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6 Ergebnisse gefunden

  1. wolfbiker

    BMW S1000RR 2019

    So… die Gerüchteküche brodelt ja schon wieder so langsam für nächstes Jahr. Was mich angeht, hat mich die Ankündigung von ner neuen Doppel-R irgendwie gecatched. Bisher ist leider noch nicht sonderlich viel bekannt (zumindest was meine Quellen angeht), außer dass werksseitig eine "HP Batterie" mit Li-Ionen Zellen und langer Lebensdauer verbaut wird. Das soll wohl ca. 2 kg bringen und zudem soll die integrierte Elektronik vor Tiefentladung, Überladung oder thermische Überlast schützen. Ansonsten gibts nur einige Erl-König-Bilder, die sehr vielversprechend aussehen. Eventuell gibts mal symmetrische Scheinwerfer
  2. Frank

    Superbike-WM

    Am Wochenende gehts in Australien - Phillip Island bereits los. Hoffen wir auf eine spannende Saison, ohne schwere Unfälle und mit Kawasaki als Titelträger!
  3. Balgaro

    Energica Ego

    Why helo ther, ich stoße die letzten Tage immer öfter über das Elektromotorrad Energica EGO und habe mir gedacht, ich frag mal was andere so davon halten. Promo Video Paar Daten zum Gefährt (für die, die sich die Seite oder das Video nicht extra anschauen möchten): 195 Nm Drehmoment 100 kW Leistung 10.500 UPM 240 km/h Top-Speed 190 Km Reichweite innerorts (~60 km/h) 100 Km Reichweite außerorts (~100 km/h) 258 kg Gewicht 1465 mm Radstand 100% geladen in 3,5 Std. (Wechselstrom) 85% geladen in 0,5 Std. (Gleichstrom) Preis etwa 25.000€ (ohne Mwst.) Das Aussehen erinnert mich ein bisschen an die Ducati Panigale und Co. Die Maschine ist mit 100 kW Leistung und fast 200 Nm Drehmoment mMn mehr als ausreichend gut ausgestattet, und für die Drehzahl-Fetischisten gehts zumindest mal ähnlich hoch wie bei den Z-Modellen. Außerdem hat sie mit der Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h eine angenehme Reisegeschwindigkeit auf der Autobahn. Bei der Reichweite fängt es jetzt an, sich zu teilen. 190km bei 60km/h finde ich noch akzeptabel, bei 50km/h knackt man bestimmt auch die 200 km Marke - Innerorts also durchaus vertretbar. Außerorts allerdings... 100km Reichweite bei Landstraßengeschwindigkeit und sogar nur 50km bei Rennbetrieb. Danach heißt es erstmal eine 3,5 stündige Pause einzulegen, denn so lange brauchen die Batterien zum vollständigen aufladen bei einer ganz normalen Haussteckdose mit Wechselstrom. Bei Gleichstrom sieht das dann schon wieder besser aus mit 30 Minuten Ladezeit von 0 - 85%, was allerdings immer noch etwa 10x solange ist als wenn man einen Tank auffüllt... und zwar ganz in Ruhe. Mit einem Gewicht von fast 260 kg gehört sie wohl zu den Super Heavyweights unter den Supersportlern. Und der Radstand von 1465 mm fällt im Vergleich zur aktuellen Z1000 ganze 30 mm länger aus. Zu guter Letzt, der Preis. Dieser wird wohl zwischen 25.000 und 28.000€ liegen - ohne Mehrwertsteuer. Alles in Allem finde ich das Bike chic und es ist wohl ein guter Schritt in der Entwicklung von diesem ganzen Elektromotorzeug. In zehn Jahren, wenn die Technologie wirklich Serienreif ist, werden die Reichweiten der Elektromotorräder wohl denen der Verbrennermotoren ein gutes Stück vorraus sein, die Ladezeiten in humaneren Zeiträumen liegen und die Preise sich auch in ähnlichen Gefilden befinden wie die normalen Benzinmotoren - hoffe ich. Wenn die Hersteller dann noch etwas für den Sound tun, wäre ich sogar fast bereit, auf ein E-Motorrad umzusteigen. Was meint ihr? interessierte Grüße, Manuel Edit: Text-Wall of Death
  4. Servus zusammen, ich wollte mal hören, ob es unter euch jemanden gibt, der bereits Erfahrungen mit dem Hurric Supersport Carbon (evtl auch Edelstahl oder Schwarz) auf seiner Z1000 ('10-13) sammeln konnte? Mich interessiert vor allem der Klang und eventueller Leistunsverlust/-gewinn. Leider konnte ich über die Suche nicht so wirklich das passende finden (vielleicht hab ich auch einfach was überlesen) Vielen Dank schon mal im voraus
  5. Servus Leute, Bin schon seit längerem auf der Suche nach einem ESD für meine Z750. Der Auspuff sollte kurz sein, bzw kürzer und kleiner als das Original. Vom Preis her ist mehr als 400€ leider nicht drin. Hab schon ein paar Töpfe gesehen aber meistens war die Leistung vom ESD nicht die beste oder die Verarbeitung total mies. Zurzeit mach ich an einem Hurric Supersport rum, gibt's damit schon Leute mit Erfahrung? Wäre sehr dankbar wenn ihr mir helfen könntet Gruß Syncrator
  6. DK-Street

    Hurric Supersport dB Killer gesucht, Hilfe!

    Hallo Zusammen ich brauche dringend eure Hilfe, ich habe ein relativ großes Problem mit meinem Hurric Supersport dB-Killer. Genauer gesagt ist der Sound schrecklich, seit mein alter dB-Eater geklaut wurde. Ich habe mir direkt von Louis einen neuen dB Eater gekauft und musste feststellen, dass die Öffnung wesentlich kleiner ist und weniger löcher im Rohr sind. http://www.z1000-forum.de/garage/vehicle/5058-kawasaki-z750/?tab=images Ich habe in meiner Garage mal die drei Bilder mit altem dB, ohne dB und neuem dB killer eingestellt. 1)Nun zu meiner Frage: Gibt es eine Möglichkeit an einen alten dB killer mit größerer Öffnung zu kommen? 2)(war mein alter db killer denn nicht mehr erlaubt oder warum gibt es nur noch neue mit kleinem Querschnitt??) (Ich würde den neuen nur sehr ungern modifizieren, da meines Wissens nach die Betriebserlaubnis erlöschen würde?!) Vielen dank für Hinweise und Tips im Voraus!! DK
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