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268 Ergebnisse gefunden

  1. Gast

    Bugspoiler von Bodystyle

    habe einen Bugi von Bodystyle montiert, die hinteren Halterungen werden unter der Motorbefestigungsschraube geklemmt. nun sieht es aus asl wenn die schraube zu kurz ist, denn die Mutter fast nur noch 3- 4 Gewindegänge kennt sich jemand aus ? z1000 Bj 05/2008 Danke
  2. Hallo Alle zusammen, ich fahre ja aktuell keine Z, aber bei meinem Problem ist das nicht schlimm. Ich habe mir enen Bodystyle Bugsoiler bei Ebay für meine derzeitige CB1000r in Moppedfarbe ersteigert, leider fehlt die ABE im Paket, nicht bei Fechtner sonder nur neu und unbenutzt aber für mein Mopped. Kann mir jemand eine Kopie senden, den Fechtner schickt leider keinen Ersatz gegen Versandkostenbeteiligung, auch nicht wenn man nachweisen kann das es sich um ein originalprodukt handelt, denn die haben ja alle einen 'Aufkleber drinn. Und in der Abe Atehen allle Fahrzeugtypen aufgelistet. Fechtner will für sowas 20 Euro sehen, früher konnte man die mal downloaden, wenn der Bugspoiler nicht in der Fahrzeugfarbe wäre würde ich ihn einfach zurückschicken. ielleicht kann mir ja einer Helfen, Danke vorab. Gruß aus dem Land mit einer strahlenden Zukunft.
  3. ERMAX hat die ersten Zubehörteile aufgelistet. Leider noch ohne Bilder. Quelle: https://www.ermax.com/Kawasaki/z-900/.html?egap=products-by-bike&id=2381
  4. black-Z

    Zeigt her Eure Z750 ab 2007

    Dann fange ich mal an. Z750 Modelljahr 2009 bisher geändert: Rizoma Griffe in schwarz ABM Streetbar Rizoma Class Retro Lenkerendenspiegel in schwarz Mizu Heckhöherlegung TRW Lucas Fußrastenanlage Bikefire Carbonseitenverkleidung Kawasaki Soziusabdeckung und Bugspoiler SC Project Auspuff Schwarze Rahmenstreben vom 2008er Modell (Motorhalter folgt) Kzh und Blinker M-Design HRA (zur Zeit nicht verbaut) Werd noch mal vernünftige Fotos machen, sch**** IPhone
  5. Beck86

    ABE für den Bodystyle Bugspoiler

    Hi. So kurz vor der Saison - trotz des bescheidenen Wetters - habe ich festgestellt, dass ich für meinen Bugspoiler kein Gutachten mehr habe Hat jemand die ABE greifbar und könnte mir diese eingescannt zuschicken? Vielen Dank! LG Jens
  6. Hier kann alles rein zum Thema Umbau und Zubehörteile der Z650 was nicht in speziellen Threads behandelt wird. Zum Beispiel von R&G: http://www.rg-racing.com/browsebike/Kawasaki/Z650/2017/# S2 concept: https://www.s2-concept.com/index.php/fr/route/serie-speciale/z-650/serie-speciale-z-650-detail Franz. Hersteller (unbekannt): https://www.tech2roo.com/dosserets-de-selle-pour-moto-kawasaki/17512-dosseret-capot-de-selle-top-block-pour-kawasaki-z650-2017-et-.html http://www.accessdesign.fr/epages/box2212.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box2212/Products/SPLRK015
  7. Firestone

    Bugspoiler für Z750 gesucht

    Hallo, BusDriver hat vor langer Zeit mal hier zwei Z750 Bilder gepostet. Eine grüne und eine schwarze. Kann mir jemand sagen, woher der Bugspoiler an der grünen Z750 stammt, wo man den ggf. bekommen kann und ob dieser auch an die Z750R passt. "BusDriver" kann sich leider nicht erinnern, vielleicht hat ja jemand anderes eine Idee. Herzlichen Dank und viele Grüße. Hans
  8. Dr Stalone

