Springe zu Inhalt

Community durchsuchen

Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'s1000rr'".

  • Suche mithilfe von Stichwörtern

    Trenne mehrere Stichwörter mit Kommata voneinander
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Forum

  • Z-Mainboard
    • Bin neu hier... // Ich hau ab...
    • Treffen und Veranstaltungen
    • Alles von A-Z
    • Bekleidung und Helme
    • Fahrwerk und Bremsen
    • Reifen
    • Lack, Lackpflege, Lackier-Tipps, ...
    • Tuning und Auspuff
    • Elektrik
    • Technischer Überwachungsverein
    • Touren, Gepäck und Navigation
    • Rennstrecke
  • Modellspezifisches
    • Z1000 (03-06)
    • Z1000 (07-09)
    • Z1000 (10-13)
    • Z1000 (ab 14)
    • Z1000 SX (11-13)
    • Z1000 SX (14-16)
    • Z1000 SX (ab 17)
    • Z750 (04-06)
    • Z750 (07-12)
    • Z800 (13-16)
    • Z900 (ab 17)
    • Z900 RS (ab 18)
    • Z650 (ab 17)
    • Z300 (15-16)
    • Z900 "Z1" (1973-1977)
    • Fremdmarken/-modelle
    • Streetfighter
  • sonstige Themen...
    • Nutzungsbedingungen / Netiquette
    • Forum und Homepage
    • Plauderecke
  • <img src='http://www.z1000-forum.de/public/images/z1000ev/z1000ev_forum_logo.png'> Z1000 e.V.
    • Z1000 e.V. Öffentlicher Bereich
  • Berlin-Brandenburg's Stammtisch Berlin-Brandenburg
  • Ruhrpott und der Wilde Westen's Stammtisch Ruhrpott und der Wilde Westen
  • Team Schwaben's Schwaben Forum
  • Südbayern's Stammtisch Südbayern
  • Allgäu's Stammtisch Allgäu

Blogs

Keine Suchergebnisse

Keine Suchergebnisse

Kategorien

  • Reifenfreigaben
    • Z750 (04-06)
    • Z750 S (05-06)
    • Z750 (07-12)
    • Z750 R (11-12)
    • Z1000 (03-06)
    • Z1000 (07-09)
    • Z1000 (10-13)
    • Z1000 (14- )
    • Z1000 SX (11-13)
    • Z1000 SX (14-16)
    • Z1000 SX (17- )
    • Z800 (13-16)
    • Z800e (13-16)
    • Z900 (17- )
    • Z650 (17- )
    • Z300 (15-16)

Kategorien

  • Kawasaki
    • Z1000
    • Z1000 SX
    • Z900 (ab 17)
    • Z900 RS (ab 18)
    • Z800 (13-16)
    • Z750
    • Z650 (ab 17)
    • Z300 (15-16)
  • Aprilia
  • BMW
  • Buell
  • Ducati
  • Harley-Davidson
  • Honda
  • Husqvarna
  • KTM
  • MZ
  • MV Agusta
  • Suzuki
  • Triumph
  • Yamaha
  • Moped
  • Trike
  • Auto
  • Quad
  • Fahrrad
  • Wohnmobil/Wohnwagen
  • Anhänger
  • Sonstige

Kalender

  • Berlin-Brandenburg's Stammtisch Berlin-Brandenburg
  • Mitte's Termine Mitte
  • Ruhrpott und der Wilde Westen's Stammtisch Ruhrpott und der Wilde Westen
  • Nordbayern's Nordbayern Termine
  • Rhein-Neckar-Odenwald's Termine RNO
  • Team Schwaben's Termine
  • Südbayern's Termine Südbayern
  • Allgäu's Termine

Kategorien

  • Allgemein
  • Z1000 (03-06)
  • Z750 (04-06), Z750S (05-06)
  • Z1000 (07-09)
  • Z750 (07-12), Z750R (11-12)
  • Z1000 (10-13), SX (11-13)
  • Z800 (13-16)
  • Z1000 (ab 14)
  • Z1000 SX (14-16)
  • Z300 (15-16)
  • Z1000 SX (ab 17)
  • Z900 (ab 17)
  • Z900 RS (ab 18)
  • Sonstige Fahrzeuge
  • Fotografie

Finde Suchtreffer ...

Suchtreffer enthalten ...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach ...

