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Die 3 hat Konjunktur. Nach SportAttack 3 und Diablo 3 steht auch ein RoadSmart 3 ins Haus. http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_news_details.cfm/moto_news/967/dunlop_roadsmart_iii.html

Hi, ich weiss über Reifenthemen zu diskutieren ist schwierig, da das Popometer bei jedem anders tickt. Ich schreibe einfach mal meine Erfahrung und mein Gefühl nieder. Meine Erfahrung habe ich in den letzten 3 1/2 Jahren und ca 26.000 KM gemacht. Ich bin fix, aber nicht halsbrecherisch unterwegs. Mit allen Reifen schleifen die Fussrasten in mir gut bekannten Kurven. (So als grobe Einschätzung meines Fahrstiels). Ich bin bisher gefahren: Qualifer (Erstaustattung) Roadsmart BT003 (Rennreifen mit Strassenzulassung) M3 MPP M5 Roadsmart 2 Der Umstieg vom Qualifier auf den Roadsmart war ein Segen. Selbst uneingefahren war der Roadsmart im Vergleich göttlich! Den Bt003 habe ich aufgezogen, als ich beim Renntraining von Hafeneger in Oschersleben mitgemacht habe. Der hat mir auch ein super Gefühl vermittelt. Dann kam die Enttäuschung. Alle 3 Sportreifen haben mir gesamt gesehen wenig bis gar nicht gefallen. Im kalten Zustand fand ich die teilweise grausig. Ich wohne in Hannover und bin im WBL oder Harz unterwegs. Man muss die schönen Strecken erst anfahren. Kurvige Strecken wechseln sich zwangsläufig mit weniger kurvigen ab und somit ist der Reifen irgendwie niemals richtig auf Temeperatur. Wenn ich 3 Runden über den roten Berg fahre und die Teile auf Temperatur sind, ist nichts auszusetzen, aber das passiert halt eher selten... Ich habe auch mit dem Luftdruck gespielt. Brachte bei mir keine Verbesserung. So richtig aufgefallen ist es mir erst jetzt, als ich wieder auf den Roadsmart 2 umgestiegen bin. Mit denen habe ich in der Stadt, nach dem losfahren das gleiche Gefühl, wie mit den Sportreifen nach 3 Runden roter Berg. Somit wird die ganze Tour für mich ein angenehmeres Erlebnis. Bei den Streckenabschnitten, wo es zur Sache geht, vermisse ich dabei auch keinen Grip. Ich bin mit den Tourensportreifen genausoschnell unterwegs, wie mit den Sportreifen. Fühle mich dabei meisst sogar noch besser, weil sich der erste Teil der Strecke schon besser angefühlt hat. Ich folgere daraus für mich einfach mal, dass ich die Grenzen der Tourensportreifen nicht ausnutze und das mehr an Grip der Sportreifen dort anfängt, wo ich mich nicht bewege. Ich bin aber subjektiv relativ fix unterwegs und werde recht selten überholt. Um diese Bereiche auszunutzen müsste ich wohl meine Fussrasten höherlegen oder ähnliches. Jetzt stellt sich mir die Frage: Sind so viele Leute mit den für sie "falschen" Reifen unterwegs? Was fahrt ihr? Habt ihre selber alles ausprobiert? Hört ihr aufs Forum / Berichte / Höhrensagen? Wie gesagt. Das ist ein rein subjektives Empfinden meinerseits. Es kann ja gut sein, dass ihr andere Erfahrungen gemacht habt. Vielleicht wohnt ihr auch in den Bergen und habt nur Kurven vor der Tür... Ich habe nur häufig das Gefühl, dass diese Reifen aus prestigegründen gefahren werden. Auf meine Aussage, ich fahre Tourensportreifen, wurde mir schonmal ein Chopper ans Herz gelegt

Guten Tag, erstmal sorry das ich einen Reifenthread eröffne. Mich würden eure persönlichen Meinungen und Erfahrungswerte zu Tourensportreifen auf der Kilo Z interessieren. Bei uns, den Südbayern, fahren viele den Avon und haben Ihn mir wärmstens empfohlen. Ich fordere dem Reifen ganz schön was ab und brauche auch viel Grip, ich fahre viel Berge und ansonsten nur Landstraße. Bin auf der 3/4 Z immer Roadsmart gefahren und war überaus zufrieden mit diesem Reifen, allerdings denke ich nicht das er das Drehmoment von der Kilo nicht verträgt und deswegen ist er wohl leider raus. Sportreifen fallen auch raus da ich gerne bei sportlicher Fahrweise eine Laufleistung von mind. 6000 Km auf dem Hinterreifen hätte. Ich danke euch im Voraus. Grüße aus Südbayern Andy @ Buster sprich