    750/06 es geht weiter

    Was habe ich gemacht? Motor, Seitenverkleidungen und Kettenschutz schwarz, Bugspoiler angebaut, Fußrasten, Schaltgestänge, Fußbremse und Kühlerblenden pulverbeschichtet. Andere Spiegel. Die Schrauben am Motor werden noch gegen silber verzinkte getauscht, Kettenöler kommt noch rein. Die Sitzbank ist beim Sattler. Ich wollte sie ursprünglich in silber haben. Was jetzt draus wird weis ich selbst nicht. Der Sattler Geselle zeigte mir schwarz / Carbonimitat zusammengenäht mit Silber. Das Kettenrad wird noch gegen ein schwarzes getauscht. Wenn der Bugspoiler eingetragen ist kleb ich noch silbernes Gitter innen rein. Silberne Felgenringe habe ich noch im Keller liegen. Könnte mir einer von den Bildprofis silberene Felgenringe ins Bild zaubern? Danke. Was meint Ihr? Zerreist mich aber bitte nicht in der Luft.
  9. Hi, habs jetzt endlich geschafft meinen Bugi von MBD lackieren zu lassen und will damit aufn TÜV und jetzt find ich das Gutachten nicht mehr. Hab auch MBD angeschrieben aber da tut sich nix. Vielleicht hat´s ja einer und kanns mir schicken oder nenLink posten wo ich´s runterladen kann. gruß Martin
  10. Hallo Leute hier die ersten Bilder von meinem weiteren Umbau, Was wurde gemacht: - Lenkerendenspiegel VICTORY - Bugspoiler GFK - Mivv GP Carbon Wie man sehen kann ist der Mivv nach unten gerutscht so hat man ne gute Sicht auf das Hinterrad. Meine Meinung. Bevor ihr hier anfangt über das Heck zu meckern,grad wegen dem Sitz, dass ist im nächsten Winter dran. Es soll ein kurzer Höcker drauf. Deswegen lasse ich das jetzt erstmal so wie es ist. Was passiert die Woche noch: - Fußrasten lackieren (schwarz) - Putzen und TÜV Probefahrt war auf jeden Fall schonmal ein voller Erfolg. So genug mit Reden. Bilder sprechen mehr als Tausend Wörter. Lasst eure Meinung hören. Gruß SantaClaus
  11. Hy Leute, Ich bin neu hier und wollte wissen ob schon jemand einen Bugspoiler nur mit Materialgutachten eintragen lassen hat ? Habe diesen Spoiler angebaut und wollte die tage zum Tüv eintragen lassen . Gugtachterliche Stellungnahme Nr.: 200208768 Papiere und Aufkleber sind vorhandden . Würde mich über jede Info freuen , ob es bei euch geklappt hat oder nicht . Und welche begründung !!
  12. ERMAX hat die ersten Zubehörteile: Bugspoiler: Höckerabdeckung/Soziusabdeckung: Cockpitscheibe: Quelle: https://www.ermax.com/Kawasaki/Z-650/.html?egap=products-by-bike&id=2372
  13. Hallo Zusammen, ich habe letztes Jahr mein erstes Jahr auf 2 Rädern hinter mir und bin meine SX (BJ 2015) dezent am verschönern. Es ist auch schon einiges passiert. Als nächstes möchte ich gerne die untere Verkleidung (original silber) / Bugspoiler so wie auf dem Bild in grün lackieren lassen. Was sind da so eure Erfahrungen bzgl. guten Lackierern und fairen Preisen? Wäre schön mal Eure Erfahrungen zu hören. Lg, Stephan Ich komme übrigens aus Bad Ems, das ist in der Nähe von Koblenz am Rhein (56068)
  14. Nach meiner Suche hier im Forum für die Montage der Bugspoilerecken ist mir aufgefallen das nirgends steht wo man was findet und was man alles Braucht. Deswegen habe ich einfach mal diese Liste erstellt nachdem ich für mich alles rausgesucht habe. Kawasaki BUGSPOILER LINKS Teilenr.:14091-0571-18T http://www.kfm-motorraeder.de/cms/original-ersatzteile/kawasaki-motorrad-teile?smode=model&itemid=14091057118T Kawasaki BUGSPOILER RECHTS Teilenr.: 14091-0572-18T http://www.kfm-motorraeder.de/cms/original-ersatzteile/kawasaki-motorrad-teile?smode=model&itemid=14091057218T Das sind nur die Bugspoiler ohne Halter,Schrauben und Gummipuffer die findet man hier: http://www.kawasaki-ersatzteilshop.de/d2p/d2p?ALIAS=25206&CLIENT=RIMOTEC&LANGUAGE=DE&BRAND=KAWASAKI&NAVGROUP=MC&MACHINE=811 Bügel Links: Artikelnummer:01361215 Bügel Rechts: Artikelnummer:01361216 (4x) Schraube 6x18: Artikelnummer:01295398 (4x) Hülse: Artikelnummer:01295129 (4x) Gummidämpfer: Artikelnummer:01295082 (2x) Dämpfer: Artikelnummer:01294997 falls nicht am Motorrad vormontiert (bei mir waren sie da) noch (4x) Schrauben 6x16 Artikelnummer:00001953 alle angaben ohne Gewähr ich habe es so bestellt. Sobald die Bugspoilerecken vom Lackieren zurück sind stelle ich ein Foto ein
  15. Sch_224

