yamaha Geschrieben 26. Februar 2006 Teilen Geschrieben 26. Februar 2006 Unplugged schrieb am 26.02.2006 18:01 Hättst dir halt gleich ne 1000er gekauft. Aber wenn du dir schon so einen aufwand machen willst, dann nimm doch den Motor von der ZX9R. Passt nicht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast rueckenwind Geschrieben 26. Februar 2006 Teilen Geschrieben 26. Februar 2006 einfach ne gebrauchte 1000er kaufen und auf die 750er zurück rüsten, ist bestimmt einfacher :biggrin: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Ducjäger Geschrieben 26. Februar 2006 Autor Teilen Geschrieben 26. Februar 2006 grüner Grinser schrieb am 26.02.2006 19:02 pille schrieb am 26.02.2006 17:50 .hab mir das auch schon mal durchen kopf gehen lassen ...irgendwann wenns nich mehr reicht __________________Dann Spart lieber auf ne Richtige Z,und wenns dann nicht reicht LKM Finde die kleine aber schöner nur die upsidedown-gabel der großen hätt ich gern. ...ausserdem hab ich die kleine jetzt erst ma, da wär mir der wertverlust zu groß die zu verkaufen. So ist es!Die Gabel ist mir pers.egal! :biggrin: Gruß Ducjäger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast bull Geschrieben 26. Februar 2006 Teilen Geschrieben 26. Februar 2006 das wär mir zu viel Aufwand und zuviel Kohle,da hätt ich mir lieber gleich ne 1000er gekauft. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tosche Geschrieben 26. Februar 2006 Teilen Geschrieben 26. Februar 2006 bull schrieb am 26.02.2006 18:22 das wär mir zu viel Aufwand und zuviel Kohle,da hätt ich mir lieber gleich ne 1000er gekauft. Rrriiiichtig!! Sehe ich genauso. Gruß Tosche Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast grüner Grinser Geschrieben 26. Februar 2006 Teilen Geschrieben 26. Februar 2006 + Z750: -keine scheibe -kleine kühlerverkleidung -4 in 1 + Z1000: -upsidedown -motor ...randpolierte felgen sehen zwar geil aus, muß man aber zu viel putzen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
yamaha Geschrieben 26. Februar 2006 Teilen Geschrieben 26. Februar 2006 grüner Grinser schrieb am 26.02.2006 18:43 + Z750: -keine scheibe -kleine kühlerverkleidung -4 in 1 + Z1000: -upsidedown -motor ...randpolierte felgen sehen zwar geil aus, muß man aber zu viel putzen Federbein Schwinge Steuergerät ist anderst Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast grüner Grinser Geschrieben 26. Februar 2006 Teilen Geschrieben 26. Februar 2006 Hase recht, sind aber sachen die nich sofort ins auge stechen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Anonymous Geschrieben 26. Februar 2006 Teilen Geschrieben 26. Februar 2006 ebent Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Kawa-Racedriver Geschrieben 26. Februar 2006 Teilen Geschrieben 26. Februar 2006 Also das gerade du über sowas nach denkst ,hätte ich nicht gedacht. Du hast doch 122PS wie du sagtes ,da fehlen ca. 10PS und dich machen doch den Hahn auch nicht krumm. Habe lieder 20PS weniger und den anderen das Rücklicht zeigen. :biggrin: :biggrin: :biggrin: Böser Racedriver mal im ernst ,hatte vielleicht auch vor mein Motor zu LKM bringen zu lassen,alleine kann man das ja schlecht machen auseinander nehmen schon bloß polieren und abstimmen nicht! Gibs da doch viele Probleme bzw. Motorschaden?? