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Hallo Leute, leider ist wohl mein Motor unter mysteriösen Umständen abgeraucht. Tour zurück aus Italien mit rund 900km, dann Maschine abgestellt, zwei Wochen später anlassen wollen => tot. Jetzt meine Frage... sind der Motor der Z750 und der Z750S identisch? Denn einen Austauschmotor für die S zu finden dürften einer Stecknadel gleichen. Vielen Dank vorab für Antworten. Viele Grüße TomTom80
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Hallo an alle. Habe vor, den Zylinder+Kopf von ner Z1000 auf meine 750er zu bauen. Jetzt ist meine Frage, ob ich die 750er Pleuls behalten kann, oder ob ich die von der 1000er nehen muss, wegen den Kolben. Und passen die 1000er auf die Kurbelwelle der 750er? Oder gehts sogar beides? Wenn ja, was ist sinnvoller? Fragen über Fragen. Vielleicht hats schon wer gemacht und hat nen Plan. Grüße Fabian
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Mahlzeit die Herren, ich brauch ein paar Infos, wäre nett wenn mir einer weiterhelfen kann. Ausgangsbasis: Z750er Bj 2004 Geplant: Umbau auf Z1000 Zylinderbank kpl. mit Kopf ZX9 Nockenwellen 4 offene Luftfilter. So nun zu meinen Fragen: 1. ZX9 Nockenwellen haben keinen Geberpunkt für den Nockenwellensensor, hat das wer gelöst? 2. Oben am Ventildeckel geheb 2 Schläuche zusammen die dann in den Luftfilterkasten gehen. Wohin damit bei offenen Filtern? 3. Hat einer ne PowercommanderIII CD die er mir brennnen kann? Danke für die Hilfe Vollgas Viktor
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Hallo Leute habe vor in meine Z 750 nen anderen Motor einzubauen oder diesen umzubauen. vielleicht habt ihr Erfahrung damit oder wisst was das passt . hab mir schon überlegt den kompletten Motor der Z1000 Bj 07-09 reinzudengeln. allerdings hab ich jetzt auch gelesen das es reicht nur den kopf , kolben und einpritzung zu übernehmen wobei ich mir das von ablauf her nicht so ganz vorstellen kann. schreibt doch einfach was rein wenn ihr da n paar tipps habt. bitte keine dummen kommentare von wegen gleich z1000 kaufen das hilft nich danke LG aus dem Allgäu
