So dieses Thema ist nicht NEU, aber es wurden keine weiteren Details zum entfernen der KATs preisgegeben.
Da mir das ganze doch zu leise ist bzw. ich mehr will, habe ich mich entschlossen den Schritt zu wagen.
Für jeden, der kein Schweißgerät zur Verfügung hat und auch keine Schweißerfahrung besitzt, sollte das auftrennen sein lassen.
Mein Ziel war es soviel Sound wie möglich rauszuholen, aber von außen nichts zu sehn.
Das entfernen der KATs ist nicht das einzige was geplant ist. In der Winterpause werde ich mir die Mühe machen ein Y-Rohr einzusetzen.
1. auftrennen der ersten Naht, direkt hinter dem Vorschalldämpfer.
Es sind drei KAT-Patronen verbaut 2 liegen im Vor-Dämpfer und eine in richtung Krümmer. Eine Patrone ist ca. 50mm tief, was das ganze nicht leichter macht.
2. Stück für Stück die Patrone entfernen
3. Das ganze sieht dann so aus, wenns Leer ist.
4. Krümmerseite
5. Punkten und schweißen: lässt sich gut schweißen, aber mit WIG siehts nicht so toll aus wie erwartet, durch das MAG-Verfahren entsteht so eine ecklige Haut und man sieht keine Schuppung.
und icke dabeisen.....