Drehzahlen bei 34 Ps drosselung?

[Gast Anonymous]

Meinen berechnungen zu folge dürften die Dinger mit Drosselung nur noch 73,4 Km/h laufen,also seid ihr doch gut bediend mit euren Möppis? :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:

[Gast Minigun]

@ Hinzi

 

 

 

Hat den Händler das nicht interessiert?? Wollte der nicht mal den Führerschein sehen oder was?

 

 

 

@ Anonymer User

 

 

 

:biggrin: Wie haste das denn berechnet??

 

 

 

110 PS = 235km/h

 

110 PS / 34 PS = 3,23

 

235 / 3,23 = 72km/h

 

 

 

LOL!

[Hinzi]

Minigun schrieb am 26.05.2005 18:44

 

@ Hinzi

 

 

 

Hat den Händler das nicht interessiert?? Wollte der nicht mal den Führerschein sehen oder was?

 

 

 

 

 

 

Führerschein wollte er schon sehen aber das ich Probezeit habe hat ihn nicht interessiert.

 

Geschäft ist Geschäft !!!

[Gast BladeZ]

auf gut glück :biggrin:

 

aber gestern 195 auf do uhr gehabt

[Gast Anonymous]

Minigun schrieb am 26.05.2005 18:44

 

@ Hinzi

 

 

 

Hat den Händler das nicht interessiert?? Wollte der nicht mal den Führerschein sehen oder was?

 

 

 

@ Anonymer User

 

 

 

:biggrin: Wie haste das denn berechnet??

 

 

 

110 PS = 235km/h

 

110 PS / 34 PS = 3,23

 

235 / 3,23 = 72km/h

 

 

 

LOL!

 

 

 

Und wenn sie 220PS hätte, würde sie dann 470km/h fahren?

 

 

 

Der war gut

[Gast persching]

also ich muss mich hier wohl mal "outen":

 

ich hab auch meinen kleinen führerschein gemacht, 2 jahre gewartet, dann auf den großen umgeschrieben. dann hab ich weitere 4 jahre gewartet und mir dann ein motorrad gekauft. und das war dann die kleine z... offen! ich hab jetzt 3200 km runter und ich weiß, dass ich noch lange nicht fahren kann... aber ich finde man kanns nicht unbedingt verallgemeinern, dass es unbedingt so schlimm wäre, wenn man die 2 jahre einfach nur wartet. weiß nicht wie es jetzt ist, aber früher konnte man sogar vor 2 jahren umschreiben, wenn man unterschreibt, dass man 4000 km gefahren ist. egal in welcher zeit. beweisen musste man da nix. sondern nur einen zettel unterschreiben!

[Gast sacknussen]

headbaenger schrieb am 23.04.2005 23:12

 

Deine is auch über die drosselklappe gedrosselt! Meine läuft auf em Tacho auch so um die 170 berg runter und liegend 178 :biggrin:

 

 

 

 

 

Als,liegend laufen die Dinger meist gar nicht und im Rückspiegel kann man auch nix sehen wenn dir Karre drauf liegt!

[Gast Anonymous]

152 laut FZG-Schein und 172 auf der Bahn...

 

Oh man ich kanns kaum erwarten dasses 1. März ist :biggrin:

[kawa4ever]

Hey Leute! Meine erste Antwort , surfe schon ne weile hier im Forum rum.

 

 

 

Also ich habe mit 15 angefangen Roller zu fahren! ja das waren noch zeiten , man hat alles irgendwie umgebaut um jedes km/hchen rauszuquetschen. Am ende warn es 90 laut tacho ;D

 

 

 

mit 18 habe ich dann direkt meinen Motorradführerschein gemacht und fahre jetzt seit einem Jahr ne Kawasaki KLE 500 (offen = 50 PS) ok ich fahre zwar offen , aba das is ja net so als würde ich eine 90 PS maschine oder so bewegen . Also noch 1 Jahr Probezeit vor mir und ich halte es einfach nicht mehr aus... ! Ich surfe jetzt schon im internet und gucke was ich alles an meiner zukünftigen Z umbauen und verbessern werde ;D

 

 

 

Das Moped hat es mir echt angetan... naja habe ich ja jetzt noch genug zeit zu sparen und mir meine umbauten vorzustellen!!!

 

 

 

Das mit der Probezeit kann ich schon verstehen. Jugendliche auf nen Moped zu setzen das 100 oda mehr PS hat ist einfach wahnwitzig! Naja dieses eine Jahr bekomme ich auch noch irgendwie rum und wenn ich mir nen Jahr lang Bilder und Videos angucken muss

 

 

 

Als ich vom Roller auf das Fahrschulmoped umgestiegen bin , dachte ich was besseres kann es nicht geben !!! Das Grinsen kam nicht mehr aus meinem Gesicht...dann weiter zur KLE und es wurde imma besser ;D ich kann mir bis heute noch nicht vorstellen wie es ist, mit ner R10 den Gashahn aufzureißen !!!