    Welchen Bugspoiler für die Z800 ?

    Hallo zusammen, ich fahre derzeit eine z800 Sugomi-Edition und möchte jetzt über den Winter einen neuen Bugspoiler verbauen. Jetzt dir Frage: Was für Bugspoiler habt ihr so verbaut? Habe auf meiner den original Kawasaki. Cup Bugspoiler von lohman oder carbonvice? Sind da große optische Unterschiede? Gibt zu dem Lohman nachbau leider nicht ganz so viele Bilder (wo bereits lackiert) Und ja das Problem mit dem Auspuff (Kat) ist mir bekannt
  16. Hallo Leute, ich bin neu hier und versuch mich verzweifelt im Netz zu informieren. Ich hoffe hier Antworten zu finden und bedanke mich jetzt schon bei euch! MEINE FRAGE: Ist es möglich den Kawasaki Z800 Cup Bugspoiler an zu bringen wenn der original Krümmer noch dran ist? Ich dachte solche schon gesehen zu haben? Ich hab den Spoiler schon bestellt und bekommen, doch wenn ich ihn so dran halte habe ich das Gefühl der passt nicht so ganz? Und wo wird er angebracht auf der Ständerseite? Liebe Grüsse aus der Schweiz Braco
  17. Odonto

    Bugspoiler für die Z1000 2014

    Moin Leute, bin derzeit am schauen wegen nem eventuellen neuen Bugspoiler... Leider gefällt mir weder der Originale noch der Bodystyle so wirklich... Aber ne Mischung wäre für meinen Geschmack genau richtig... Und zwar so: der hintere Teil vom Originalen: und der vordere / obere Teil des Bodystyle hat da jemand vielleicht noch irgend ne Alternative, bzw. vielleicht sogar nen Bugspoiler gefunden, der beide Kriterien erfüllt ? Gruß David
  18. Hallo, paßt der original kawa bugi der z750 (07) auf die z1000 (07) ? bitte rasch antworten wenn es wer weiß, da ich günstig zu einen bugi komme, aber nur für 24h reservieren konnte. lg, andi
  19. Jimbo21

    Brauche Hilfe - Bugspoiler befestigen

    Hallo Leute, wäre super, wenn mir hier jemand helfen könnte. Habe mir folgenden Bugspoiler bei Ebay für meine Z750 BJ 2004 gekauft mit Haltesatz. http://www.ebay.de/itm/DR410-KAWASAKI-Z750-04-06-Bugspoiler-GFK-Bugverkleidung-Verkleidung-NEU-/400498798696?hash=item5d3f96b068:g:mkQAAOSwNSxU~Z9T http://www.ebay.de/itm/HAU-Universaler-Bugspoiler-Haltesatz-Universal-Fixierung-der-Unterverkleidung-/400537965945 Der alte Bugspoiler hat mir nicht gefallen, da der Boden zu war und sich dort immer der Dreck sammelte. Den neuen habe ich lackieren lassen. Habe nur leider keine Ahnung, wie ich den fest bekommen soll. Brauche da dringend Hilfe. Ich habe heute mit einer netten Dame telefoniert, da wo ich den Bugspoiler gekauft habe. Sie meinte man müsse die Bleche vom Haltesatz noch biegen usw. Für mich eine Nummer zu hoch. Gibt es jemanden hier aus meinem Raum ( 56410 ) der mir hier helfen könnte ?
  20. Z-Headhunter