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Dogfighter Geschrieben 26. Februar 2006 Teilen Geschrieben 26. Februar 2006 Meine Fresse... ohne jemandem zu Nahe treten zu wollen, aber wenn man sich schon an die kleine, ein 1000er Windschild, das 1000er Federbein, die 1000er Lampenmaske, die 1000er Kühlerblende, die 1000er Fußrastenanlage und dann auch noch den 1000er Motor reinbauen lässt... WARUM ZUM TEUFEL DENKT MAN DANN NICHT VORHER NACH UND KAUFT SICH GLEICH DIE 1000ER!?!?!?! Sorry, aber das musste echt mal raus, ich versteh des nicht, für eure ganzen Umbauten im Nachhinein, für die ganzen Eintragungen nur dass ihr im Endeffekt aus ner 750er ne 1000er im Originalzustand gemacht habt, zahlt ihr doch sicher mehr Geld als der Preisunterschied der beiden Modelle beim Neukauf ausmacht!!! Sorry, aber des ging mir scho ne Weile durchn Kopf und wenn ich dann was von Motorverpflanzungen in diesem Maß höre... dann geht mir der Hut hoch!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Anonymous Geschrieben 27. Februar 2006 Teilen Geschrieben 27. Februar 2006 Dogfighter schrieb am 27.02.2006 00:57 Meine Fresse... ohne jemandem zu Nahe treten zu wollen, aber wenn man sich schon an die kleine, ein 1000er Windschild, das 1000er Federbein, die 1000er Lampenmaske, die 1000er Kühlerblende, die 1000er Fußrastenanlage und dann auch noch den 1000er Motor reinbauen lässt... WARUM ZUM TEUFEL DENKT MAN DANN NICHT VORHER NACH UND KAUFT SICH GLEICH DIE 1000ER!?!?!?! Sorry, aber das musste echt mal raus, ich versteh des nicht, für eure ganzen Umbauten im Nachhinein, für die ganzen Eintragungen nur dass ihr im Endeffekt aus ner 750er ne 1000er im Originalzustand gemacht habt, zahlt ihr doch sicher mehr Geld als der Preisunterschied der beiden Modelle beim Neukauf ausmacht!!! Sorry, aber des ging mir scho ne Weile durchn Kopf und wenn ich dann was von Motorverpflanzungen in diesem Maß höre... dann geht mir der Hut hoch!!! du sprichst mir aus der seele , mehr muß man zu dem größenwahn nicht sagen http://hans-schmidt.medion-fotoalbum.de Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast grüner Grinser Geschrieben 27. Februar 2006 Teilen Geschrieben 27. Februar 2006 Dogfighter schrieb am 27.02.2006 00:57 Meine Fresse... ohne jemandem zu Nahe treten zu wollen, aber wenn man sich schon an die kleine, ein 1000er Windschild, das 1000er Federbein, die 1000er Lampenmaske, die 1000er Kühlerblende, die 1000er Fußrastenanlage und dann auch noch den 1000er Motor reinbauen lässt... WARUM ZUM TEUFEL DENKT MAN DANN NICHT VORHER NACH UND KAUFT SICH GLEICH DIE 1000ER!?!?!?! Sorry, aber das musste echt mal raus, ich versteh des nicht, für eure ganzen Umbauten im Nachhinein, für die ganzen Eintragungen nur dass ihr im Endeffekt aus ner 750er ne 1000er im Originalzustand gemacht habt, zahlt ihr doch sicher mehr Geld als der Preisunterschied der beiden Modelle beim Neukauf ausmacht!!! Sorry, aber des ging mir scho ne Weile durchn Kopf und wenn ich dann was von Motorverpflanzungen in diesem Maß höre... dann geht mir der Hut hoch!!! Ich zB bin froh NICHT die lampenmaske mit scheibe und NICHT die riesigen kühlerblenden zu haben. ...und ganz nebenbei schätze ich mich glücklich schon serie ne 4 in 1 zu haben ...das hätt ich bei der großen nun erst widder umbauen (kaufen) müssen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Rayman Geschrieben 27. Februar 2006 Teilen Geschrieben 27. Februar 2006 grüner Grinser schrieb am 26.02.2006 17:45 So weit ich das weiß ist der motor komplett gleich bis auf die größere bohrung, kleinere ventile und darauf abgestimmte airbox usw.. Also müssten auch die halterungen passen. Motor ist identisch bis auf die erwähnten Unterschiede die kleine hat kleinere Kolben , und so Halterungen müßten passen aber gehen tut eigentlich vieles, warum dann nicht der Motor der ZX10 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Thomas Geschrieben 27. Februar 2006 Teilen Geschrieben 27. Februar 2006 bull schrieb am 26.02.2006 18:22 das wär mir zu viel Aufwand und zuviel Kohle,da hätt ich mir lieber gleich ne 1000er gekauft. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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