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Mivv GP oder SC Project


Gast pimp4ik

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Hi leute, hab vor neuen Topf zu kaufen, aber kann mich eingach nicht entscheiden zwische MIVV GP oder SC PROJECT GP m2 oder SC PROJECT Oval.

 

Ihre Meinungen sind gefragt :-)

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Also ich fahre den Mivv GP in Carbon und finde den genial und günstig. Muss aber jeder selber wissen was er will.

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Ich hab noch einen SC Short Oval Special Edition zu verkaufen....

 

Im Vergleich würde ich immer den SC nehmen, alleine die Rohrführung finde ich viel gelungener, er sieht viel harmonischer am Bike aus.

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Ich hab mivv gp dran und bin zufrieden, wenn ich allerdings die wahl hätte würde ich mir den SC PROJECT GP m2 dranmachen. Schaut meiner Meinung nach einfach noch ein kleines Bischen besser aus.

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Gast Reddevil2312

@Booya.....sorry tut mir wirklich leid das ich es noch nicht gemacht habe. Komme momentan leider aus Beruflichen Gründen nicht dazu.

Wollte eigentlich auch den Winter dazu nutzen um mein Bike ein wenig umzubauen aber irgendwie ist es immernoch im originalen Zustand.

 

Ich werde es aber ganz bestimmt nicht vergessen

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hab das hier gefunden

 

 

Artikelnummer: K.018.L2S

Kawasaki Z 750 ab Bj. 07 - MIVV GP, EG-ABE*, Carbon

Hersteller: MIVV

Kawasaki Z 750 ab Bj. 07 - MIVV GP Schalldämpfer, Ø105,

slip-on, EG-ABE*, Carbon

Schalldämpfer-Länge ca. 30cm

Original-KAT entfällt !

*EG-ABE nur in Verbindung mit MIVV KAT-Verbindungsrohr

9773K018K2 !

Bitte ggf. extra bestellen

 

Wie soll ich das vesrtehen, hat der Auspuff ohne den kat keine ABE? So wie ich gelesen hab fast jeder kauft nur den Pot mit dem zwischenrohr. Hat man dann keine probleme beim TÜV oder Polizei???

Bearbeitet von pimp4ik
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TÜV kann man Probleme kriegen, die Polzei weiß das in aller Regel nicht bzw. hat keine Möglichkeit das zu kontrollieren.

 

Genau genommen muss ein KAT da sein, aber wie die schon selbst gelesen hast.... DIe meisten fahren ohne.

 

Wenn zum TÜV musst gibts vier Möglichkeiten:

 

-Der Abgaswert kann noch im grünen Bereich liegen, dann gibts den Stempel

-Abgaswert ist zu hoch, aber dem Prüfer ists egal

-Abgaswert ist zu hoch, heimfahren, Orginal Pott drauf und wieder hin (bzw. direkt mit dem orginalen vorfahren)

-TÜV in der Werkstatt machen lassen. Da gehts eigentlich immer, weil dort die Abgas-Untersuchung vom Mechaniker gemacht wird..

Bearbeitet von K-Lo
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