der 1k Inspektion war ich selber noch nicht fit genug, aber es interessiert mich auch. Was ich noch gerne wissen würde, legt ihr euch beim "extremen" beschleunigen praktisch auf den Tank? Beim aufrecht sitzen, habe ich echt ab 150 km/h schon keinen Spaß am Gegenwind mehr. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
The Invisible Geschrieben 18. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 18. Oktober 2017 Also wenn du schon fragst wie man beim beschleunigen auf Höchstgeschwindigkeit richtig sitzt, würde ich dir persönlich davon abraten es zu testen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Zonk Geschrieben 18. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 18. Oktober 2017 Na mal ehrlich, so viele Möglichkeiten sich auf dem Bike kleinzumachen gibt es nicht. Sich auf den Tank zu legen ist die einzige Lösung die mir einfällt. Nicht persönlich nehmen, aber auch ein Neuling weiß das. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Z900 Driver Geschrieben 18. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 18. Oktober 2017 Also knapp 250 km/h bin ich auch schon mal gefahren. Gesendet von meinem VTR-L09 mit Tapatalk Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
blackZ900 Geschrieben 18. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 18. Oktober 2017 Also 225 km/h ist zu wenig, hab meine auch knapp an die 250km/h gebracht...aber Spaß ist was anderes Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Long2602 Geschrieben 18. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 18. Oktober 2017 Ernst gemeint, es muss der 6 Gang drin sein !^^ Meine Packt laut Tacho 246.. bei ca. 100KG Fahrer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Exodus Geschrieben 19. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2017 Also bis 160 hab ich ne Menge spaß auf dem Moped gehabt, ab dann wurd's aber "kritisch" Bei knapp 200 auf der Autobahn hab ich dann das Handtuch geworfen, war aber auch recht windig, aber seitdem hats mich garnicht mehr gereitzt auf der Maschine das max. zu erreichen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast bahnwillie Geschrieben 19. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2017 6. Gang , hahaha !!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
StefanZ Geschrieben 19. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2017 263 km/h Auf dem Taho. Vom Berg runter. Mit gps gemessen 247 km/h. Über 250 mit dem Taho schaffe ich jeder Zeit wenn ich mich richtig drauflege. (Ich tanke fast immer den super 102 von Aral ob sich rentiert, das weiß ich eben nicht) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Knödel Geschrieben 19. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 19. Oktober 2017 Klar rentiert sich das. Für Aral. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Degi69 Geschrieben 20. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 20. Oktober 2017 Genau, das rentiert sich nur für die Tankstellen, da die Mopeds für 95 ROZ optimiert sind. Bei den alten BMW (Autos) ist das was anderes, da diese auf Super Plus ausgelegt sind, da geht die Rechnung Null auf Null auf. Mit 95 ROZ brauchen sie etwas mehr sprit und haben etwas weniger Leistung (ich merke das ehrlich gesagt nicht, nur den Mehrverbrauch) Dafür ist Super Plus eben auch teurer. Als ich angefangen hab Moped zu fahren, waren die Kawas (wir reden von GpZ :-)) auf Normalbenzin ausgelegt, da hat es auch nichts gebracht, Super zu tanken. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Mechanic Geschrieben 21. Oktober 2017 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2017 Der einzige wirkliche Vorteil von super+ ist, dass es eine etwas längere standzeit hat, da ein höherer Anteil an den flüchtigen Bestandteilen vorhanden ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast bahnwillie Geschrieben 4. November 2017 Teilen Geschrieben 4. November 2017 Danke für eure Antworten. Bei mir nutzt es nix. Bei 225 Km/h ist Schluss. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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