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Hallo zusammen, ich hab da mal eine Laienfrage zu der ich über die Suche leider nichts gefunden habe. Es kamen einfach zu viele Ergebnisse zum durchsuchen. In der Fahrschule wurde mir beigebracht, das Moped im ersten Gang abzustellen, daher hat sich das bei mir auch schon eingebürgert. Wenn ich das Moped vor der Fahrstunde anmachen sollte hieß es immer, Schlüssel rein und vom 1 in N ohne ziehen der Kupplung schalten und dann den Motor starten. Ich muss zugeben dass ich dachte, dass man ohne steckenden Schlüssel garnicht von 1 in N und wieder zurück schalten kann, aber scheinbar funktioniert das ja doch. Mir geht es jetzt um folgendes. Ich schalte vor jedem starten des Motors vom 1 in N ohne die Kupplung zu ziehen. Ist das ganze schädlich? Warum ich frage ist folgendes...es klappt nicht immer! In 95% der Fälle kann ich mit oder ohne laufende Zündung (also mit oder ohne steckenden Schlüssel) ohne die Kupplung zu ziehen vom 1 in N und auch wieder zurück schalten. Ab und an kommt es aber vor, dass das ganze nicht funktioniert und ich zwingend die Kupplung ziehen muss. Mich würde stark interessieren woran das liegt, dass es ab und zu nur mit gezogener Kupplung klappt und vor allem ob mir in der Fahrschule evtl. etwas falsches beigebracht wurde und ich das Moped da irgendwie in Mitleidenschaft gezogen habe, weil ich mehrmals täglich vom 1 in N gehe ohne zu Kuppeln etc. Schonmal besten Dank

Hallo Freunde... Ich hoffe, ich bin im richtigen Unterforum mit meinem Problem. Manchmal, vielleicht ein- oder zwei mal am Tag geht der 2. Gang nicht rein. Folgendes Szenario: Ich stehe an der Ampel, unabhängig davon, ob man beim langsamen rollen, oder vollständigem Stillstand den 1. Gang einlegt. Ampel wird grün, ich fahre los, versuche bei 30-40 Km/H in den 2. Gang zu schalten, dann höre ich dieses 'laute klackern', wie man es vom 'in den 1. Gang' schalten kennt. Nur geht der 2. Gang nicht rein (Selbstverständlich ist der Kupplungshebel vollständig gezogen). Ich gebe dann mit gezogener Kupplung etwas Gas, und versuche es dann nochmal, dann geht der Gang einwandfrei rein. Was kann das sein? Ist da was kaputt? Geht da bald was kaputt? Bei meinem Motorrad handelt es sich um eine 2011er z750r, mit knapp 12.000 Km, welche ich jetzt seit 2 Monaten fahre. An Kupplung, Hebel oder Motor wurde nichts verändert was zu diesem Problem führen kann. Und da es so üblich ist, sich in einem Forum vorzustellen: Ich heiße Robin, bin 27 Jahre jung, und das ist mein Mopped: <-- Ich werde groß beim anklicken Demnächst lade ich noch andere Bilder hoch, möchte aber vorher noch ein paar Kleinigkeiten ändern... (Kennzeichenhalter, Blinker, und so das übliche...)