Loch für Lenkerendenblinker

[Gast Kasaki]

Ja und wie ist das jetzt mit den Blinkern gibts da nun ne Variante die an den Originalen Lenker passen?

[Z1000-FIGHTER]

@Kasaki

 

 

 

Bei der Z1000 sind am lenkerende scheiben angeschweißt,

 

die kann man aber abflexen.

 

Das müsste bei der 750er auch so sein.

 

Die BL1000 gibt es in zwei varianten,einmal mal als lenkerblinker und

 

die anderen kannst du an den originalen punkten fest machen.

[Gast zipfll]

Kasaki schrieb am 11.02.2006 18:06

 

Ja und wie ist das jetzt mit den Blinkern gibts da nun ne Variante die an den Originalen Lenker passen?

 

 

 

@Kasaki

 

 

 

Es gibt eine BL1000 Version (SG) mit M10 Gewindebolzen ... die muessten in das Orginalgewinde passen...ich meine, dass das auch M10 ist. Es ist allerdings superschwierig die Orginal Lenkerendenschwingungsdämpfer lockerzubeommen, da diese mit Locktite festgeklebt sind und der Schraubenkopf aus sehr weichen Material besteht...ich habs sie aufgebohrt :smile01:

 

 

 

Alernativ musst Du halt (wie z1000-figther geschrieben) ... die Lenkerenden abschneiden...und dann passen auch die normalen BL1000...

 

 

 

Gruesse

 

zipfll

[Gast zipfll]

nur fuer Euch als Info:

 

 

 

in der aktuellen Motorrad 05/2006 steht auf S.68 wissenswertes wo und wie man das Loch bei LSL Lenkern anbringen darf, ohne dass die ABE erlischt.

 

 

 

Gruesse

 

zipfll

[Z1000-FIGHTER]

@zipfll

 

 

 

Es wird sicherlich drin stehen,das man zwischen den Lenkerklemmen

 

die bohrung machen darf.

 

Stimmt es?????

[Gast zetticruiser]

Z1000-FIGHTER schrieb am 21.02.2006 19:50

 

@zipfll

 

 

 

Es wird sicherlich drin stehen,das man zwischen den Lenkerklemmen

 

die bohrung machen darf.

 

Stimmt es?????

 

 

 

genau da darfst du sie nicht machen!!! :biggrin:

 

 

 

kann den artikel ja ma scannen

[Z1000-FIGHTER]

zetticruiser schrieb am 21.02.2006 19:53

 

Z1000-FIGHTER schrieb am 21.02.2006 19:50

 

@zipfll

 

 

 

Es wird sicherlich drin stehen,das man zwischen den Lenkerklemmen

 

die bohrung machen darf.

 

Stimmt es?????

 

 

 

genau da darfst du sie nicht machen!!! :biggrin:

 

 

 

kann den artikel ja ma scannen

 

 

 

Ich kenne es nur so

[Gast Anonymous]

oh bitte lass das loch an den seiten sein! bitte bitte bitte bitte...

 

 

 

gerade sonntag habe ich den lenker angebohrt... und nu sowas. hätte das nicht nen paar tage eher kommen können? :biggrin:

[KawaMirko]

 

 

 

mach mal !!

[Gast zipfll]

Z1000-FIGHTER schrieb am 21.02.2006 19:50

 

@zipfll

 

 

 

Es wird sicherlich drin stehen,das man zwischen den Lenkerklemmen

 

die bohrung machen darf.

 

Stimmt es?????

 

 

 

nope

 

 

 

Zitat: "....Alle LSL-Lenker sind dafür zugelassen, dass der Monteur eine maximal 5mm große Bohrung für den Eingriff der Gehäusestifte einbringt. Das ist extra vermerkt im Teileguteachten unter Punkt IV.8....."

 

 

 

...man soll die Bohrung genau da anbringen, wo die Orginallöcher waren...dann ist alles roger.

 

 

 

 

 

@FIGHTER: mehr steht nicht drin. Dadurch, dass die Gehaeusestifte nicht zw. den Lenkerklemmen sind, erlischt die ABE :biggrin:

 

 

 

gruesse

 

zipfll

[Gast zetticruiser]

zipfll schrieb am 21.02.2006 20:51

 

Z1000-FIGHTER schrieb am 21.02.2006 19:50

 

@zipfll

 

 

 

Es wird sicherlich drin stehen,das man zwischen den Lenkerklemmen

 

die bohrung machen darf.

 

Stimmt es?????

 

 

 

nope

 

 

 

Zitat: "....Alle LSL-Lenker sind dafür zugelassen, dass der Monteur eine maximal 5mm große Bohrung für den Eingriff der Gehäusestifte einbringt. Das ist extra vermerkt im Teileguteachten unter Punkt IV.8....."

 

 

 

...man soll die Bohrung genau da anbringen, wo die Orginallöcher waren...dann ist alles roger.

 

 

 

 

 

@FIGHTER: mehr steht nicht drin. Dadurch, dass die Gehaeusestifte nicht zw. den Lenkerklemmen sind, erlischt die ABE :biggrin:

 

 

 

gruesse

 

zipfll

 

 

 

dürfte ja reichen oder soll ichs trotzdem ma scannen!!??

[Gast zipfll]

zetticruiser schrieb am 21.02.2006 21:19

 

zipfll schrieb am 21.02.2006 20:51

 

Z1000-FIGHTER schrieb am 21.02.2006 19:50

 

@zipfll

 

 

 

Es wird sicherlich drin stehen,das man zwischen den Lenkerklemmen

 

die bohrung machen darf.

 

Stimmt es?????

 

 

 

nope

 

 

 

Zitat: "....Alle LSL-Lenker sind dafür zugelassen, dass der Monteur eine maximal 5mm große Bohrung für den Eingriff der Gehäusestifte einbringt. Das ist extra vermerkt im Teileguteachten unter Punkt IV.8....."

 

 

 

...man soll die Bohrung genau da anbringen, wo die Orginallöcher waren...dann ist alles roger.

 

 

 

 

 

@FIGHTER: mehr steht nicht drin. Dadurch, dass die Gehaeusestifte nicht zw. den Lenkerklemmen sind, erlischt die ABE :biggrin:

 

 

 

gruesse

 

zipfll

 

 

 

dürfte ja reichen oder soll ichs trotzdem ma scannen!!??

 

 

 

klar machmal, aber ich weiss nicht, wie das rechtlich ausschaut (kann man zeitungsartikel einfach einscannen und in einem öffentlichen forum posten?) ...schliesslich rennen jetzt 1000 z-fahrer zum kiosk, um endlich ihr loch an der richtigen stelle setzen zu koennen :biggrin:

 

 

 

gruesse

 

zipfll

[Gast zetticruiser]

@zipfll

 

 

 

ich machs einfach :biggrin:

 

 

 

den artikel gibts dann morgen

[Gast zetticruiser]

also artikel ist hier drin

 

 

 

müsst einfach auf das bild klicken das es größer wird dann könnt ihr es locker lesen :biggrin:

[KawaMirko]