    Bugspoiler

    Mal eine Frage,gibt es irgendwo einen Bugspoiler fertig lackiert in Lime green 777 zu bestellen? Habe bei der Suche nicht das richtige gefunden!!! Ist für das Model ab Bj. 07-09
  21. SisterZ

    Mei Black Z

    Hie mal mei Z Bj10 ABS Big Bike Heck mit Verstellbaren Kennzeichenhalter Z750 Maske bearbeitet Motogadget Mini/Sign Lucas Lenker Typ5 Lucas Fußrastenanlage Vorne Stahlflex Rizoma Griffe Rizoma Bremsbehälter MgM Wasserbehälter MgM Schutzblech SB19 LsL Hebel Kurz Auspuff von SC Project Bugspoiler von Bike Side Highsider Lenkerspiegel Kellermann Rhombus Vorne / Hinten mit Rücklicht und Bremslicht Hecktieferlegen ist auch drin dann ist sie erst mal Fertig fürs erste.
  22. Jo, moin zusammen. Wollte mal bisl berichten was ich zur Zeit für Späße treibe und auch gerne von euch Profis paar Tipps einholen. Erstmal ne Zusammenfassung und drückt mir die Daumen, dass der Browser nicht wieder abschmiert, kein Bock das jetzt noch ein drittes mal zusammenzuschreiben Zum letzten Stand meiner Zed könnt ihr ja mal auf mein Profil klicken, hab ja über die Jahre schon paar Sachen gemacht wie Fahrwerksumbau und diverse Änderungen aus dem üblichen Zubehörmarkt. Die folgenden neuen Sachen habe ich aber vor kurzem angefangen und müssen noch zu Ende gebracht werden: Felgenumbau der original Felgen auf Felgen der ZRT00D Bugspoileranpassung und Umlackieren der Verkleidungen meiner Zed Und etwas crazy - Flashen der ECU Fangen wir an. 1. Felgenumbau der original Felgen auf Felgen der ZRT00D Hab im Winter günstig ne Hinterradfelge von ner 2012er Z1000 geschossen, da ich das Design so geil finde und hab vor diese auf meine Z1000 Bj. 04 draufzupacken. Das ganze ist etwas Tricky da die 2012er Felgen vorne 20x42x12mm Lager drin haben und die 2004er 25x47x12mm. Mit den Maßen der 2004er bin ich nicht 100%ig sicher aber der Innendurchmesser von 25mm passt auf jeden Fall. Das heißt natürlich das ganze ist nicht Plug&Play und man schiebt nicht einfach die alte Achse durch. Was aber immerhin schon mal passt ist die Breit der Felge zu den Bremssätteln. Wenn man die alte Felge von der Z1000 Bj. 2003-2006 von Bremsscheibe Innenseite bis Bremsscheiben Innenseite rüber vermisst kommt man hier auf 130 - 131 mm, was die gleiche Distanz ist wie bei der Z1000 Bj. 2010-2013. D.h. natürlich das ich auch noch zusätzlich Bremsscheiben von der ZRT00D brauche, da die der ZRT00A ja Tellerförmig sind und etwas breiter als die der neueren. Für mich hieß das, ich muss mir neue Lager besorgen und die Felge umpressen, um sonst weiterhin die gleiche Achse zu verwenden und lediglich die Distanzen noch etwas runterzudrehen. Allerdings ist hier das dumme, dass es keine 25x42x12mm Lager gibt, sondern nur 25x42x9mm Lager. Gut ganz stimmt das nicht, so ein Go-Kart Verein aus Großbritannien vertreibt auch 25x42x9mm Lager, aber auf meine Anfrage zur Belastbarkeit hin konnte man mir nur sagen, dass diese bis 120mph für ein Go-Kart taugen und sonst haben sie keinen Plan. Also schieden die für mich aus. Also gut, nicht so schlimm dachte ich mir. Packste halt die 25x42x9mm Lager rein. Aber oho, Vorsicht Belastbarkeit beachten. 