[Gast streetfighter]

Wenn du bei ner R1 den Gashan ,,aufreißt´´ tuts erstmal richitg weh. Wenn du nicht gerade 150 fährst schmeißts dich beim vollgas geben hinten runter :biggrin:

[Gast Anonymous]

^^ man kann das gefühl schon ansatzweise erleben wenn man sich mal mitnehmen lässt... hölle hölle hölle...

 

 

 

 

 

bei mir im schein steht auch was von 152... aber auf der autobahn in leder auf dem tank zusammengefaltet mit gaaaanz viel windschatten, heimweh, bergab, rückenwind, leerem tank und von ner zx6r gejagt waren schon 192 km/h laut tacho drin. :neutral1:

[Gast streetfighter]

Wenn ihr alle seo geschwindischkeitsgeil sein sucht euch doch nen langen Autbahntunnel in dem schön viel Unterdruck herrscht. Da rennt da gerät noch mal eben 25km/h mehr

[Gast Gedankenkrieger]

streetfighter schrieb am 22.02.2006 06:53

 

Wenn ihr alle seo geschwindischkeitsgeil sein sucht euch doch nen langen Autbahntunnel in dem schön viel Unterdruck herrscht. Da rennt da gerät noch mal eben 25km/h mehr

Ja ne ist klar. Beam me up Scotty

[Gast streetfighter]

Gedankenkrieger schrieb am 22.02.2006 08:14

 

streetfighter schrieb am 22.02.2006 06:53

 

Wenn ihr alle seo geschwindischkeitsgeil sein sucht euch doch nen langen Autbahntunnel in dem schön viel Unterdruck herrscht. Da rennt da gerät noch mal eben 25km/h mehr

Ja ne ist klar. Beam me up Scotty

 

 

 

Engelbergtunnel hier auffer A81. Da rennt dir selbst n alter corsa werte die der sonst nie erreichen wird. :biggrin: Dreht auch schön hoch Die ventilatoren saugen die komplette schlechte Luft aus. So ensteht ein deutlicher Unterdruck im Tunnel. Erstens ist so der Luftwiderstand kleiner als Außerhalb und zweitens saugt der Motor so weniger Luft an. Das Gemisch wird fetter und die Drerhzahlen steigen.

 

 

 

Und jetzt erzähle mir bloß nicht das das nicht stimmt sonst sehe ich mich gezungen das Panel mit dem Luftdruck/temperatur am Montag zu fotografieren. Sollte einem eigentlich auffallen das bei einfahren in einen killomterlangen tunnel die kiste auf einmmal besser will und kann als vorher und der Luftwiderstand abnimmt

[Gerry]

streetfighter schrieb am 22.02.2006 15:26

 

Gedankenkrieger schrieb am 22.02.2006 08:14

 

streetfighter schrieb am 22.02.2006 06:53

 

Wenn ihr alle seo geschwindischkeitsgeil sein sucht euch doch nen langen Autbahntunnel in dem schön viel Unterdruck herrscht. Da rennt da gerät noch mal eben 25km/h mehr

Ja ne ist klar. Beam me up Scotty

 

 

 

Engelbergtunnel hier auffer A81. Da rennt dir selbst n alter corsa werte die der sonst nie erreichen wird. :biggrin: Dreht auch schön hoch Die ventilatoren saugen die komplette schlechte Luft aus. So ensteht ein deutlicher Unterdruck im Tunnel. Erstens ist so der Luftwiderstand kleiner als Außerhalb und zweitens saugt der Motor so weniger Luft an. Das Gemisch wird fetter und die Drerhzahlen steigen.

 

 

 

Und jetzt erzähle mir bloß nicht das das nicht stimmt sonst sehe ich mich gezungen das Panel mit dem Luftdruck/temperatur am Montag zu fotografieren. Sollte einem eigentlich auffallen das bei einfahren in einen killomterlangen tunnel die kiste auf einmmal besser will und kann als vorher und der Luftwiderstand abnimmt

 

genau, das sieht man doch immer wieder das gerade Kleinwagen und Motorräder von langen Tunnels angesaugt werden, wie ein schwarzes Loch. Die wahnsinnige Geschwindigkeit die in den Tunnels ausgebaut wir ist auch nötig um an der anderen Seite das Tunnel überhaupt verlassen zu können, wer kennt sie nicht, die Geschichten von Leuten die im Tunnel kurz vom Gas gegangen sind und nie wieder das Tageslicht gesehen haben.