Headi Geschrieben 17. März 2007 Teilen Geschrieben 17. März 2007 Ich finde, der Fahrbericht in der MOTORRAD ließt sich recht positiv. :smile01: "garp" der sein Herz bekanntermaßen an die Engländerin verloren hat und an Kawa nix gutes mehr läßt hat im Bild-Zeitungs Stil einfach die negativen Zitate zusammengefasst, sodass hier ein schlechter Eindruck entsteht. Also, selber den FB lesen, oder noch besser das Ding probefahren. (Ironie an).Nächste Woche soll ja das passende Wetter dazu werden. (Ironie aus) Naja so postiv lesen sich die fakten nicht. Wie schon gesagt 11 kg mehr 2 ps weniger. Und jetzt das beste: Kawa wollte ja bei der neuen Z mehr drehmoment und hat dafür ja wahnsinige entwicklungsarbeit geleistet. Andere nockenwelle, ventile, Drosselklappen etc. und nartütlich wurde das steuergerät auf die Veränderungen angepasst. Und jetzt haltet euch fest das ergebniss sind wahnwitzige 2NM mehr! ja ihr habt richtig gelesen 2 NM! Mehr drehmonent und diese( ich betone es gerne mochmal) 2NM mehr liegen dann auch noch 200 upm später an. Da kann man nur sagen Bravo Kawa!! Tolle entwicklung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Broti Geschrieben 17. März 2007 Teilen Geschrieben 17. März 2007 Aber so schlecht wie sie auf den Bildern aussieht, sieht sie wenn davor steht nicht aus habe mir es schlimmer vorgestellt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast KrayZea_M Geschrieben 17. März 2007 Teilen Geschrieben 17. März 2007 Ich finde, der Fahrbericht in der MOTORRAD ließt sich recht positiv. :smile01: "garp" der sein Herz bekanntermaßen an die Engländerin verloren hat und an Kawa nix gutes mehr läßt hat im Bild-Zeitungs Stil einfach die negativen Zitate zusammengefasst, sodass hier ein schlechter Eindruck entsteht. Also, selber den FB lesen, oder noch besser das Ding probefahren. (Ironie an).Nächste Woche soll ja das passende Wetter dazu werden. (Ironie aus) Naja so postiv lesen sich die fakten nicht. Wie schon gesagt 11 kg mehr 2 ps weniger. Und jetzt das beste: Kawa wollte ja bei der neuen Z mehr drehmoment und hat dafür ja wahnsinige entwicklungsarbeit geleistet. Andere nockenwelle, ventile, Drosselklappen etc. und nartütlich wurde das steuergerät auf die Veränderungen angepasst. Und jetzt haltet euch fest das ergebniss sind wahnwitzige 2NM mehr! ja ihr habt richtig gelesen 2 NM! Mehr drehmonent und diese( ich betone es gerne mochmal) 2NM mehr liegen dann auch noch 200 upm später an. Da kann man nur sagen Bravo Kawa!! Tolle entwicklung Die Maximalwerte sind nicht alles! Bei weitem nicht. Die gesamte Leistungskurve ist doch das Interessante. Wer sagt denn, dass der neue Motor untenrum nicht permanent mehr Drehmoment zu bieten hat? Nach dem Test in der Motorrad muss ich meine Meinung von weiter oben revidieren. Das Einzige was sich verschlechtert hat ist die Handlichkeit. Alles andere scheint sich verbessert zu haben (sowas wie Aussehen oder Sitzposition ist ja auch wieder subjektiv). Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
bad.orange Geschrieben 17. März 2007 Teilen Geschrieben 17. März 2007 Was soll da denn kommen??????????????? Das Ding ist ne Fehlplanung und halbherzig gemacht, dabei hätte Kawa nur ins Regal greifen brauchen, um einen geilen Motor zu finden. ZX 10 R Wer damit mal gefahren ist, der weiß was ich meine. Der motor, von mir aus auch gedrosselt, wäre 1000 mal besser. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiroler Geschrieben 17. März 2007 Teilen Geschrieben 17. März 2007 Was soll da denn kommen??????????????? Das Ding ist ne Fehlplanung und halbherzig gemacht, dabei hätte Kawa nur ins Regal greifen brauchen, um einen geilen Motor zu finden. ZX 10 R Wer damit mal gefahren ist, der weiß was ich meine. Der motor, von mir aus auch gedrosselt, wäre 1000 mal besser. Genau so seh ich das auch. Fahrwerk, Motor, Rahmen von der 05er-ZX10R, Heckverkleidung und Frontmaske der alten Z ein wenig geschärft und schon ist die neue Z fertig. Ohne Neuentwicklung oder sonstigen Problemchen... Dann hätts auch mit den Umsteigern geklappt... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