20x42x12mm Lager: max. Dynamische Belastung: (Cr): 9400 N, max. Statische Belastung: (Cor): 5050 N, max. Drehzahlen: Fett: 18000 rpm 25x42x9mm Lager: max. Dynamische Belastung: (Cr): 7050 N, max. Statische Belastung: (Cor): 4550 N, max. Drehzahlen: Fett: 9800 rpm Jooo, alles bisl schlechter bei den Lagern die ich mir da ausgesucht habe. Besonders die maximale Drehzahl ist nur halb so groß. Hab schon gelesen dass hier jemand im Forum bei nem anderen Umbau (ich glaub es war unser griechischer Kollege ) einfach mal vier Kugellager draufgepackt hat. Jetzt ist halt die Frage, was würdet Ihr empfehlen, kann man das machen? (vier Lager) Reizt man mit der Zed diese Grenzwerte überhaupt aus? Hat jemand mal kurz mitm Taschenrechner ausgerechnet wie schnell sich die Felge überhaupt dreht? Würdet Ihr was anderes empfehlen? Tralf ( thx nochmal fürs Ausmessen der Felgen und deiner Unterstützung ) meinte schon ich soll mir ne neue Achse drehen lassen. Ich hab nur bedenken was den großen Steifigkeitssprung vom großen Radius bei der Achsklemmung zu den 20mm runter durch die Felge betrifft. Hier mal ein paar Maße zur Achse und den Distanzen die ich mit Tralf ermittel habe: Beim Hinterrad mach ich mir übrigens etwas weniger Sorgen. Hier pack ich ne 20mm Achse durch und einfach neue Achshalter an den Seiten ran, das sollte es auch so aufm Markt käuflich geben. Hier auch noch ein paar Zahlen zu den rotierenden Massen: Aus Tralfs Felgenumbau Thread: http://www.z1000-forum.de/topic/65371-gewichtstuning-sx-felgen-an-der-z/ Und aus bretzel22 seinem Zx10R Felgen Umbaututorial: http://www.z1000-forum.de/tutorials/article/63-umbau-auf-zx10r-rader-bei-der-z1000-03-06/ Z1000 03-06 Hinterrad Nackt 6,5Kg - Z1000 (10-13) HR: 7290g = +790g Z1000 03-06 Vorderrad Nackt 4,3Kg - Z1000 (10-13) VR: 5040g = +740g Vermutlich gibt's jetzt nicht wenige die die Augen zu machen und den Umbau ablasen würden da man dabei Fahrkomfort einbüst. Bei mir gingen auch die Alarmglocken los, aber ich weiß erstens nicht wie belastbar die Zahlen von bretzel22 sind (hab auch schon höhere Werte bei der alten Z gelesen) und auf Grund von zu wenig Erfahrung weiß ich auch nicht was die 700g zusätzliches Gewicht in der Kurve mit mir machen. Klar wird sie sich irgendwo schlechter einlenken lassen, aber merkt man das wirklich? Auch ganz wichtig für mich: Die Felgen will ich vorher aber noch zum Drachenbändiger bringen und der soll mir diese Hammer Felgenbettaufkleber in Gold drauf machen: http://www.z1000-forum.de/topic/57732-felgenbett-felgenrand-aufkleber-designs-krazywheelz/ Bist Du inzwschen schon soweit die in Gold anfertigen zukönnen? So zweiter Punkt: 2. Bugspoileranpassung und Umlackieren der Verkleidungen meiner Zed Hab mir nach langem Zögern den Striker Bugspoiler zugelegt Hab nie eingesehen dafür 200€ im unlackiertem Zustand hinzulegen, aber vor 2 Wochen hat mir ebay einen gebrauchten vor die Füße gelegt und dann hab ich mal "günstig" zugeschlagen. Das Ding ist hässlich blau, da ich den aber eh an meinen Krümmer anpasse, war das nicht so schlimm. Hier paar Bilder: Ich hab mich für die Anpassung an sehr geile bereits bestehende Threads von Svenson und Hobbit gehalten: http://www.z1000-forum.de/topic/43282-bugspoiler-striker-%C3%BCberarbeitet/ http://www.z1000-forum.de/blog/4/entry-20-anpassung-bugspoiler/ So hab ich das jetzt auch gemacht. Schablone gebaut: Abgeschliffen: Mit GFK laminiert: Mitm Dremel die Konturen nach der Schablone reingebracht: Und verspachtelt: Jetzt muss ich das ganze noch schleifen und zum Lackierer bringen. Und da gehts los. Kann mir hier jemanden einen in und um Berlin rum empfehlen? Folgendes soll gemacht werden: Bugspoiler, Seitendreiecke und Kühlerblenden in Metalic Spark Black Fußrastenanlage und Seitenverkleidung in Gold eloxiert oder gepulvert. Kennt jemanden einen der