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  1. Gast

    Hinterrad ausbauen

    Hi zusammen, bin neu hier im Forum, mein Name ist Thomas und ich bin nun seit etwas über einem Jahr glücklicher Besitzer einer Z1000 2010 und habe jetzt gleich mal meine erste Frage. Da mein Hinterreifen schon ziemlich weit runtergefahren ist (nach gerade mal einer Saison; wird wohl mein letzter Pirelli Diablo werden) und ich es natürlich kaum mehr erwarten kann, dass ich endlich wieder fahren kann/darf, möchte ich jetzt die "Winterpause" noch dazu nutzen mir einen neuen Hinterreifen zu organisieren, damit ich sobald als möglich wieder fahren kann. Daher will ich jetzt (zum ersten mal) das Hinterrad ausbauen, habe dazu auch schon etwas hier im Forum gefunden, aber will nochmal auf Nummer sicher gehen, dass ich dabei nichts falsch mache. Also ich würde jetzt wie folgt dabei vorgehen: 1. Vorne und hinten aufbocken 2. links und rechts am Excenter die Sicherungsringe raus 3. ABS-Sensor rausschrauben? 4. (und hier bin ich mir jetzt nicht ganz sicher) links und rechts die Achsmuttern rausschrauben (Reihenfolge egal?) und die Achse rausziehen? 5. Rad etwas nach vorne schieben, Kette aushängen und Rad nach hinten/oben rausheben Wäre das soweit korrekt oder habe ich noch etwas vergessen bzw. muss ich noch etwas beachten? Einbau dann natürlich in umgekehrter Reihenfolge und die Achsmuttern mit 98 Nm wieder anziehen. Danke schon mal und Gruß Thomas
  2. Hallo Leute, ich muss demnächst die Reifen wechseln. Habe das bisher auch schon immer selbst gemacht, also die Felgen ausbauen und zum Reifenhändler bringen. Allerdings war das bisher immer ohne ABS. Jetzt hab ich ja die Z 900 und wollte mal fragen, ob da beim Aus- und Einbau etwas besonderes wegen dem ABS zu beachten ist. Was ich bisher gefunden habe ist, dass man auf den ABS Sensor aufpassen muss. Baut ihr den ABS-Sensor ab/aus für den Reifenwechsel? Gibt es sonst noch etwas zu beachten? Dinge wie z.B. Distanzhülsen auf die richtige Seite, Laufrichtung Reifen und Felgen nicht seitenverkehrt einbauen, sind mir bekannt. Danke!
  3. Hallo ihr Biker , muss mich demnächst mal damit anfreunden Vorne und Hinten neue Reifen zu montieren ..... !!! Nun mal ne ( vielleicht dumme ) Frage ..., auf was ist zu achten beim Räderausbau allgemein ...??? Hatte vorher ne BMW GS ..,war natürlich leicht ...,Bremse und Kardan blieben dran ,die paar Schrauben auf und man hatte das Rad in der Hand ... hier schaut es schon etwas schwieriger aus zwecks Kette und Bremssattel usw. Deswegen wollte ich einfach nur mal fragen wie "Mann" die Sache ohne spätere Folgen am besten angeht ... ??? Wäre dankbar für ein paar hilfreiche Tipps ... Vielleicht hat auch noch einer einen Reifentipp , bin ein ganz normaler Schönwetter Fahrer , den gleichen wieder der von haus auf drauf war ....??? Grüße aus Oberfranken Richi
  4. Hi, jedes mal wenn ich ein Rad wechseln mus, habe ich das gleiche Problem... es fehlt eine 3. Hand...mindestens! Es sei denn man hat eine Einarmschwinge. Eben bin ich durch Zufall auf TireX gestoßen, könnte genau das sein was ich gern haben möchte. Guckt es euch mal an, ich finde dei Idee echt interessant. Der Preis ist hoch, es gibt aber bereits alternativen, genauer gesagt baugleiche Geräte die weniger als die Hälfte kosten. https://www.youtube.com/watch?v=4j4NmAHDvOc PS: Ich habe es noch nicht und ich bekomme kein Geld dafür oder anderweitige Vergünstigungen!!
  5. Gast

    Vorderrad ausbauen

    Hallo bestimmt gab es dieses Thema schon, aber ich habe gerade mein hinteres Rad an der z750R ausgebaut, um einen neuen Reifen montieren zu lassen. Jetzt möchte ich das gleiche bald an der Vorderachse machen. Nun die Fragen: ich öffne die Achse mit einem Imbuss an der rechten Seite? Welche Größe? und ist die kleine Imbusschraube in Längsrichtung (ganz unten an der Gabel) eine Sicherung, muss ich die zuvor öffnen? Kann mir das jemand beantworten? sehe ich das so richtig? Danke schon mal und Gruß Stephan
  6. Hallo zusammen, ich habe heute an meiner Z1000 Bj. 2016 das Vorder- und Hinterrad ausgebaut, um mir neue Reifen aufziehen zu lassen. Direkt im Anschluss habe ich diese dann auch wieder montiert, war zwar ein wenig schwerer als der Ausbau, aber ich denke ich habe alles richtig gemacht. Die nötigen Drehmomente habe ich nur grob überflogen, die Achse z.B. mit 140 Nm und die Bremssattelschrauben mit ca. 35 Nm angezogen. Wenn ich das Motorrad nun aufgebockt habe und es im 1. Gang läuft, hört man ein relativ leises rasseln am Hinterrad. Als ich dann von hinten auf das Kettenrad geschaut habe, habe ich gesehen, dass dieses etwas eiert. Habe mal ein Video gemacht und es hochgeladen, weil ich mir nicht sicher bin, ob das normal ist oder nicht (ich habe das Motorrad vorher nie aufgebockt laufen lassen, deswegen kann ich nicht sagen, ob es vor dem Radausbau auch schon so war ). Hier mal das Video vom Kettenrad: Im Hintergrund kann man das leise rasseln hören: Würde mich freuen, wenn sich das mal einer ansehen/hören könnte und mir sagen kann, ob da irgendwas nicht stimmt, ich habe nämlicht echt Null Ahnung . Danke! Viele Grüße zatoxx
  7. Julian1192

    Radausbau Vorne + Hinten

    Hallo zusammen, ich brauche mal wieder neue Reifen und möchte das ganze dieses mal nicht in der Werkstatt machen lassen sondern selber. Ich habe für Hinten und Vorne jeweils einen Montageständer - der vordere greift unter die Gabel. Jetzt weis ich allerdings schon mal nicht, welches Werkzeug ich benötige und wie ich das Vorderrad ausbaue - auch die Suche half da nix.. Hinten sieht das ganze etwas "einfacher" aus - aber auch hier würde ich gerne wissen welches WZ ich benötige! Aus der Bedienungsanleitung geht leider auch nix hervor.. Danke!
  8. FranKawa

    Räder ausbauen

    Brauche den ersten neuen Satz Reifen für meine 2014sx Tourer. Ich möchte die Räder selbst ausbauen, habe das aber noch nie gemacht. Könnt ihr mir ein Parr Tipps für den aus bzw. wieder Einbau geben. Welche Schrauben muss ich lösen, und welche sollte man nicht lösen? Bilder wären nicht schlecht. Bevor mich hier wieder irgendwelche Leute zerreißen, ein Tipp von mir, dieses Thema einfach ignorieren!!!
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