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  1. Guten Tag, Ich wollte mal eure Meinung hören. Im April habe ich mir eine neue Kawasaki Z900 (2km) - Baujahr 2023 gekauft. Nun habe ich die 1000km und mir ist während der ersten Kilometer aufgefallen, dass ein Klapper/Rassel-Geräusch beim Fahren zu hören ist. Gerade auf der Autobahn, oder wenn ein LKW vorbeifährt, hört man das Geräusch stärker, weil es von dem LKW oder der Schutzplanke reflektiert wird. Auch in den niedrigeren Drehzahlen, in denen der Motor noch nicht so laut ist, erscheint dieses. Es tritt auch eher nach ein paar gefahrenen Metern erst auf, also meistens erst im wärmeren Betriebszustand und im Leerlauf ist es nicht wirklich zu hören. Es ist mein erstes Motorrad, weswegen ich nicht wirklich viel Ahnung habe. Meines Empfindens jedoch kommt dieses von der linken Seite und ungefähr vom Motor aus. Da ich nächste Woche die 1000er Inspektion mache, wäre es sehr hilfreich dieses Geräusch in etwa einzuordnen. So könnte ich den Meister nochmal zusätzlich schauen lassen. Vielen Dank schon einmal für die Zeit des Lesens und eure Hilfe. Diasterchen
  2. Hallo zusammen, ich fahre seit letztem September eine 2008er Z1000 (ZRT00B) mit jetzt rund 18500km. gekauft habe ich sie mit rund 16800km. Also seither ungefähr 2000km gefahren. Ölwechsel wurde noch einer vor Übergabe gemacht, inklusive Filter. Zum Problem: Beim starken beschleunigen (hohe Last) so aus 20-30km im 2 oder 3ten Gang rasselts irgendwie von vorne. Ich meine es kommt von Links, also die Seite wo die Steuerkette läuft. Vemrutlich ist es auch in den anderen Gängen da, aber ich höre das nur wenn das Visier offen ist und der IXIL Hyperlow + Wind - Fahrgeräusche machen das nicht einfacher, zu hören. Die Antriebskette ist ein einem, guten Zustand, Spannung schient zu passen, is auch frisch gereinigt und gefettet worden. Es ist so eine Art tickern, rasseln....Drehzahlabhängig. Sie springt sauber an, läuft auch im Leerlauf sauber, keine Ruckeln usw. Fäjrt sich auch gut, zieht sauber durch und macht ab 7000 nochmal richtig Druck. Leider kann ich das Geräusch nicht aufnehmen, weil es ja nur beim Fahren unter Last auftritt.... Jemand eine Idee? Steuerkette? Kann ich den Spanner einfach so ausbauen und prüfen? Ist das ein mechanischer, einer der per Öldruck arbeitet? Ventile glaub ich nicht, weil die ja eher immer Tickern wenn das Ventilspiel nicht passt oder? Gruß, Martin
  3. Tach zusammen, Ich machs kurz...ist das normal ? Oder Verschleiss/Defekt an Kette,Ritzel,Kettentad...Getriebe? Das Rasseln an der Kette und zerren am Hinterrad im 1. Gang auf dem Montageständer. Die Drehzahl wird auch instabil dabei. YouCut_20200116_115756850.mp4 (Siehe Video)
  4. Hallo zusammen, ich habe heute an meiner Z1000 Bj. 2016 das Vorder- und Hinterrad ausgebaut, um mir neue Reifen aufziehen zu lassen. Direkt im Anschluss habe ich diese dann auch wieder montiert, war zwar ein wenig schwerer als der Ausbau, aber ich denke ich habe alles richtig gemacht. Die nötigen Drehmomente habe ich nur grob überflogen, die Achse z.B. mit 140 Nm und die Bremssattelschrauben mit ca. 35 Nm angezogen. Wenn ich das Motorrad nun aufgebockt habe und es im 1. Gang läuft, hört man ein relativ leises rasseln am Hinterrad. Als ich dann von hinten auf das Kettenrad geschaut habe, habe ich gesehen, dass dieses etwas eiert. Habe mal ein Video gemacht und es hochgeladen, weil ich mir nicht sicher bin, ob das normal ist oder nicht (ich habe das Motorrad vorher nie aufgebockt laufen lassen, deswegen kann ich nicht sagen, ob es vor dem Radausbau auch schon so war ). Hier mal das Video vom Kettenrad: Im Hintergrund kann man das leise rasseln hören: Würde mich freuen, wenn sich das mal einer ansehen/hören könnte und mir sagen kann, ob da irgendwas nicht stimmt, ich habe nämlicht echt Null Ahnung . Danke! Viele Grüße zatoxx
  5. Servus miteinander , Seit der letzten Tour, rasselt meine Kawasaki Z750R (BJ.11), vorne in der Höhe der Krümmer sehr merkwürdig! Lange Rede kurzer sinn, ich bräuchte mal einen moment eurer Aufmersamkeit und eure geschulten Ohren Hab euch ein Video gemacht: https://www.youtube.com/watch?v=l27CZe5uftc Vielen Dank im vorraus, Lieber gruß, Max
  6. Hallo, kann mir bitte jemand weiter helfen, und zwar fängt mein mopet ab so ca. 5 tausend Umdrehungen an zu rasseln, tippe auf kettenspanner. Kann mir jemand sagen wo ich die relativ günstig im net bestellen, kaufen kann? Danke.
  7. Ich bräuchte wiedermal eure Hilfe. Also ich habe jez seit fast 4 Jahren meine Z, und schön langsam also in den letzten paar Tagen hat der Motor extremst angefangen zu rasseln/klackern oder wie auch immer ihr das bezeichnen wollt, klingt so metallisch nach alter Nähmaschine. Im Stand hört mans wemma weiß auf was man hören muss, besonders schlimm ist es im unteren Drehzahlbereich so 3-5k unter Last, hier fehlt auch definitiv an Leistung und das Geräusch ist extremst laut, trotz komplett offener Auspuffanlage ohne kat und DB Killer. Wenn man auf dem Motorrad sitzt sind die Geräusche deutlich mehr von links zu vernehmen als von rechts. So gut also, es ist eine Z750 BJ 2007 und hat mittlerweile knapp 40kkm auf der Uhr also nächsten Winter wären sowieso Ventile zum einstellen dran, deswegen auch mein erster Tipp mit den Ventilen, würde nur gern sicher gehn. Zündkerzen hab ich vor 2 Monaten getauscht, hab dann gestern gleich noch nen Ölwechsel gemacht obwohl die 8kkm noch nicht vorbei waren und es hat sich nichts geändert, ein paar Tage zuvor habe ich meinen Auspuff abmontiert und ausgeräumt, nein nicht damit ich cool bin oder sonstiges ich hatte nur immer auf der Autobahn das Problem dass der FI angeht weil iwas mit der Lambdasonde nicht passte jez wo der Kat heraußen is keine Probleme mehr damit. Antriebskette is es bestimmt nicht es ist eindeutitg drehzahlabhängig, beim anfahren hört mans schön dass das Geräusch genau mit der Motordrehzahl geht. Der Vater von nem Freund hat jez zwar keine Kawasaki mehr oder so aber ist schon seit einigen Jahrzenten Motorradfahrer, meinte sofort dass es die Ventile sind. Hat vl von euch noch wer andere Vorschläge oder so?
  8. Hallo Zett-Fahrer, in letzter Zeit ist mir aufgefallen, dass beim Anfahren ab ca. 2000 U/min bis ca. 3000 U/min ein rasseln von vorne zu hören ist. Sobald ich die Kupplung ziehe, ist es weg. Im Leerlauf ist nichts zuhören. Ich habe das Gefühl, je wärmer der Motor ist, desto lauter ist das rasseln. Die kleine hat 28'000km, die Ventileinstellung müsste eigentlich schon gemacht sein. Jedoch befürchte ich, dass der Vorbesitzer es nicht gemacht hat. Kann es sein, dass es wirklich die Ventile sind? Gruss
  9. Schönwetter_Manni