das hier im Forum macht? Gibt ja viele die Pulvern, hab auch schon rumgefragt aber die nehmen grade keine Aufträge an :/ Der letzte Punkt: 3. Flashen der ECU Hab mich mal etwas eingelesen in die Sache und hab folgendes gemacht. Um an die Daten in der ECU zu kommen muss man das AUD freilegen, also die ECU aufbohren: http://ecuhacking.activeboard.com/download.spark?ID=1190559&aBID=99460 Dann muss man mit nem Arduino oder ähnlichem das ganze auslesen um and die .bin Datei zu kommen: http://s162.photobucket.com/user/svbozo/media/137_3713b.jpg.html Der Typ hier hat die ganze ECU auseinander gesäbelt, muss man aber natürlich nicht. Ich hab mir letzte Woche also eine Ersatz-ECU besorgt und wollte loslegen. Am Abend wurde ich aber krank und hab das ganze aufs Wochende verschieben wollen. Deshalb hab ich an dem Abend nochmal im Internet recherchiert und zack, Glück gehabt. Hab jemanden gefunden, der die Daten schon mal von einer Z1000 Bj. 03 ausgelesen hat und mir besorgen konnte ohne das ich die ECU zerlegen musste. Nun hatte ich also die .bin der Z1000 Bj. 03. Das sind jede Menge Zahlen und Buchstaben und das kann man nicht lesen. Deshalb muss man sich eine .xml Datei erstellen die das ganze lesbar macht. Dazu gibts ein Converter Programm mit dem ich das gemacht habe. Anschließend habe ich mir das Programm Romraider geholt und die Dateien eingelesen. Es ergibt sich eine Ellenlange Ordnerstrucktur mit hunderten Kennfeldern die aber immerhin schon mal farbig hinterlegt sind. Hab dann angefangen in der .xml bisl rumzuspielen. Hab ein paar Formeln eingetippt für z.B. die Drezahl und es ergaben sich erste Anzeichen welche Map für was stehen könnte. Das ganze ist jetzt nicht direkt durchsichtig, ein bischen programmieren sollte man schon können. Naja und da ich krank war, hab ich ziemlich viel Zeit damit im Bett liegend verbracht Ich hatte mich nach den ersten Maps mit einem Kollegen ausm Riderforums ausgetauscht und wir haben uns gegenseitig ergänzt. Und inzwischen, nach garnicht all zu langer Zeit kann ich sagen dass ich eigentlich alles wichtige ausgelesen habe und die Maps habe. Zündpunkte, Alpha-N (IAP, TPS), Sekundärdrosselklappen usw. Das Ziel des ganzen ist es meine Akra 4in1 mit modifiziertem Luftansaugkanal optimal abzustimmen. Ich wollte ursprünglich einfach äquivalent die Änderungen der Map vom PC3 übernehmen, aber da wird nur die Einspritzung angepasst und das ist ja garnicht mal so doll, dachte da wird mehr gemacht. Siehe hier die Maps für ne 4in1 im Vergleich und die 0 Map: Übrigens, da kann man mich wohl verbessern, ich dachte die 0 Map würde tatsächlich nur aus Nullen bestehen, aber die Map die ich von Dynojet runtergeladen hab, hat ein Kennfeld Nun ja, ich hab jetzt den ganzen Spaß. Zum überspielen zurück auf die ECU hab ich nen FDTI USB to TTL Konverter und das entsprechende Programm. Das einzige was ich jetzt noch brauch ist zu wissen wie ich jetzt das Kennfeld für meine 4in1 richtig anpasse. Ich hab, absolut keine Ahnung bisher. Lese mich grade etwas ein. Sekundärdrosselklappen weiter öffnen, kürzere Zündpunkte, mehr Benzin und und und. Jeder den das Thema interessiert. Jeder der sich damit schon mal beschäftigt. Jeder der nen Tipp für micht hat und vorallem alle Tunerprofis hier im Forum heiße ich hiermit herzlich willkommen mich dabei zu unterstüzen. Jeder Chefkoch darf gerne seinen Senf dazu abgeben solange die Suppe am Ende schmeckt und nicht versalzen ist, oder so ähnlich In dem Sinne
  23. AmyHelvetia

