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  1. T4sty

    BEANTWORTET Servo Buddy Eigenbau

    Hab gerade eine Anleitung zum bauen eines Servo Buddy´s im Netz gefunden und will sie Euch natürlich nicht vorenthalten. (Habe gesucht, weil ich 50+ € einfach zu teuer finde für so ein einfaches Bauteil) http://zx6r.com/guides/16027-how-diy-servo-remover-8.html Finally i did it! I have z1000 2007 Parts: 1 x 390 ohm 0.6W resistor 2 x 75 kohm 0.6W resistor 1 x 470 kohm 0.6W resistor 2.2 uF 100 V non polarized capacitor (uF means micro farad) LM3900N Op Amp 1N4007 diode Confirmed working on: Z1000 2007 ZX6 ZX9 Z750 07 -12 Kosten für die Bauteile bei Conrad ca. 9 € Hier ein paar Bilder: Ich weiß noch nicht wann ich dazu komme, aber wenn ich es fertig habe und getestet gebe ich euch bescheid. LG
  2. Hallo liebe Z1000 Gemeinde Vielleicht könnt ihr mir hier weiterhelfen... Gestern habe ich an meiner Z1000 (bj08) den Original Auspuff abmontiert und durch einen Cobra SC3 Slipon ersetzt. Die Bowdenzüge habe ich erfolgreich vom Stellmotor abgekommen und diese hängen nun am Original Auspuff. Neuer Cobra Auspuff dran und alles wieder angeschraubt. Nun schaltet aber logischerweise der Stellmotor fleißig weiter und hört sich beim fahren nicht so gut an..(lautes schlagendes Geräusch unter der Abdeckung).. Kann ich den Stellmotor irgendwie abklemmen/deaktivieren das er nicht ständig versucht zu schalten?
  3. Didi123

    Seile der Auspuffklappe entfernen

    Hallo Leute! Bin gerade dabei meinen SC Project an meiner Z800 zu montieren. Hab jetzt folgendes Problem: Welche Verkleidung muss ich abnehmen um an den Stellmotor zu kommen um die Seile auszuhängen. Und wie bekomme ich die Verkleidung ab???
  4. HaPeZet

    Seilzüge Auspuffklappe einstellen

    Hallo, ich hab eine Frage, auf die ich bis jetzt noch keine richtige Antwort gefunden habe: Wie werden denn die Seilzüge der Auspuffklappe eingestellt/justiert, wenn der originale Auspuff (Z1000SX) wieder ans Bike geschraubt werden soll (dauerhaft), also sozusagen nach Demontage eines Fremd-ESD der Urzustand wiederhergestellt werden werden soll. Die Seilzüge sind jetzt definitiv nicht mehr richtig eingestellt. Kann man das selbst machen (wenn ja, wie ) oder geht das nur beim Händler? Vielen Dank schon mal
  5. Be_ne7

    Auspuffklappe Akrapovic Z800

    Guten Tag, und zwar bräuchte ich mal eure Hilfe. Zu meinem Problem, ich war gerade dabei den Akrapovic an meine Z800 zu schrauben als ich bemerkt habe das sich der Bowdenzug nicht einhängen lassen möchte. Also habe ich dummerweise die Zündung angemacht um zu schauen ob das Steuergerät einen Fehler anzeigt, siehe da das Fehlerlämpchen leuchtet und nun adaptiert der obere Bowdenzug ausschließlich nach links, zieht sich also immer weiter an die Kontermutter ran...jetzt habe ich zum einen einen Fehler im Speicher und ich kann den Zug null bewegen. Habt ihr irgendwelche Vorschläge? Schonmal vielen Dank und dlzG Bild: http://www.directupload.net/file/d/4559/m5zvg372_jpg.htm
  6. denise

    Auspuffklappen Servo Eliminator

    Hallo zusammen, Was ist das eigentlich, ein "Auspuffklappen Servo Eliminator"? Für was braucht man das genau und vor allem WANN braucht man es? Ich möchte mir in absehbarer Zeit einen anderen Endtopf zulegen. Was muss Ich hierbei beachten, reicht es wenn ich den alten abschraube und den neuen montiere? Ach ja, es handelt sich um eine Z800 Bj. 2016! VIelen Dank schon mal für die Rückmeldungen ...
  7. henne509

    Klappensteuerung Auspuff

    Hallo ihr da draussen!! habe mal ein blöde frage -wann öffnet eigendlich die klappe? unter last -im lehrlauf bei erhöhter drehzahl oder wann? wenn ich auf zündung stelle spuhlt der motor einmal seinen weg rechts rum (von oben gesehen) ab und dreht einmal halb wieder in die andere richtung. ich habe mir schwarze (2012) für silberne (2010) angebracht und ich dachte ich hätte gesehen das ich damals im leerlauf die klappe öffnen konnte .oder täusche ich mich? könntet ihr mal bei euren evtl.schauen ?seilzüge kann ich eigendlich nicht vertauscht haben. bin mal gespannt auf fachmännische antworten -danke euch
  8. So also nachdem ich mir meine Z gekauft hab is damals ein FI Fehler aufgetreten damals gleich beim drosseln checken lassen was es is... Naja gut war der Stellmotor für die Auspuffdrossel, Vorbesitzer scheint mal nen andren Pott obenghabt haben und die Scheibe drauf falsch aufgestzt zu haben, naja hams gerichtet, aber des Getriebe von dem Ding is etwas im A****. Jez tritt bei Autobahnfahrten also Tempo 140 durchgehend wieder ein FI Fehler auf, is des jez wieder der Stellmotor oder was anderes? Am Wochenende wer ich 5-600km fahren Jez meine Frage is des der Stellmotor kann ich den einfach abschließen und die Klappe stellt sich durch die Feder auf "Offen"? Weiß eh was das Ding bewirken soll also etwas mehr Drehmoment im unteren Bereich, mei Cousin hat a Ringmotorrad ghabt -> Suzuki GSXR 1000 und hats einfach abgeschlossen und keine Probleme damit... Geht das so einfach? Und is es wirklich der Stellmotor oder kanns auch was anderes sein? Edit: obriges könnt ihr recht vergessen es ist FI Fehler Nummer 33 -> Lambdasonde inaktiv also bitte auf Seite 2 weiterlesen
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