[Buster]

Möchte für alle Rüttelplattenfahrer dieses Forums einen Gemeinschaftsfred eröffnen um sich
gegenseitg zu helfen, Erfahrungen auszutauschen, Benzin zu quatschen, etc.
Mal schauen ob es noch mehr werden!

Sehr gerne auch mit Bildern der Bikes, Umbauten, etc...

Also mach ich mal den Anfang:




Buster: Buell XB12SS Lightning Long Modell 09 schwarz / translucent hero blue:


Kaufzustand:






Dumpi: Buell XB12SS Lightning Long Modell 06 schwarz / translucent amber






HerMi: Buell XB12SS Lightning Long Modell ?06? schwarz / translucent amber








Bandit: Buell XB9SX City Cross Modell 06








xtremeusa: Buell XB12S Modell 2005






kingkongdirk: Buell XB12SS Lightning Long Modell 06:

NOCH keine Bilder vorhanden - Vid auf Seite 7!

bearbeitet von Buster, 07.05.2012, 09:23

[HerMi]

Hier meine vor dem Umbau mit abgepolsterte SS Sitzbank:



Hier meine noch mitten im Umbau:



Bilder folgen wenn der Umbau fertig ist!!!

[Bandit]

na, denn will ich auch mal fix meinen "Bomber" zeigen






"Bomber-Lackteile" kommen jetzt aber ab - HeroBlue liegt schon parat!
der Rest wird entweder schwarz oder titanfarbig lackiert - da bin ich noch unschlüssig....

Handschützer kommen ab, andere Spiegel drauf und dann is erstmal wieder gut!


@Dumpi: hast Du dir mal die SCG-Sitzbank angeschaut?

[HerMi]

Bandit schrieb am 22.02.2012, 17:35:

@Dumpi: hast Du dir mal die SCG-Sitzbank angeschaut?

Na wie soll das denn funktionieren? Eine XB1(Scg) Sitzbank auf ein XB2 (SS) Heck?!  

[Dumpi]

Hey!

coole Idee mit dem Fred

ich mach die Woche nach meinem Umbau auch mal n paar Fotos

Naja die Sitzbank bleibt die Saison jetzt noch so.... danach mal schauen


By the way: Ich wechsle die Woche auch gleich mein Getriebe und Motoröl. Getriebe kommt wie immer das Castrol MTX 75 W140 (geiles Zeug). Was verwendet ihr denn für Motoröl? Hatte bis jetzt das 20W50 von Polo drin, da klapperts aber weng mehr als wie mit ohne

Wollte mir jetzt mal das gute Fuchs Vtwin rein schmeißen! Nicht billig ... hat da jemand von euch schon Erfahrung mit gemacht ?

bearbeitet von Dumpi, 22.02.2012, 18:19

[Buster]

He, he....typisch Buelltreiber...alle am schrauben wie blöd!

Schöne Bikes Männers!

@Dumpi: Fahre alles immer orichinol Harley Geraffel, denn die Schmiermittel sind
billiger als gedacht. Aber das ist wie immer ne Glaubensfrage...

Stell die Frage ja nie im XBORG, die legen dich dafür um - wär schlimmer als jeder Reifenfred hier! ;o)

<sub>Guck mal Dumpi, das wär eine STT Bank, andere Farbe und gut is - ich find se schick...



@Bandit: Falls es dich beruhigt, ich hätte mein Tankcover trotzdem nicht hergegeben. ;o)</sub>

bearbeitet von Buster, 23.02.2012, 14:35

[Bandit]

Buster schrieb am 22.02.2012, 20:36:

Stell die Frage ja nie im XBORG, die legen dich dafür um - wär schlimmer als jeder Reifenfred hier! ;o)

gedacht hab ich auch sofort dran...


@HerMi: ich dachte eher an die Form, nich an einen Tausch

[Dumpi]

jep ... fragen werd ich das dort nicht

wenn ich ehrlich bin finde ich das Forum dort aber auch ein bisschen unübersichtlich. Da stehen in der Suche 1000 Themen zum Öl und nur die wenigsten machen ne klare Aussage (bis sich ConnyQ mal erbarmt). In den anderen wird immer nur auf die Forensuche verwiesen.

Zu dem Fuchsöl hab ich bis jetzt aber auch dort nichts gefunden

[HerMi]

Zum Öl guckst du hier:
http://g-homeserver....enklappern.html

Sehr informativ!!!

[Dumpi]

schau ich mir gleich mal durch

@Hermi: Hab mir das mal durchgelesen! Endlich mal ne vernünftige Erklärung! Danke dafür -hab ich gleich mal als Favoriten abgespeichert

Zitat

Ein 20W-50 ist nicht ein und das gleiche 20W-50 bei 100 Grad Öltemperatur. Bei unseren FZ 750 Motoren sind es bei gemessenen 90 Grad Öl auf der Rolle mit dem Fuchs Silkolene Pro4 1,9 Bar mehr Druck als bei einem Castrol oder Shell

hört sich ja auch mal net schlecht an! Bin gespannt ob ich die Hydros noch höre wenn ich das Fuchs Öl drin hab

bearbeitet von Dumpi, 23.02.2012, 12:26

[Buster]

HerMi schrieb am 23.02.2012, 11:55:

Sehr informativ!!!

Stimmt - fitter Bursche

Wenn ich den Ölwechsel selber machen und das gute Gefühl haben wollte, das Beste vom Besten zu haben, dann würde ich auf das oben erwähnte Silkolene Pro 4 plus 10W-60 Öl der Firma Fuchs umsteigen. Ein echtes Racing Öl. Dann hätte man eine Viskosität von 23,7 mm²/s. Also gleich 10% mehr Öldruck als beim SYN3. Das ganze hat natürlich seinen Preis, der bei rund 20€ pro Liter liegt.

Das Öl werde ich mir mal bei meinem Endurofuddel anschauen, der müsste das da haben....

[HerMi]

Also ich werde das günstige Menguin mal testen!!! Hört sich gut an.

[Dumpi]

Sers Leute bräuchte mal nen Tip.

Hab jetzt meine Kellermänner daheim rum liegen und will die natürlich gleich verbauen. Jetzt sind bei denen natürlich die Enden abisoliert und keine Steckverbindungen dabei   (bei den billigen die ich mir davor gekauft habe waren übrigens die passenden Verbindungen schon dran)

Jetzt stellt sich die Frage: Entweder am Kabelbaum die Verbindungen abmachen und die Teile dann so zusammenbauen (will ich eigentlich nicht sooo gern) oder schauen ob es da passende Steckverbindungen für die Kellermänner gibt.

Habt ihr da nen Tip für mich zur Montage? Sind meine ersten Blinker die ich selbst montiere

[HerMi]

Auf garkeinen Fall am Kabelbaum was abknipsen. Hol dir einfach diese Stecker. Bekommst in jedem Elektrohandel oder Baumarkt.

[RaZoR_87]

ich habe bei mir den originalen kabelbaum so gelassen. die kellermänner habe ich mit sowas montiert:
http://www.foerch.at...800_Fit_0_0.png (908)
gibt es in jedem elektrogeschäft/autoteiledienst, passen perfekt in die stecker, zumindest bei kawa, buell wird da aber nicht anders sein