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1000er Motor


Ducjäger

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Warum passt eigentlich der ZX 9R Motor nicht? Ich dachte das 1000er und 750er Agregat bauen auf dem 9er Motor auf? Folglich sollten die Aufhängungen doch auch gleich sein, oder?

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Aber die Aufhängungspunkte müssten doch die gleichen sein wenn der Motor ursprunglich aus der Neuner ist. Oder Denke ich da falsch?

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Mystic-Healer schrieb am 28.02.2006 19:04

 

Angabe von LKM für die 7,5er: 130PS

 

 

 

Hier

 

 

 

Magst ja recht haben mit der Gabel,Bremsen und der leistung.

 

Aber bei dem kompletten umbau,hast du auch ca. 250 kubik mehr.

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Gast grüner Grinser
Z1000-FIGHTER schrieb am 28.02.2006 21:24

 

Mystic-Healer schrieb am 28.02.2006 19:04

 

Angabe von LKM für die 7,5er: 130PS

 

 

 

Hier

 

 

 

Magst ja recht haben mit der Gabel,Bremsen und der leistung.

 

Aber bei dem kompletten umbau,hast du auch ca. 250 kubik mehr.

 

 

 

 

Sind nur 200ccm :user2: :biggrin: :biggrin: :biggrin:

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Kawa-Racedriver schrieb am 28.02.2006 21:37

 

Weniger ist manchmal mehr :biggrin:

 

 

 

Und für manche immer noch zuviel :user2:

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Kawa-Racedriver schrieb am 28.02.2006 21:37

 

Weniger ist manchmal mehr :biggrin:

 

 

 

mit mehr meinst du doch,das du öfter mal auf der seite liegst oder wie????

 

:biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:

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Kawa-Racedriver schrieb am 28.02.2006 22:05

 

@yamaha und Z1000-FIGHTER

 

 

 

:user2::thumbs_up::verwirrt::lol::lol:

 

 

 

:(:lol::zensur:

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Unplugged schrieb am 28.02.2006 21:06

 

Warum passt eigentlich der ZX 9R Motor nicht? Ich dachte das 1000er und 750er Agregat bauen auf dem 9er Motor auf? Folglich sollten die Aufhängungen doch auch gleich sein, oder?

 

 

 

wenn ich mich nicht irre ist der Kopf der 9er anders, weil er ja normalerweise ne Vergaserbatterie hat :user2:

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