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Einbau Kettenöler



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#16
Andy

Andy
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ja das stimmt. leider muß man die ölmenge bei eingeschalteter zündung einstellen, das hat etwas gedauert.. bei mir war danach leider die batterie alle  :genial:[/quote]



und jetzt hast eine Fehlermeldung im Speicher?!?

#17
garp

garp
  • Gast

Zitat

Zitat

ja das stimmt. leider muß man die ölmenge bei eingeschalteter zündung einstellen, das hat etwas gedauert.. bei mir war danach leider die batterie alle  :genial:



und jetzt hast eine Fehlermeldung im Speicher?!?



nicht im speicher des motorrades. war aber ärgerlich: ich saß mit kombi und helm auf der kleinen und wollte zu einer kleinen runde starten... ging leider nicht..   :neutral1:

#18
Toxic

Toxic

    Putzmeister

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Bilder?



Will demnächst beim Kettenwechsel auch auf einen Öler umsteigen.....

#19
kawa-casi

kawa-casi
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Zitat

@All,

noch ein kleines bisschen Geduld, Bilder habe ich gemacht, schreibe noch ne Art Vorgehensweise, OK

Funktioniert übrigens klasse, wenn man mal die Einstellung der Ölmenge raushat  :happy2:



Gruß Mimoos



...und wo sind nun die Bilder und die Beschreibung? Wollte mir auch nen Öler einbauen.

#20
Toxic

Toxic

    Putzmeister

Habe jetzt seit 2 Wochen nen Scotty dran. Den Tank habe ich unter der

Soziussitzbank befestigt.

Der Unterdruck-Steuerungs-Schlauch sitzt vorne auf einem der Nippel für die Synchronisation

der Einspritzanlage. Die Schläuche habe ich durch freie Kanäle des Möppis verlegt.



Vom Öler sieht man nur das Stück Schlauch, welches unter der Schwinge herläuft

und den Injektor, der auf das Kettenrad spendet.



War sehr schnell und einfach zu verbauen und arbeitet hervorragend.



Danke hier nochmal an Ignoramus, der mir den Scotty für einen guten Kurs verkauft hat

und tatkräftig beim Einbau geholfen hat.





Gruß Jörg

#21
rockYAday

rockYAday

    Have a nice day

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gibts noch mehr erfahrungen mit kettenöler? habe hier noch einen mccoi rumfliegen, welchen ich eigentlich in meine BMW einbauen wollte...

wie habt ihr die kabel verlegt? und wo habt ihr den ganzen kram hingepackt?

viell. kann da jmd schonmal paar tips geben.



http://www.mccoi.de/

#22
-Mike-

-Mike-
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Macht doch bitte mal Bilder dann kann man sich auch etwas darunter vorstellen.  :mrgreen:

Ich habe den Scottoiler schon an einer kleinen Bmw gesehen kann mir aber nicht richtig vorstellen wie es an der Zett aussieht.

#23
Burton

Burton

    Grüüüüüüüüüüüüüüüüün

Ja wie jetzt?

Wo sind denn jetzt die Bilder?

Will sehen wie und wohin das Teil.

#24
motofreak

motofreak
Ich habe gestern den Scotty an die Z geschraubt....



War das wieder n Akt, man bekommt den leider nirgends "richtig" unter.

Nun hängt er an der linken Seite, auf Höhe Bremflüssigkeitsbehälter (rechts). Generell war ich mit dem Teil immer schon total zufrieden, ein Fehler hab ich mal gemacht, beim ersten Gebrauch sollte man die Kette völlig säubern, sonst hält für viele hunderte Kilometer das "neue" Öl nicht.

Gibt ne mittelgroße Sauerei auf der Seite des Reifens - gefährlich!!

(Bei der Supermoto war es eher "driftig" :mrgreen:)

#25
Smash

Smash
Hi Z'ler,



kurze Frage an euch. Ich habe vor 2 Wochen bei meiner Z den Scottoiler verbaut.

Ist es bei euch auch so, dass am Kettenblatt, aufgrund der Öl-Auslassdüse, der Lack abgeht?



Eingefügtes Bild

#26
Teufelrobby

Teufelrobby
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Bei dem Ding ist ja sogar eine ABE dabei!!
Kann ja mal nun gar nicht gehen!!
Für was isr oder soll den die ABE sein!!??
Bei dem von Louis steht glaube nichts von ABE oder??
Ist aber auch ein bisschen teurer!!
Hm ein Freund von mir hat das von Louis aber auch nicht an einer z dran!!
Geil wäre es schon und hört sich nicht schlecht an!!
Das Geld würde ich auch für ausgeben!!
Was ist nun mit der Sicherheit???
Hab bei dem Thema hier was von gelesen!!
Will ja nicht deswegen wegrutschen auf der Strasse!!!