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Ich weiß, ich weiß, schön langsam wird es fad, aber da bei einigen der Trick mit dem Gummi nicht funktioniert, hier die Zweitvariante, soeben montiert und getestet! Absolut schepperfrei, da ein wenig mehr Spannung am Hebel ist als beim Gummi. Ist kein solches Gefummel wie mit dem Gummi und wir sicher immer und ewig halten!
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Hi Leute, hab eine Frage. Bei meiner Z 750 ('07) vibriert und klappert es immer wieder und besonders nach längerer Fahrt und ganz besonders bei warmen Temperaturen im Tachobereich. Klar Temperatur, Materialausdehung, etc. War früher aber nie so und nervt echt ordentlich. Besonders im Leerlauf und auch bei Betätigen der Vorderradbremse ?!?! (klingt komisch ist aber so). Wenn man auf das Tacho drückt (bzw den Rahmen der das Tacho einfasst) stoppt das Klappern bzw die Vibrationen stoppen. Wollte dort dünn Schaumstoff zwischen kleben. Ob das jetzt die endgültige Lösung ist weiß ich nicht. Nur wie komme ich zwischen Tacho und Rahmen. Meine Frage lautet daher: 1) Kann man den Rahmen einfach abhebeln? 2) Jemand eine andere Idee, was das klappern auslösen kann? ---- Ich weiß Ferndiagnosen sind schwierig, aber vielleicht hat jemand schon ähnliches gehabt? Besten Dank und Gruß Bucks
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- klappern
- maske klappert
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