    Bugspoiler - Bodenfreiheit gleich null (z750)

    hi leute, meine befürchtungen mit dem kratzen am boden haben sich nun bewahrheitet....-.- habe nen bodystyle/ermax bugspoiler, erst vergangenen winter draufgemacht, sieht super aus und alles, es reut mich auch den zu entfernen aber leider berührt dieses sch****teil immer den boden wenn ich relativ viel schräglage habe... hat links und rechts schon einige kratzer (im schwarz lackierten teil) hatte mich vor dem kauf über das erkundingt, jedermann sagte mir die würden den boden nicht berühren, aber nun hab ichs selber herausgefunden was stimmt -.- könnt ihr mir sagen ob diese "spoilerecken" (glaub z1000 07-09) da viel besser sind?? die sehen auch höher aus auf den fotos....die würden den boden nicht mehr kratzen? ist zwar ned so mein geschmack aber besser als alles "nackt" da untendurch... würde mich auf eure hilfreichen antworten freuen.
  24. matschmann

    Ricambi Bugspoiler Montage z750 07

    So hallo liebe Z-Gemeinde Wende mich hier mit vielen Fragezeichen über dem Kopf an euch Finde meine Z untenrum bisschen nackig deswegen hab ich beschlossen einen Bugspoiler zuzulegen. Da ich die Preise von den Bodystyle Bugspoilern und den originalen bisschen happig fand und gebrauchte auchnicht oft auf dem Markt sind hab ich mich zuner günstigeren Variante einem GFK bau von Ricambi Weiss entschieden. Heute ist das Paket gekommen , habe auch gelesen dass dort keine Halterungen dabei sind und habe mir den passenden Montagesatz mitbestellt. Als dann das Paket ankam und ich den Montagesatz ausgepackt hab saß ich erstmal bisschen Fragend vor dem Mopped mit seltsamen Halterungen und ohne Anbauanleitung. Bin jetzt was das schrauben angeht kein blutiger anfänger aber ein richtiges Schrauberhändchen habe ich leider nicht . Wollte mir im Internet nachhilfe verschaffen aber habe da leider keine detaillierte Anleitung gefunden , vorallem nicht zu der Variante von Ricambi die anscheinend andere Halterungen verwenden . Hier mal das beiliegende Bild mir stellen sich hauptsächlich die fragen : Wo werden diese rangeschraubt und wie fixiere ich dann die Halterungen am Bugspoiler ? Wäre über jede Hilfe und am besten vllt erklärende Bilder dankbar ! Auf den Seiten http://archiv.flachland-biker.de/tipps/download/21-bugspoiler.pdf und http://www.fechter.de/pdf/DE/Montage%20BS%206530313%20Z%20750_Z750R_Z%201000.pdf habe ich bereits paar Hilfreiche Bilder gefunden allerdings stimmen die teilweise nicht mit meinem Baujahr überein oder sieht man nicht richtig wo die Halterungen befestigt werden da es eben andere sind wie die die ich bekommen habe
  25. Hallo Leute, ich hab nen schönen schwarz/grünen Bodystyle Bugsoiler zuhause liegen bin aber leider zu doof diesen zu montieren. Die Montageanleitung die beiliegt ist nicht wirklich hilfreich. -.- Ich weiß einfach nicht wo ich die Bügeln befestigen muss. Es gibt einfach viel zu viele Schrauben... Kann mir bitte wer sagen welche Schrauben die richtigen sind, habe sie bunt eingekreist. RECHTS HINTEN Uploaded with ImageShack.us[/img] http://imageshack.us/photo/my-images/855/foto2ew.jpg/ LINKS HINTEN Uploaded with ImageShack.us[/img] http://imageshack.us/photo/my-images/851/foto3aq.jpg/ Hoffe auf eure Hilfe!! Mfg Matthias
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