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Servus Gemeinschaft. Hier würde ich gerne alles über Bekleidung sammeln die eine perfekte Tauglichkeit über 30grad mit bringt. Also für typisches Hochsommer oder Mittelmeer Klima. Postet bitte eure perfekte Kombinationen unterteilt in: Touren, Heimstrecke und Alltag Ich persönlich fand bisher Leder immer als sehr sicher. Ist es mit Sicherheit auch aber diesen Sommer bekomme ich schon das kotzen allein beim Gedanken da wieder rein schlüpfen zu müssen. Da ich aber nur ungern auf Knieschleifer verzichte, hab ich wohl keine Wahl. Es sei denn ihr belehrt mich des besseren. Habe mich in letzter Zeit auf Grund von Temperaturen über 30 Grad in Lederhose, Schildkröte und dünner Regenjacke erwischt. Find ich nicht so toll weil bei einem Sturz fast der gesamte Oberkörper ungeschützt bleibt. Was macht man da?

Hallo liebe Kawa-Gemeinde, ich stelle mich mal kurz vor, wobei ich zur Zeit mehr Bahnfahrer als Biker bin -.- Ich bin Chris, 28 Jahre jung ;-) und aus Berlin. Ich fahre eine schwarze Z750 2010 Reimport aus Österreich, sprich kein ABS hätte man sich vorher mal informiert, hätte ich auch gewusst, das meist nur die deutschen Kawa`s ABS haben. Naja also wird halt geübt wie man gescheit ohne ABS bremst. [sharedmedia=garage:vehicles:7760] Bisher habe ich mir nur neue Hebel gegönnt, da ich seit Ende letzten Jahres eigentlich nur Probleme habe. Zu meiner Leidensgeschichte... Ich habe seit September/Oktober letzten Jahres das Problem, das die Z anfängt zu Stottern sobald sie auf Betriebstemperatur kommt. Daraufhin habe ich die Zündkerze gewechselt und dachte das Problem sei behoben... leider nicht. Da die Saison für mich gelaufen war, kam sie erstmal in die Garage. Dieses Jahr rausgeholt und direkt mal zur Werkstatt gebracht. Erst zu einer typenoffenen Werkstatt, doch der Mechaniker war etwas sehr überfordert und hat mir geraten direkt zu Kawa zu fahren, da er selbst nur die Nadel im Heuhaufen suchen würde. Schade, hätte gerne einer kleinen Werkstatt die Chance gegeben, aber sie waren wenigstens ehrlich. Nachdem ich dann drei Wochen auf ein Termin bei Kawa warten durfte, steht sie mittlerweile seit Ende April dort Nach zwei Wochen durfte ich sie abholen ... überglücklich abgeholt und nächsten Tag an der Demo "Gewalt fährt nicht mit" in Berlin teilgenommen und frühzeitig abgebrochen da der Fehler wieder auftratt... Kawa hat ein Ölwechsel gemacht, da Sprit im ÖL war. Seitdem weiß ich nur wie mein Motorrad auf Bildern aussieht -.- Die Werkstatt hat "angeblich" alle mechanischen Teile geprüft, Ventile wurden geprüft und mussten wohl eingestellt werden. Fehler weiterhin. Sie haben nun ein neues anderes Messgerät angeschlossen und entdeckt, das der Neigungssensor / Sturzsensor falsche Werte auswirft, sobald die Maschine warm wird ... wechsel des Sensors hat auch nichts gebracht... Nun warte ich auf neue spannende Ideen der Werkstatt... so langsam verabschiede ich mich von dem Gedanken dieses Jahr noch Motorrad zu fahren ... zumindest mit meiner Maschine. Man muss dazu sagen, die Werkstatt hat eine kuriose Terminpolitik ... wenn man am Montag einen Termin hat, heißt das nicht, dass das Motorrad auch Montag auf die Bühne geht ... also man kann sagen , das man an einer Hand abzählen kann, wie oft mein Motorrad auf der Bühne war. Es hilft mir leider nicht das der Mechaniker sehr nett ist und auch gewillt ist, den Fehler zu finden, weil es ihn selbst stutzig macht. Für Tipps und Anregungen bin ich absolut offen.

Servus! Mir ist aufgefallen das bei meiner Z750 2010 die hintere Bremsscheibe in kürzester Zeit (20min) sehr heiss wird. Die vorderen bleiben dabei kühl? Kann das daran liegen dass die Bremsbeläge zustark schleifen im "nicht"bremsbetrieb? Danke

So Leute, ich hab mir ja vor 2 Wochen eine gebrauchte Z750 gekauft und gleich mal ordentlich Km draufgefahren, da ich eine Woche zum Gardasee gefahren bin Von München aus gings auf der Garmischer bis nach Penzberg und dort ab von der Autobahn. Danach über Benediktbeuern zum Kochelsee, weiter zum Walchensee und dann Mittenwald und Zirl. Erste Pause war dann in Innsbruck, wonach wir dann auf der alten Brennerstraße bis nach Bozen gefahren sind (bei der Rückfahrt gabs nen Hangrutsch weshalb über eine kurze Strecke kurz vor Innsbruck nur eine Straßenseite befahrbar war). Danach ab auf die Autobahn bis nach Trient und dann an der Westseite des Gardasees bis nach San Felice del Benaco. Dort waren wir eine Woche und haben auch ordentlich getourt. Straßen sind bei der Hitze (jeden Tag >38°C) wirklich hammer zu fahren gewesen, vorausgesetzt man hält sich hauptsächlich in den Bergen auf wo es auch Spaß macht zu fahren Bei der Rückfahrt sind wir dann trotzdem 4h im Regen gefahren Trotzdem kann ich die Route bis Innsbruck jedem empfehlen (werd sie auch selber demnächst nochmal fahren an die die evtl mitkommen wollen!). Richtig angenehm bei heißem Wetter am See zu fahren. Obwohl eigentlich Motorradverbot zwischen den Seen ist (fragt mich net warum...) gabs nirgends Polizei und viele Motorradfahrer. Wem es egal ist ob ihm heiß ist oder nicht und demnächst nach Italien will, kann ich die Berpässe um den Gardasee nur empfehlen. Wir hatten auch nie Probleme mit Polizei oä. , da ich in anderen Posts gelesen hab, dass die manchmal ordentlich Mucken machen. Da es am Gardasee (bis auf gestern) so mega trocken und staubig ist meine Z etwas angestaubt und würd sie auch gerne saubermachen. Hätte da jemand evtl. einen hilfreichen Post an der Hand? Bin über jede Hilfe dankber Da in dem Post hier ne Mischung aus Reise und Anfrage zwecks Pflege ist, wusste ich nicht in welche Sparte es passt, hoffe es ist ok Grüße aus München

Auch wenn wir heute schon einmal das Thema "Motorradfahrer umgekommen" hatten und der Ersteller dafür gesteinigt wurde, möchte ich euch das hier nicht vorenthalten, tragisch wie es natürlich ist. Hätte auch einen PKW erwischen können, aber die Ursache ist einfach krass. Die böse Physik! Hier ein kurzer Bericht

Hi, hab bei meiner (ehem. Unfall Z) Z750 das Problem, dass die Temperaturanzeige auf 119 grad und drüber steigt und dann auf high geht. Ist es normal das sie auch im Stand auf high steigt und bleibt ? Ab wann müsste man mit einem Schaden rechnen ? Kühlmittel hab ich schon überprüft, Lüfter dreht auch nach einer gewissen zeit an