Sparky0815 Geschrieben 6. November 2013 Teilen Geschrieben 6. November 2013 Und bei den 12T€ für die Basisversion wird es eh nicht bleiben. Erfahrungsgemäß wird hier und da noch was hinzu geordert und dann bist du locker bei 14T€ oder mehr. Macht euch mal in ein paar Tagen den Spaß, wenn der Konfigurator auf der BMW Homepage online gestellt ist. Ist das denn bei anderen Herstellern anders? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Mystic-Healer Geschrieben 6. November 2013 Teilen Geschrieben 6. November 2013 Zumindest ist die Aufpreisliste bei den meisten Herstellern nicht so umfangreich. Das weckt natürlich Begehrlichkeiten. Manches ist bei anderen Herstellern schon serienmäßig an Bord, was bei BMW dann als Option nachgeordert werden muss, wenn man denn die Kohle dafür locker machen möchte. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dr Stalone Geschrieben 6. November 2013 Teilen Geschrieben 6. November 2013 Wenn ich aber die Grundausstattung gestern richtig verstanden habe sollte das dem Normalfahrer reichen. Koffer, Windschild und Auspuff kosten bei den anderen auch extra. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Underdog Geschrieben 6. November 2013 Teilen Geschrieben 6. November 2013 So hab ich das auch gelesen.Es gibt eine Menge Zubehör, aber es wird auch ganz ganz viele normalfahrer geben, die die S1000r in der Grundausstattung kaufen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Sparky0815 Geschrieben 6. November 2013 Teilen Geschrieben 6. November 2013 Also mir gefällt der Hobel immer besser, zum Glück verkauft ein Händler bei mir Kawasaki und BMW ^^ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Dr Stalone Geschrieben 6. November 2013 Teilen Geschrieben 6. November 2013 Das Zubehör ist gelistet. Was wäre wünschenswert? Genau wie bei allen anderen. Sturzpads, Hebel, Auspuff, Blinker. Das wird in naher Zukunft auch der Zubehörmarkt anbieten. Auch eine Komfortsitzbank ist im Angebot. Ich frage mich nur, warum die nicht gleich verbaut wird. Bin mal gespannt was der Schaltassistent kosten wird. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Ewan Geschrieben 6. November 2013 Teilen Geschrieben 6. November 2013 Schnörkellos ohne viel SchnickSchnack... gefällt mir von dem her! Werde die mal in Natura anschauen und beurteilen... Technisch lässt sie unsere Z leider im Regen stehen.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Nightster Geschrieben 6. November 2013 Teilen Geschrieben 6. November 2013 Die BMW ist keine Kampfansage, das ist ein klares Statement. Über die Optik lässt sich streiten, ich bin mir da auch noch nicht ganz einig. Das Datenblatt und der Preis allerdings sprechen eine ganz eindeutige Sprache. Da finde ich die 12.200 Euro für eine Z1000 schon fast ein bisschen frech.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Sparky0815 Geschrieben 6. November 2013 Teilen Geschrieben 6. November 2013 Der Preis für unsere österreichischen Nachbarn liegt wohl bei 14.750€, somit kostet der Hobel da weniger als die Z1000 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Mr.Green Geschrieben 6. November 2013 Teilen Geschrieben 6. November 2013 Also ich oute mich auch mal. Ich war noch nie ein BMW Fan, aber das ist nen Bike was mir auf Anhieb gefällt. Über die Maske kann man bei vielen Herstellern streiten, viele mögen den Blick der Speed/Street auch nicht und mal ganz ehrlich, die neue Z schaut vorn auch nicht hübsch drein. Wenn ich aktuell ein neues Bike suchen würde, dann würde ich die BMW auf jeden fall Testen und die neue Z eher nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Underdog Geschrieben 6. November 2013 Teilen Geschrieben 6. November 2013 Wenn ich etwas neues kaufe, fahre ich Probe und nehm im Endeffekt das, was mir am ehesten zusagt.Das muss dann nicht zwangsläufig das Beste am Markt sein, sondern ist dann das was mir im Ganzen gefällt.So war es bei meiner Wahl zwischen Z und Streety auch.Und mal ehrlich. Wenn ich draufsitze, seh ich keine Maske mehr. Weder bei der Z noch bei der BMW...Preis und Emotionen werden entscheiden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Lippe Geschrieben 6. November 2013 Teilen Geschrieben 6. November 2013 http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.de/de/de/bike/urban/s1000r/s1000r_overview.html Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
§§-reiter Geschrieben 6. November 2013 Teilen Geschrieben 6. November 2013 • 10 Nm mehr als die S 1000 RR So stehts auf der BMW- Homepage. Vergleicht man dann die Angaben von BMW für die S1000r mit der S1000rr, sind es bei beiden 112 Nm Interessant!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Underdog Geschrieben 6. November 2013 Teilen Geschrieben 6. November 2013 (bearbeitet) Die fehlenden 10 Nm konnte ich bei der S1000RR auch nicht finden. Den Unterschied machen die Drehzahlen. Bei der R stehen 112 bei 9250 U/min an, bei der RR erst bei 9750.Vielleicht enstehen so ja 10Nm mehr im Standgas? Wer weiss Interessant ist aber auch dieses Zubehörpaket: • Paket "Dynamic": Für die Fahrer, die auf nichts verzichten und ihrer S 1000 R einen noch sportlicheren Look geben wollen. Das Paket enthält elektronisch geregeltes Fahrwerk DDC, beheizte Griffe, LED-Blinker und Motorspoiler in Fahrzeugfarbe Die beheizten Griffe unterstreichen den sportlichen Look Bearbeitet 6. November 2013 von Underdog Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Kramusha Geschrieben 6. November 2013 Teilen Geschrieben 6. November 2013 Heizgriffe sind super! BMW hats erkannt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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