-Z- Geschrieben 19. März 2007 Teilen Geschrieben 19. März 2007 Was soll da denn kommen??????????????? Das Ding ist ne Fehlplanung und halbherzig gemacht, dabei hätte Kawa nur ins Regal greifen brauchen, um einen geilen Motor zu finden. ZX 10 R Wer damit mal gefahren ist, der weiß was ich meine. Der motor, von mir aus auch gedrosselt, wäre 1000 mal besser. Genau so seh ich das auch. Fahrwerk, Motor, Rahmen von der 05er-ZX10R, Heckverkleidung und Frontmaske der alten Z ein wenig geschärft und schon ist die neue Z fertig. Ohne Neuentwicklung oder sonstigen Problemchen... Dann hätts auch mit den Umsteigern geklappt... Glaube auch, dass dafür der Markt da wäre. Hat ja wohl seinen Grund, dass die 1000er-Käufer bereit sind einiges mehr Geld auszugeben als für die Kleine Z. Aber vielleicht sieht's auf dem Weltmarkt anders aus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast chauchu Geschrieben 19. März 2007 Teilen Geschrieben 19. März 2007 @all, hier noch mal ein paar Bilder der neuen Z 100o und der 750 er! Sorry, leider nur Handy Qualität. also die Töpfe finde ich wirklich pott häßlich........ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast chauchu Geschrieben 19. März 2007 Teilen Geschrieben 19. März 2007 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast chauchu Geschrieben 19. März 2007 Teilen Geschrieben 19. März 2007 wie immer und alles, Geschmackssache!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Diver77 Geschrieben 19. März 2007 Teilen Geschrieben 19. März 2007 schlecht sehen die ja nicht aus. das eine oder andere änderen und dann wirds richtig geil aber die töpfe der 1000der sind ja echt zum da gefallen mir die der 750er um längen besser (vom Bild her) werd mir die beiden aber sicher noch diese woche mal live anschauen gehn. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Headi Geschrieben 19. März 2007 Teilen Geschrieben 19. März 2007 Jedes mal wenn ich die Neuen Z`s sehe weiß ich nicht ob ich lachen oder weinen soll! Aber ein vorteil hat die ganze sache: Man kommt erst gar nicht in die Versuchung seine "alte" Zett zu verkaufen um sich die neue zu kaufen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
hoppi Geschrieben 19. März 2007 Teilen Geschrieben 19. März 2007 Hab mir heute die 1000der bei meinem Dealer angesehen. Das dunkel Blau ist ja ganz nett aber was gar nicht gefällt ist das offen liegende Federbein, das wird richtig eingesaut. Dann die fehlenden Kühlrippen am Zylinderkopf, man sieht das billig und unfertig aus. Der Auspuff - ohne Komentar! Die Motordeckel und die Seitenverstrebungen ...Alter ich weiß nicht wo ich aufhören soll?? Die Maske mit den extra "aufgesetzten" Standlichtern", Kupplungshebel immer noch nicht verstellbar und die Instrumente hauen mich im orginal nicht um. Leitungsverlegung der ABS Sensoren ungewöhnlich. Die Hupe sitzt immer noch bescheiden unter dem Kühler. Kleinigkeiten über Kleinigkeiten reihen sich an einander Resultat: NEIN DANKE Also ich bleibe bei meiner 2003er - Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben 19. März 2007 Teilen Geschrieben 19. März 2007 also hier sieht man ja ganz gut das da viel plastik im spiel ist ... schaut wirklich recht merkwürdig aus und je öfter ich bilder vom auspuu sehe desto mehr bekomme ich den eindruck das das teil noch wächst ... auf jedem bild schaut das teil größer aus ... eigentlich brauch man dafür schon fst nen waffenschein ... mit solchen keulen hat man früher tiere erlegt sogar der koti vorne sieht eigentlich sch aus ich hab sie zwar noch nicht in natura gesehen ... aber das heck und die maske find ich ganz gut ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Kawa-Racedriver Geschrieben 19. März 2007 Teilen Geschrieben 19. März 2007 Also nun redet man die neue nicht schlecht, Kühlrippen ohne finde ich moderner! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiroler Geschrieben 19. März 2007 Teilen Geschrieben 19. März 2007 Der einzige Vorteil dieses Designs: der Marktwerd der "alten" Z wird sich steigern... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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