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Hi Leute, ich bin gerade total frustriert und vor allem ratlos. Ich habe den Kennzeichenhalter und die Blinker an meiner Z750 (Bj. 2012) gewechselt. Original runter, Protech Halterung und LED Blinker dran. Hat auch alles super funktioniert, sieht klasse aus und hält. Nachdem ich das Blinkerrelais getauscht hatte blinken alle 4 + Warnblinkanlage auch genauso wie sie es sollen. Als letzten Schritt habe ich dann noch die Kennzeichenbeleuchtung angeschlossen und da passierte es: Da kein Plug & Play Stecker vorhanden war, wollte ich mir selbst einen bauen. Auf einmal gibt es einen kleinen Knall und die Bremsleuchte, das Rückfahrtlicht und die vorderen Standlichter funktionieren nicht mehr. Mausetod. Habe dann meinen Kawa Händler angerufen der meinte das ich die Sicherung zerschossen hätte. Nun gut, ich fahre morgen zum Notalltermin in die Werkstatt und soll Zeit mitbringen. Jetzt meine Fragen an euch. Hat jemand eine ungefähre Einschätzung was an Kosten auf mich zukommen kann? Wenn es nur die Sicherung ist, sollte das ja schnell gehen oder? Das Licht habe ich jetzt auch nicht angeschlossen. Ich hoffe das die Werkstatt das machen kann ohne das es zuviel Zeit in Anspruch nimmt. Und das für mich noch wichtige: Kann da eventuell noch mehr bei kaputt gegangen sein? Also ich vermute das die beiden Kabel des Anschlusses der Kennzeichenleuchte sich berührt haben. Danke im voraus! Lg

Hallo liebes Forum kann mir jmd. erklären, wie man bei der Z800 an die Hauptsicherung ran kommt? Wenn ich das in der Anleitung richtig sehe, liegt sie unter dem Fahrersitz hinter der Seitenverkleidung. Aber wie man an die Sicherung ran kommt????? Danke für alle Tipps. Grüße Kai

Guten Abend, Ich bin neu hier und habe mit der Suchfunktion zwar ähnliche, aber nicht so ganz die passende Antwort auf mein Problem gefunden. Habe heute meine Z750 BJ 2007 8000km starten wollen und nach dem ersten Versuch festgestellt das die Batterie zu schwach war. Dies wollte ich mit einem Ladegerät überbrücken und das Motorrad fremdstarten. Da nun das Ladegerät zu stark war, hat es die Hauptsicherung (gibt es mehrere?) Die in dem Stecker an der extra Halterung (Fahrtrichtung rechts, Heckverkleidung) versteckt ist durchgebrannt. Jetzt zum eigentlichen : Ich hab eine neue Sicherung eingesetzt, Batterie wieder eingebaut , und direkt hats wieder kurz geknackt, Sicherung durch, und ein dauerhaftes Summen (aus dem ABS Block?) ist zu hören obwohl nicht einmal der Schlüssel im Zündschloss ist. Meine Frage wäre , ob mir jemand von euch sagen kann , was genau ich durch diese "Überspannung" kaputt gemacht haben könnte. Oder ob es (hoffentlich) noch eine weitere 30A Sicherung gibt die ich eventuell nicht bemerkt habe oder einen sonstigen Kniff an dem es hängen kann. Die beiden Sicherungsboxen habe ich durchgeschaut, da ist alles in Ordnung. Hoffe ich hab mir nichts schwerwiegendes zerstört... Im vorraus schonmal vielen Dank . Gruß T.

Hallo, ich hab eben dummerweise beim Batterieeinbau die Pole vertauscht. War wohl irgendwie zu hippelig da ich nen anderen Auspuff verbaut hab. Nun ich habs erst garnicht bemerkt! Nur es ist eben nichts passiert als ich due Zündung angemacht habe! Nur so eine Relaisschnurren, Nun habe ich natürlich wieder abgeklemmt alles richtig angeschlossen- nichts passiert- am Tacho. So 2. Batterie probiert -> nichts passiert am Tacho. Sicherungen in beiden kleinen Kästen probiert! Alle ok! Was kann ich noch machen? Hoffe ich habe mir nicht das Steuergrät geschrottet? Gruß Martin

Servus, habe mir wahrscheinlich die Hauptsicherung zerschossen ( Batterie falsch gepolt ) Jedenfalls will ich morgen mal die Hauptsicherung wechseln. Wo ich die finde hab ich inzwischen heraus gefunden, aber was für eine Sicherung muss ich da holen ? Kann mir da mal jemand helfen ? Am liebsten wär mir ein Link zu einem Angebot oder so, damit ich mal sehe wie das Ding ausschaut. Danköö