2 Ergebnisse gefunden

  1. wolfbiker

    BMW S1000RR 2019

    So… die Gerüchteküche brodelt ja schon wieder so langsam für nächstes Jahr. Was mich angeht, hat mich die Ankündigung von ner neuen Doppel-R irgendwie gecatched. Bisher ist leider noch nicht sonderlich viel bekannt (zumindest was meine Quellen angeht), außer dass werksseitig eine "HP Batterie" mit Li-Ionen Zellen und langer Lebensdauer verbaut wird. Das soll wohl ca. 2 kg bringen und zudem soll die integrierte Elektronik vor Tiefentladung, Überladung oder thermische Überlast schützen. Ansonsten gibts nur einige Erl-König-Bilder, die sehr vielversprechend aussehen. Eventuell gibts mal symmetrische Scheinwerfer
  2. Es begub sich Mitte Oktober, dass eine Email ins Forumspostfach trudelte welche uns auf den ersten Blick stutzig machte. Es war eine Einladung zu einem Pressevent nach Almeria/Spanien in Kooperation von Nolan und Louis. Angekündigt wurde das komplette Rundumsorglospaket in Form von kompletter Einkleidung vor Ort, Bereitstellung von Motorrädern und geführten Touren bzw. instuktorgeführten Rennstreckenfahrten. Für Unterkunft und Verpflegung würde ebenfalls gesorgt. Klingt gut, deshalb fix das Anmeldeformular ausgefüllt und die Bestätigung abgewartet. Die kam dann in Form von Flugdaten im Dezember, am 02.01.2013 gehts los, das Jahr kann gar nicht besser starten. Rückflug war für den 05.01.2013 angedacht. Also Silvester etwas zusammenreißen, damit ich dann auch fit bin. Am 2. gings 11:00 in Hannover los, Zwischenlandung in Palma mit Zielflughafen Alicante, Temperatur 16°C . Hier wurden die Teilnehmer schon erwartet und per Bus gings dann ins Hotel nach Mojacar. Noch am Abend wurden wir im extra eingerichteten Louis-Shop sehr nett und kompetent duirch die Anprobe der Klamotten für den nächsten Tag geführt. Für die Landstrßentour habe ich mich für eine sportliche Textilkombi Vanucci RVX entschieden. Liegt schön eng an und taugt dank Innenfutter auch für die kühlen Tage. Auf der Tour wars in den Bergen teilweise schon recht frisch, weiter unten wars mit Futter allerdings leicht zu warm. Auf der Renne gabs eine Vanucci ART XIV in Star-Wars weiß (siehe Bilder weiter unten), yeah. (ein bekanntes Gesicht habe ich dort auch getroffen) Nach dem Frühstück gings am Donnerstag erstmal zur Helmverteilung inkl. Selbsteinbau eines N-Com Systems in den Nolan N44. Auch wenn die Helme zwischendurch so zerpflückt waren, dass man keine Hoffnung hatte sie je wieder korrekt zusammenzusetzen, gings dann doch wieder ganz schnell und einfach. Der Helm ist ein wahrer Tausendsassa, möchte Integral, Jet- und Crosshelm in einem sein. Das schafft er auch ganz gut und das bei akzeptabler Optik. Durch das Riesenvisier ist der Sichtbereich ebenfalls riesig, diese Offenheit ist ein nettes Gefühl. Was mir nicht so zugesagt hat, war einerseits das störende Mikro des N-Com (schwirrte mir vorm Mund, der Nase oder den Augen rum). Dazu ist dann die Lautstärke über 100kmh recht hoch, sogar um einiges höher als mein Shoei XR1000, der ja nun auch nicht zu den leisesten gehört. Danach wurde auf ein BMW-Modell aus insgesamt 80 Modellen nach Wahl aufgesattelt. Da die BMW-Palette für meinen Geschmack eher weniger passendes bietet, habe ich mich für eine S1000RR entschieden. Die Motorräder und Touren wurden von Bike Promotion organisiert. reichlich schweres Gerät war auch vorhanden hier meine Tagesbegleiterin Es gab mehrere Gruppen, ich habe mich für die schnelle ohne Fotostopps entschieden, weshalb die Landschaftsfotos auch nicht meine sondern offizielle Pressebilder der 4 dort rumwuselnden Fotografen. Unsere Gruppe war dafür schön übersichtlich (nur 4 Motorräder). Danke hier nochmal an Armin, der den Vorfahrer (auf K1600GT ) gemimt hat. Zwischenstopp Zufälligerweise hat Max Neukirchner mit Ducati hinten angeschoben. Beim Zwischenmahlzeit Treffpunkt waren wir die ersten, der Rest ist nach und nach eingetrudelt. Ein kurzes Wort zur RR, es war das erste Mal dass ich dieses Eisen bewegen durfte und ich kann die Leute schon verstehen, die sich so ein Teil holen. Unten rum geht zwar supersportlertypisch nicht viel - gerade im Gegensatz zu meiner Triple - aber oben dafür um so mehr, immer mehr. Voll durchladen war aber natürlich auf der Tour mangels Gerade nicht möglich. Mehr als 8k U/min (also gerade