Gast Anonymous Geschrieben 17. Mai 2005 Teilen Geschrieben 17. Mai 2005 stop.ob die Z nun im kalten oder im warmen Zustand war !! hat ich vorher noch nie .... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
RedDevil Geschrieben 17. Mai 2005 Teilen Geschrieben 17. Mai 2005 wie hoch ist dein Standgas? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Anonymous Geschrieben 17. Mai 2005 Teilen Geschrieben 17. Mai 2005 Weiss ich jetz nicht auswendig.Könnten 1100u/min ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
procto Geschrieben 17. Mai 2005 Teilen Geschrieben 17. Mai 2005 Bei mir lag es am Standgas. Hatte es einwenig zu gering eingestellt (700) Jetzt bei 900 läuft sie besser und geht auch bei plötzlichen Meistungsabruch nicht aus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
MaPi Geschrieben 17. Mai 2005 Teilen Geschrieben 17. Mai 2005 Ich habe ca. 1100 rum, wenn du auch so viel hast, dürfte sie aber nicht mehr aus gehen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast rueckenwind Geschrieben 17. Mai 2005 Teilen Geschrieben 17. Mai 2005 will ja nix herauf beschwören, aber guckst du mal hier vielleicht hat das eine ja was mit dem anderen zun tun greetz volker Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
HeinZ Geschrieben 18. Mai 2005 Teilen Geschrieben 18. Mai 2005 Keine Schwarzseherei hatte ich auch. Problem ist wenn das Standgas zu gering ist geht sie aus, da es kaum Schwungmasse bei dem Leichtbaumotor gibt. Wenn die Z beim Anhalten ausgeht ist entweder das Standgas zu gering (habe meine auf 1100), der Rückholzug ist zu stramm 3-5mm oder das Kupplungsspiel ist zu gering 3-5mm. Wenn diese drei kriterien richtig eingestellt sind geht die nicht mehr aus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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