Dobbeldau Geschrieben 18. Februar 2018 Teilen Geschrieben 18. Februar 2018 Kawasaki muss sich wegen 2 Rückrufen bestimmt nicht verstecken. Andere Hersteller haben da viel mehr Probleme. Der ADAC hat auf seiner Website eine schöne Datenbank: https://www.adac.de/infotestrat/motorrad-roller/technik-zubehoer/rueckrufe/default.aspx Es ist ja nicht die Anzahl, sondern die zeitliche Dichte, Zuerst die Z900, jetzt die ZX10. Ich sehe es sehr kritisch, weil sich um Materialprobleme handelt. Aber am Rande erwähnt, hier im Forum wurde ja auch über die Schädlichkeit nachträglich eingebauter Schaltautomaten diskutiert. Wäre interessant, ob diese bei Geschädigten auch zum Einsatz kamen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ZX9R-treiber Geschrieben 18. Februar 2018 Teilen Geschrieben 18. Februar 2018 Es ist schon lobenswert das überhaupt eine Rückrufaktion gekommen ist .... aus der Vergangenheit her war Kawa da nicht so mit. Wenn ich an die 9R denke so waren da mehrere Sachen die kein Rückruf hatten aber vereinzelt auf Kulanz behandelt wurden .... Die Bauj 1994 bis 1997 ZKD Dichtung. Die 1998 und 1999 Getriebe 3 und 4 Gang Bremse vorne (6 Kolbenzange immer wieder defekt) Die 2000 und 2001 LKL und damit instabiles Fahrwerk = Schlingern im Grenzbereich und Bremse Vorne da immer noch 6 Kolbenzange erst ab 2002 wurde es besser und die Fehler ausgemerzt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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