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40 JAHRE Z-MODELLE

Im Jubiläumsjahr startet Kawasaki von Mai bis Oktober eine Vielzahl an Aktivitäten rund um die Z-Modelle. Im Mittelpunkt steht dabei ein Web-Special, die Z-elebration-Microsite. Dort finden Z-Fans immer wieder neue Inhalte, von Infos bis zu Downloads.--> KLICK

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Z 2003 mehr leistung untenrum

z1000 tuning leistung

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#1
micha1181

micha1181
möchte gerne untenrum ein bisschen mehr leistung oder anderst übersetzen,



Wer hatt was gemacht was hatt auch was gebracht ????




mir fehlt da ein bissle der dampf untenrum :D aber gibts sicher ne lösung :D



Vielen Dank scho mal :thumbs_up:

#2
detlef

detlef

    Rumdriver

  • ADMINISTRATOR
das einfachste ist zwar nicht immer das billigste, aber hier sehr effektiv:

komplettanlage akra 4-1
bringt bei keinem anderen modell mehr als hier.

#3
-Z-

-Z-
Absolut. Habe einiges durchprobiert, alles mit mäßigem Erfolg. Aber mit der Akra 4-1 fährt man wie mit einem anderen Moped. Ohne den Umbau hätte ich meine Z evtl. schon gegen was anderes getauscht. Von daher war die Anlage jeden Cent wert.
Ich habe sie vom Forensponsor Atemo gekauft. Da war der Preis nicht ganz so schmerzhaft.

#4
Wern77

Wern77

    Dirt Diver

  • Sponsor
und am billigsten ist vorne ein kleineres ritzel drauf

hab ich gemacht und das ist schon spassig :thumbs_up:

#5
Der_MatZe

Der_MatZe

micha1181 schrieb:

möchte gerne untenrum ein bisschen mehr leistung


:pfeif:

http://viagrahandbuc...2011/12/5-1.jpg

:tur:

#6
-Z-

-Z-

Beitrag anzeigenWern77 schrieb am 27.01.2012, 18:06:

und am billigsten ist vorne ein kleineres ritzel drauf

hab ich gemacht und das ist schon spassig :thumbs_up:

Die Leistung bleibt die gleiche. Egal welchen Gang man fährt. Habe ich übrigens auch durch.

#7
schwiiz

schwiiz
  • Beiträge: 119
  • Registriert: 24.04.2011
  • Alter: 21
Wie sieht es eigentlich mit Powercommander aus? Merkt man da schon spürbar was? Auch mit original Krümmer...

#8
bosc89

bosc89
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  • Registriert: 03.01.2011
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  • Fahrzeuge:
  • Kawasaki Z1000 (2006)
Das würde mich auch Mal interessieren haben nämlich von Gewissen Leute gehört das nur die AKRA-4-1 alleine so gut wie ga nix bringt.

#9
micha1181

micha1181

Beitrag anzeigenDer_MatZe schrieb am 27.01.2012, 19:17:


hahahahahahhahahaha :D.........






wegen dem ritzel da kommt sie dann im unteren drehzahl bereich besser ,aber dazu benötige ich ja auch dieses teil wo das tacho wieder angleicht oder???

#10
detlef

detlef

    Rumdriver

  • ADMINISTRATOR

Beitrag anzeigenbosc89 schrieb am 27.01.2012, 22:27:

Das würde mich auch Mal interessieren haben nämlich von Gewissen Leute gehört das nur die AKRA-4-1 alleine so gut wie ga nix bringt.

mumpitz. wer gibt so einen unqualifizierten müll von sich?
der pc rundet die sache noch ab, man kann bestimmte verhaltensweisen des motors, gasannahme, luftfilterabstimmung verändern - das stimmt. die grundsätzliche und größte leistungssteigerung kommt aber vom der 4-1.

#11
bosc89

bosc89
  • Beiträge: 143
  • Registriert: 03.01.2011
  • Alter: 22
  • Wohnort:Wolfenbüttel
  • Fahrzeuge:
  • Kawasaki Z1000 (2006)
Das nenne ich Mal ne Antwort Danke Detlef :thumbs_up:

#12
burninghawk

burninghawk

    fighter-garage.de

Akra Krümmer / Mivv Schalldämpfer K&N Filter geänderter Luftfilterdeckel  und Powercommander. Hab sie dann bei SKM einstellen lassen.

Eingefügtes Bild

FzG Hawk

bearbeitet von burninghawk, 27.01.2012, 22:54


#13
Mark

Mark

    Reifenkiller

  • Beiträge: 377
  • Registriert: 07.09.2011
  • Alter: 33
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  • Fahrzeuge:
  • Kawasaki Z750 (2011)
Hi,

ich hatte ein kleineres Ritzel bei meiner 12er Bandit. Es kürzt die Übersetzung, d.h. sie dreht bei gleicher Geschwindigkeit/Gang höher. Den Tacho kannst Du angleichen oder musst mit der Abweichung leben.

#14
schorsch

schorsch

    schwarz matt ist die schönste Farbe

  • MODERATOR

Beitrag anzeigenmicha1181 schrieb am 27.01.2012, 22:27:

wegen dem ritzel da kommt sie dann im unteren drehzahl bereich besser ,aber dazu benötige ich ja auch dieses teil wo das tacho wieder angleicht oder???

Du änderst mit dem Ritzel nur die Übersetzung, die Leistungscharakteristik des Motors bleibt gleich.
Das wird Dich auf Dauer nicht glücklich machen.

Wenn Du mit der Leistungskurve und diesem 'Loch' im mittleren Drehzahlbereich nicht leben kannst, wirst Du um die Akra 4in1 nicht drumherumkommen.

#15
micha1181

micha1181
soweit bin ich noch nicht :D mir fehlt nur etwas mehr anzug unten ......



hab sie ja noch nicht so lang ...meine fireblade war vom ansprechen unten sehr direkt das hätte ich bei der Z auch gern....





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