mal leicht über Halbgas) waren nicht notwendig, um gut mitzuhalten. Auf der Renne sah das schon ganz anders aus, hier ging es auch gern mal bis kurz vor den Begrenzer. Es ist schon Wahnsinn was da geht, vor allem ab 10k schiebt sie nocheinmal dermaßen nach vorn, dass es eine Freude ist. Könnte sein, dass ich leicht vom PS-Fieber angesteckt bin. Achja, trotz Originaltüte hat sie sich sogar zart zu Wort gemeldet. Einfach eine klasse Gegend dort. (dieses Bild kann hier in voller Auflösung heruntergeladen werden) Abends wurde dann lecker gespachtelt und Benzin gequatscht. Zudem war auch noch Zeit für ein wenig Technikporno gucken mit Hauptdarstellerin namens HP4 Hier drücken bitte nur Leutz drauf, die gerade ins Sabbern gekommen sind http://www.z1000-forum.de/gallery/image/8405-20130105-121312/ http://www.z1000-forum.de/gallery/image/8406-20130105-121348/ http://www.z1000-forum.de/gallery/image/8407-20130105-121408/ http://www.z1000-forum.de/gallery/image/8408-20130105-121612/ http://www.z1000-forum.de/gallery/image/8409-20130105-121628/ http://www.z1000-forum.de/gallery/image/8410-20130105-121746/ http://www.z1000-forum.de/gallery/image/8411-20130105-121814/ Am Freitag stand dann Rennstrecke Circuito de Almeria auf dem Plan, ebenfalls auf S1000RR. Als Instruktoren standen u.a. prominente Namen bereit - Nina Prinz, Katja Poensgen, Dario Giuseppetti, Jesco Günther und Holger Aue. Wieder Helmanprobe, diesmal den (wie ich während des Tages feststellen konnte) genialen X-Lite X-802R. Allein das Innenfutter ist es wert diesen Helm zu besitzen. Gepasst hat er auf Anhieb, präsentierte er sich beim Fahren erfreulich unauffällig. Bin ja jahrelanger Shoei-Fahrer, werde aber in dieser Saison umsteigen. Ein Wechsel ist aber eh an der Zeit, mein Shoei XR1000 ist mittlerweile auch schon wieder 5 Jahre alt. Meine Gruppe wurde von Nina Prinz angeführt (natürlich haben wir sie nicht eingeholt), zwischen den Turns gab es Nachhilfe. Die Mopeds standen schon bereit So, kann losgehen - bitte! Nina vorne weg Marko schüchtern hinterher später gings dann schon besser Detailauswertung mit Jesco Am Ende des Tages bin ich Dario noch ein paar Runden auf der HP4 hinterhergehetzt. Man sieht am Anstrengungsgrad wer von uns beiden das öfter macht. Zur Unterhaltung gabs noch eine Stuntshow Der Rest genoss schon die Sonne oder ließ sich am Strand ablichten Ab ins Hotel Abends dann wieder - ihr kennt das ja schon - spachteln und Benzin quatschen. Dazu gabs dann noch das Gimmick, dass orischinool Portraits von Holger Aue erstellt wurden. Samstag stand leider wieder die Rückreise an, einige nutzten den Vormittag um noch eine kleine Landstraßenrunde zu drehen, ich selbst hab besser etwas ausgeschlafen, der Abend vorher war länger als geplant . Im Großen und Ganzen war es ein einmaliges Event, welches mir mal wieder gezeigt hat, dass Motorradfahren einfach die richtige Leidenschaft ist. Zudem dass Engagement in so einer Community wie unserer zwar einerseits wirklich viel Zeit frisst, andererseits aber auch unverhofft Chancen bietet, die sich wohl sonst nie auftun würden. Ich habe dort zudem viele neue interessante Leute kennengelernt, mal sehen was uns das in Zukunft noch so bringt . Ich persönlich möchte mich nocheinmal bei Detlef und Gerry bedanken, die aus großzügigerweise zu meinen Gunsten verzichtet haben. Und natürlich auch Nolan, Louis, Metzeler, Bike Promotion, Motorex und BMW für die Ermöglichung des Ganzen, wir sind beim nächsten Mal sehr sehr gerne wieder dabei. Tschüüüühüüüüssss...es war so schön!!! PS: hier gibts alle Bilder http://www.z1000-forum.de/gallery/album/1334-almeria-2013/ Hier noch ein Video von 1000ps und Max http://www.facebook.com/photo.php?v=4614704718286 sowie FB-Albumse von Nolan und Louis http://www.facebook.com/media/set/?set=a.513174592037153.111611.121135381241078&type=1http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151313364184719.487155.98133369718&type=1 Erfahrungsbericht Rainer Friedmann vom fireblade-forum http://www.cbr1000rr.de/test_-_berichte_und_events/2013_01_-_Nolan_X-Lite_Vanucci_Almeria.html
×

Wichtige Information

Unsere Seite benutzt Cookies um die Webseite auf deinem Gerät besser zu machen. Du kannst deine Cookie-Einstellungen anpassen, ansonsten gehen wir davon aus, dass du mit Cookies einverstanden bist.