    Desmodromikfreunde - Ducati

    Oft besprochen, leider bisher nicht gemacht: einen Thread für unsere Italoliebhaber im Forum :-) Und da es davon einige gibt wollt ich hier mal den Thread aufmachen da ich weiß, dass hier fast die ganze Produktpalette von Ducati im Forum vertreten ist und da sehr schöne Exemplare dabei sind! Meine Diva ist eine '13er Hyperstrada
  10. Hallo, so heute fuhr ich, diese Saison, zum 1. mal meine kleine Kawa. So nach ca. Fünf Km ertönte ein lautes,Rhytmisches Geräusch... Woher das es kommt kann ich nicht sagen es war aber eher vom hinterem Teil des Motorrades. -Laut/Rasseln/Rhytmisch so könnte man es beschreiben Nach ca 15 sekunden war es vorbei, bzw als ich wieder Gas geben konnte und nicht nur im Schiebebetrieb hinter den Autos her war. Motorrad: Kawa Z750 Jahrgang 2011
  11. flokatii80

    Rasseln im vorderen Bereich

    an euch alle habe beim hochdrehen so um die 7000 ein rasseln im vorderen bereicht und es ist nicht der kupplungshebel kann es sein das irgendwas im tacho ist oder das lenkkopflager was meint ihr ?
  12. Hey, bin gerade eine Runde gefahren und als ich die Maschine wieder abstellen wollte, habe ich ein rasselndes Geräusch gehört. Beim gas geben im Stand wird es dann bisschen lauter. Einer das Problem auch schon gehabt? Sollte ich in die Werkstatt? ;-) Gruß
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