[picke83]

Gibt es irgend welche Anzeichen/Hinweise/Merkmale an denen ich erkennen kann, ob ein Schaden von einem Umfallen oder doch von nem Rutscher ist???

[Z-RiderSL]

Starke Schleifspuren z.b. deuten meiner meinung nach auf nen Rutscher hin.

[00Z]

Naja, ne lange Schleifspur am Motordeckel, ist sicher nicht bei nem Umfaller passiert.
Wenn das Mopped umfällt, hast du meistens Dellen, abgebrochene Teile oder mal ne kleine Abschürfung.

Gruß Peter

[emu_1000]

Lenkeranschlag kontrollieren unter der Maske. Nach einem Unfall siehst da eine Abschürfung des Lacks/ Beschichtung und
in weiterer Folge kannst bei ganz eingeschlagener Lenkerstellung (einmal links und einmal rechts) den Abstand zwischen Lenkerende
und Tank messen ob der Lenker leicht verbogen ist. Ist auch ein Indiz für nen Schaden.

Gruß

[picke83]

Ein paar weitere Bilder zur Einschätzung. ;-)

[00Z]

Sieht aus wie nen Umfaller, ich sehe auf jeden Fall keine Schleifspuren oder ähnliches. Auf was ist die Dicke denn draufgefallen? Die Dellen am Tank sehen ja übel aus!

Gruß Peter

[Z750 arrived]

Also für´nen Umfaller sind die Kleinigkeiten aber auch schon sehr gering ..... mein altes Mopped stand nah an der Wand und ist dann da leicht dagegen gekippt, das sah ähnlich aus.
Wenn 230kg im 90°-Winkel umfallen wäre der Schaden am Heckteil doch deutlich größer ....... oder jemand hat versucht das Teil noch aufzufangen, was bei den Massen allerdings schwierig wird ^^

Sturzschäden erkennt man Optisch am Besten an den "außenliegenden" Teilen wie Auspuff, Motordeckel, Fußrasten, Brems + Kupplungshebel, Lenkerenden, Spiegel, Kühlerverkleidung, Heckteil, Tank - bei meinem Kollegen seiner R6 hatte sogar die Felge geringe Schleifspuren nach seinem Sturz
Den Lenkeranschlag auch immer kontrollieren, an dem sieht man deutlich wenn mit großer "Gewalt" der Lenker in eine Richtung gedrückt wurde

Sieht für mich nicht nach einem Sturzschaden aus

[-Mike-]

Sieht für mich eindeutig nach Umfaller aus.
Plastikteile kann man relativ kostengünstig reparieren.
Der Tank wird etwas teurer. Den müsste man aber sparteln können, wenn er innen keine Schäden hat.

[mazdamax]

Ist ein Umfaller ...

oft ist auch dann der kleine Hügel beim Scheinwerfer wo das Standlicht sitzt etwas angekratzt bei einem Umfaller.

Die Verkleidungsteile ... hmmm, entweder smart-repair oder neu lackieren lassen ... oder gleich alles samt zum Lackierer bringen inkl. Tank wennst von Anfang an, Dellenfrei sein willst. Obwohl mit ordentlicher Politur die Kunststoffteile auch bisschen besser aussehen.
Das Heckteil würd dann wahrscheinlich gar nicht mehr auffallen.

Die Farbmischun find ich überhaupt ein Wahnsinn ... so eine kannte ich noch gar nicht ... da könnte der Tank am Ende auch silber sein oder komplett weiss und es fällt nicht auf. Die Ecken könnten genauso schwarz sein wie der Koti und und und ...

Oder gleich ne neue geile Farbe drauf ! ... richtiges ZX - Ninja grün und die Teile die schwarz sind, schwarz lassen ! Kostet dich wahrscheinlich 500.- Euronen ... aber nächsten Winter ist eh wieder Schrauberzeit ...

mfg max

[KawaBääda]

Die Farbzusammenstellung ist absolut
Die ersten Erkennungszeichen, ob Umfaller oder Sturz: Schleifspuren quer (Umfaller)oder längs und tiefer (Sturz)
Dieser Schaden lt.Bilder ist nicht schlimm

[BusDriver]

Ich würde auch auf einen Umfaller, oder höchstens einen Umkipper in Schrittgeschwindkeit tippen.
So häßlich die ausladenden Auspufftüten sind, hier haben sie wahrscheinlich gute Arbeit geleistet.

bearbeitet von BusDriver, 05.02.2012, 13:23

[picke83]

Neue Infos: Der Verkäufer will vor'm Verkauf noch TÜV und Inspektion machen lassen. Da würde doch auffallen, wenn etwas faul wäre, ODER???

[peterS]

Das zeugt zumindest von guter Absicht, aber darauf verlassen kannst Du Dich nicht, denn dort wird das TÜV-Prüfprogramm geprüft und leider nicht das Unfallsachverständigen-Programm. Aber Dein Händler kann Dir im Rahmen einer Probefahrt sicherlich mehr sagen.

[KawaAxel]

Wird das Bike privat angeboten?
Warum sollte ein Händler mehr machen, als das wofür er beauftragt wird? Und Du bist ja nicht der Auftraggeber, oder?
So manchem TÜVer fällt wahrscheinlich eher auf, ob an dem Bike Teile ohne ABE verbaut worden sind, als dass er sich Sorgen um die Fahrtüchtigkeit des Bikes macht. Und ob das Bike unfallfrei ist interessiert ihn auch nicht. Letzteres wäre ja auch nicht seine Aufgabe!
Also überprüfen musst Du das Bike schon selbst!

Gruss KawaAxel

[Kawabunga]

Seh das wie KawaAxel würd mir das Ding selbst genau anschaun der hat da und dort nen Bekannten und du hast ganz schnell mal ein Pickerl so unter der Hand und wenn du nächstes mal dort stehst gibts eventuell schon Probleme.
War nicht ein Beschädigter Tank schon ein Grund dafür das man kein gültiges Pickerl mehr bekommt?
Im Zweifelsfall würd ich noch ein bisschen weiter suchen nach nem Unfall/Umfall freien Fahrzug die paar Euro mehr ersparen dir eventuell mal ne Menge Ärger,
und bekanntlich haben auch andere Mutter schöne Töchter oder wie in dem Fall andere Biker schöne Bikes =)