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Superbike Lenker Umbau <img src="" border="0">


Gast Anonymous

Empfohlene Beiträge

also, habe heute an meiner Z nen Superbike Lenker montiert !

 

das endprodukt hat sich gelohnt, abr der weg dorthin war müsahm.

 

kawasaki verwendet einfach zu viele kreuzschrauben....

 

war echt ne nervenberaubende geschichte heute.

 

hat auch jemand von euch selbst den lenker gewechselt ?

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Gast Mystic-Healer

Versteh ich nicht ganz, wo sind denn da viele Kreuzschrauben? Insgesamt 4 für die Schaltereinheiten und zwei für die Lenkerenden.

 

 

 

Die sind doch ruckzuck rausgedreht...

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mach wahrscheinlich die nächsten tage noch einen rauf ma kucken kann sicher nicht so schlimm sein die einzigen schraben die schwer gehen sind die am lenkerende und die sind geklebt muss man hald ein bisschen heizen !!!!

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Gast Mystic-Healer

Stimmt Darkangel, die an den Lenkerenden sind etwas beschwerlich. Hab das Ganze warm gemacht und dann mit nem großen Kreuzschlitz und Zange die Schraube gelöst. Der Rest war an sich recht simpel.

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ja die lenkerenden waren mein grösstes problem. das eine kriegte ich gar nicht

 

mehr wech... da hiess es dann "her mit der säge" :verdacht: und wech wars !

 

nun gut, am lenker allene hat es ca. 6 kreuzschrauben.

 

doch wenn du mal den tank, die einspritzung und ein teil der dazugehörigen elektronik

 

ab baust, dann sieste, dass es noch ein oder zwei kreuzschrauben mehr hat, wo nicht gut zu lösen sind.

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chris-ch schrieb am 20.03.2005 12:08

 

ja die lenkerenden waren mein grösstes problem. das eine kriegte ich gar nicht

 

mehr wech... da hiess es dann "her mit der säge" :verdacht: und wech wars !

 

nun gut, am lenker allene hat es ca. 6 kreuzschrauben.

 

doch wenn du mal den tank, die einspritzung und ein teil der dazugehörigen elektronik

 

ab baust, dann sieste, dass es noch ein oder zwei kreuzschrauben mehr hat, wo nicht gut zu lösen sind.

 

 

 

 

Was baust Du alles ab zum Lenkerwechsel ?

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