Landei Geschrieben 4. Juli 2018 Teilen Geschrieben 4. Juli 2018 (bearbeitet) Für den Fall, dass ich nicht der einzige Betroffene bin (jetzt oder in Zukunft). Seit km 9.000 geht der Schieber / die Blende vom Zündschloss nur noch auf einer Seite richtig zu. Die zweite Feder oben weigert sich, ihren Job zu machen (siehe Bild). Im Rahmen der 12.000 Inspektion wollte ich eigentlich nur die Feder tauschen lassen. Diese gibt es aber nicht einzeln. Also werden nun: Zündschloss, Tankschloss, Sitzbankschloss und beide Kofferschlösser getauscht. Was ein Aufwand.... Und dann hört man noch, dass so etwas von der Garantieverlängerung (3. und 4. Fahrzeugjahr) nicht zwingend übernommen worden wäre, da eventuell mangelnde Pflege die Ursache ist. Das Zündschloss meiner W650 ist von 1999 und auch nach 20 Jahren noch einwandfrei.... Bearbeitet 4. Juli 2018 von Landei Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast no name Geschrieben 4. Juli 2018 Teilen Geschrieben 4. Juli 2018 vor 21 Minuten schrieb Landei: da eventuell mangelnde Pflege die Ursache ist. so wie das Schloß aussieht,ist das auch sehr wahrscheinlich . Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Landei Geschrieben 4. Juli 2018 Autor Teilen Geschrieben 4. Juli 2018 (bearbeitet) vor 37 Minuten schrieb no name: so wie das Schloß aussieht,ist das auch sehr wahrscheinlich . In meinem Fall wurde auf Garantie entschieden. Aber alleine die Überlegung "mangelnde Fahrzeugpflege" in Betracht zu ziehen hat mich geärgert. Bearbeitet 4. Juli 2018 von Landei Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Ian Geschrieben 4. Juli 2018 Teilen Geschrieben 4. Juli 2018 Wie pflegt man denn so ein Schloss im Speziellen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Cuxman Geschrieben 4. Juli 2018 Teilen Geschrieben 4. Juli 2018 Ab und zu mal mit Balistol einsprühen. KEIN Fett verwenden!! Cuxman Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast no name Geschrieben 4. Juli 2018 Teilen Geschrieben 4. Juli 2018 vor 1 Stunde schrieb Landei: Aber alleine die Überlegung "mangelnde Fahrzeugpflege" in Betracht zu ziehen hat mich geärgert. Verstehe ich nicht,an dem Schloß ist doch nie was gemacht worden. Wenn das Teil nach 1 Jahr so aussieht wie auf Deinem Foto,hätte ich das Schloß nicht auf Garantie getauscht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Landei Geschrieben 4. Juli 2018 Autor Teilen Geschrieben 4. Juli 2018 (bearbeitet) vor 37 Minuten schrieb Cuxman: Ab und zu mal mit Balistol einsprühen. KEIN Fett verwenden!! Cuxman Danke, aber ist mir bekannt. Habe gar nix mit dem Schloss gemacht, nur Schlüssel rein / raus :D: D Ist ja auch ein Garagenfahrzeug. Hat vielleicht 20 Nächte auf insgesamt 3 Urlaubstouren draußen gestanden. Das Schloss der W650 tut seinen Dienst seit 1999. Das Schloss der er6f hat in 20 TKM (Dann Verkauf der Maschine) nie was von sich hören / sehen lassen. Bearbeitet 4. Juli 2018 von Landei Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Landei Geschrieben 4. Juli 2018 Autor Teilen Geschrieben 4. Juli 2018 vor 20 Minuten schrieb no name: Verstehe ich nicht,an dem Schloß ist doch nie was gemacht worden. Wenn das Teil nach 1 Jahr so aussieht wie auf Deinem Foto,hätte ich das Schloß nicht auf Garantie getauscht. Sie bitte meinen Beitrag oben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Ringer Geschrieben 20. August 2021 Teilen Geschrieben 20. August 2021 Mein Zündschloss hat leider ebenfalls das Problem, gibt es da vielleicht auch eine andere Lösung als gleich den ganzen Satz Schlösser zu wechseln? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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