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Hi, ich hatte vor die Ventildeckeldichtung bei meiner 3/4 Zett bj 2008 zu wechseln, beim versuch die erste Schraube (Links unten) zu lösen brach diese ab. Ich jetzt erstmal alles so gelassen wie es ist das heißt alle andern Schrauben drin gelassen. Die Schraube ist ca. 1,5-2cm vom Kopf entfernt gebrochen. Meine erste Idee das zu beheben wäre den Ventildeckel zu entfernen, zu versuchen mit einer Zange am herrausstehenden Stück der Schraube anzusetzen und diese so herrauszudrehen. Vielleicht hat von euch jemand eine bessere Idee. Hier ein Bild in die Öffnung rein Habe leider vergessen ein Foto von dem abgebrochenen Teil der Schraube zu machen, kann ich bei bedarf Morgen hinzufügen Gruß BLNZITY

Gudn, Ich habe an einer Maschine folgendes Problem und zwar ist ein Stück der Halterung raus gebrochen. Wie dies passiert ist habe ich ka. Jetzt ist die große Frage, kann man das ohne GFK reparieren? ABS Schweißen? Grüße

Hallo LeutZ, ich benötige eure Hilfe. Mir ist vergangenes Wochenende das zweitbesch*** nach einem Unfall/Rutscher passiert - genau ein Umfaller. Dabei ist glücklicherweise nicht viel passiert (dank der Chrashpads), außer das auf der rechten Seite der Spiegel aus der Spiegelschelle gebrochen ist. Spiegel und Schraube sind noch intakt. Lediglich die Spiegelschelle ist mittig am M10er Gewinde abgebrochen. Hier im Forum hatte ich dann den Thread gefunden... http://www.z1000-for...-nach-umfaller/ ...und besagtes Teil bei Louis bestellt. Heute ist es eingetroffen und ich dachte mir, was soll schon groß dabei sein: Die zwei Halterschrauben lösen... http://www.z1000-forum.de/uploads/gallery/album_2173/gallery_16600_2173_144600.jpg ...Spiegelschelle austauschen, Halterschrauben wieder dran und fertig ist der Lack! Soweit der Plan. Nun habe ich aber das Problem, das sich trotz passenden Imbusschlüssel diese verd*** Halterschrauben nicht lösen lassen. Habe es auch schon mit 'ner Rohrzange als Hebelverlängerung probiert, aber ich kriege sie einfach nicht gelöst. Bevor jetzt die ganzen Sprüche bzgl. mangelnder Muskelkraft aufkommen: Daran liegt es nicht. Ich bin nämlich nicht mehr weit davon entfernt den Innensechskant beider Schrauben rund zu drehen... Daher meine Frage (und dabei dachte ich vor allem an die ganzen Lenker-Umbauer hier im Forum): Wie habt ihr diese zwei beknackten Schrauben losbekommen, oder ging das bei euch völlig problemlos? Es handelt sich doch um ein stinknormales Gewinde, oder? Zumindest kann ich keine Einkerbung, die auf ein Linksgewinde hinweist, an den Schrauben entdecken. Somit ist die Drehrichtung zum lösen doch so herum: http://www.z1000-forum.de/uploads/gallery/album_2173/gallery_16600_2173_42182.jpg Meine Idee ist es nun mit Hitze (bspw. einer Lötlampe) das Material der Spiegelschelle zu weiten. Dazu muss ich aber vorher den Anlasser/Notaus abschrauben... http://www.z1000-forum.de/uploads/gallery/album_2173/gallery_16600_2173_111410.jpg ...und eigentlich auch den Gasgriff. http://www.z1000-forum.de/uploads/gallery/album_2173/gallery_16600_2173_156974.jpg Bevor ich das tue, wolle ich aber hier erst mal nachfragen, ob ich mich mit der Aktion nicht erst richtig in die "Rue de la caque" manövriere und es nicht doch noch eine geschicktere Methode gibt?! Wie gesagt, alle die ihren Lenker auf LSL, Rizoma usw. umgebaut haben: Hattet ihr auch ein Problem mit dem Lösen div. Lenkerarmaturen/-anbauteile und wenn ja, wie habt ihr es gelöst? Vielen Dank schon mal im Voraus für eure Antworten. Ich bin für jeden Tipp dankbar. Hab nämlich im Juli TÜV und ohne zweiten Seitenspiegel wird das wohl nix werden... Und nein, Lenkerendenspiegel sind keine Option für mich...

Hat schon mal jemand an nem neuen Z Motor ( speziell ab >2010) gebruzelt oder bruzeln lassen? An dem Motor sind die Motorhalterungen teilw. ab/ausgebrochen. Lässt sich sowas wieder schweissend herstellen? Muss nicht schick sein, nur halten. Beispiel:

Hallo Zusammen, mein Kotflügel vorn ist leider durch mein Bremsscheiben-Schloss hinüber. Nun suche ich natürlich ein neues evtl auch etwas schickes aus dem Zubehör wobei ich aber zum originalen meiner Z750R tendiere. Was gibt es zum orig. für Alternativen? Was habt ihr so verbaut? Gruß & Danke. PS: Wenn jmd einen gebrauchten verkauft bitte kurze PN.

Hallo, die Freude über meine erste, gebraucht gekaufte Z1000 war leider von kurzer Dauer. Es handelt sich um folgendes Modell: Baujahr: 2008 Modell: ZRT B8F (müsste so stimmen) Mir ist nach (leider zu spät) aufgefallen dass ein Klammer im rechten Bremssattel vorne gebrochen ist. Die klammer dient meiner Meinung nach zur fixierung der Bremsbacken. Ist schwer zu sehn, aber man sieht winzige Metallspäne auf der Bremsscheibe (Oberkante). Die Klammer schleift also leicht an der Bremsscheibe. Meine Frage ist: Wo bekomme ich so eine Klammer einzeln her? Habe sämtliche Seiten für Ersatzteile durchsucht und bisher nix gefunden. Die Part-Nr. aus der EX-Zeichnung ist "92145 (Spring,Pad)" Wäre schön wenn ich einen Tip bekomme, bin noch nicht so drin in der Materie der Z :-) Gruß, Ben