Wern77 Geschrieben 8. Juli 2017 Teilen Geschrieben 8. Juli 2017 Jep , seit dieser Woche hab's schon gesehen:) na endlich sicher ist sicher wenn man mal in eine Kontrolle kommt und der nette fragt einem nur nach ner reifenfreigabe ( weder spiegel, oder sonstige anbauteile haben ihn intressiert) ist es besser eine dabei zu haben Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tralf Geschrieben 9. Juli 2017 Autor Teilen Geschrieben 9. Juli 2017 Michelin Power RS: http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/2221 Da ist ja noch viel mehr drin. Für die ZRT00F/G ist zusätzlich noch der MPP 2CT freigegeben. Und für die ZRT00H wurde die Freigabe/Unbedenklichkeitsbescheinigung um MPP und MPR4 erweitert. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DerHolger Geschrieben 26. Juli 2017 Teilen Geschrieben 26. Juli 2017 (bearbeitet) AVON Spirit ST http://www.avonreifen.com/sites/default/files/Z_1000_ABS_2014_ZRT00F.pdf http://www.avonreifen.com/sites/default/files/Z_1000_-_Z_1000_R_ZRT00-H.pdf Bearbeitet 26. Juli 2017 von DerHolger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Shausu Geschrieben 26. August 2017 Teilen Geschrieben 26. August 2017 Michelin hat den Power RS jetzt in der Freigabe 2928 für die ZRT00F drin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
wundi68 Geschrieben 7. September 2017 Teilen Geschrieben 7. September 2017 Habe gestern bei Conti nach einer Freigabe für den ContiRoadAttack3 für die Z1000 Bj. 2014-2016 (ZRT00F) nachgefragt und zur Antwort bekommen, eine Freigabe ist weder erhältlich noch in Planung. Versteh ich nicht. Für das 17er Modell gibt es eine Freigabe und für die SX ab Baujahr 2011 auch. Sehr seltsam. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
h00bi Geschrieben 7. September 2017 Teilen Geschrieben 7. September 2017 Die 2017er Freigabe ist aber glaube ich so ne Luftnummer die man einfach ausstellen kann weil die 17er keine Reifenbindung hat (glaube ich gelesen zu haben -> Halbwissen). Ich habe zum CRA3 jetzt aber schon mehrfach gelesen dass laut Conti angeblich keine Freigaben geplant sind und wenige Tage/Wochen später gabs dann plötzlich eine. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Z-MiKe Geschrieben 30. Dezember 2017 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2017 Road 5 hat eine Freigabe für die ZRT00F .. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Degi69 Geschrieben 1. März 2018 Teilen Geschrieben 1. März 2018 Habe auch nochmal eine Anfrage an Conti gestellt wegen des Roadattack3 für das F Modell. Mal gespannt. H-Modell hat keine Reifenbindung mehr. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Degi69 Geschrieben 5. März 2018 Teilen Geschrieben 5. März 2018 (bearbeitet) Heute Nachricht von Conti bekommen, Freigabe für F und G Modelle wird es aufgrund negativem Fahrverhalten nicht für den Roadattack 3 geben. Da frag ich mich, wie sich die H mit dem Reifen verhält. Völlig unverständlich die Aussage, da sich das Euro4 Modell mit dem Reifen genauso verhalten wird. Bearbeitet 5. März 2018 von Degi69 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Underdog Geschrieben 5. März 2018 Teilen Geschrieben 5. März 2018 Dass das H-Modell keine Reifenbíndung hat bedeutet nicht gleichzeitig, dass auch jeder Reifen funktioniert. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Degi69 Geschrieben 6. März 2018 Teilen Geschrieben 6. März 2018 Das stimmt natürlich, ich werde mir den Pilot Power hinten erneuern, da er vorne noch fast neu ist und die lange Tour dieses Jahr flach fällt, reicht mir dieser für dieses Jahr aus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
AlpenZ Geschrieben 1. April 2018 Teilen Geschrieben 1. April 2018 Am 5.3.2018 um 15:27 schrieb Underdog: Dass das H-Modell keine Reifenbíndung hat bedeutet nicht gleichzeitig, dass auch jeder Reifen funktioniert. Das heißt die testen den Reifen auf dem H Modell gar nicht, sondern stellen einfach eine Freigabe aus, da keine Reifenbindung eingetragen ist. Ansonsten kann das Fahrverhalten auf der H keine anderes sein als auf der F. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Degi69 Geschrieben 4. April 2018 Teilen Geschrieben 4. April 2018 Da gebe ich Dir Recht, ich habe von Conti die Antwort erhalten, dass auf dem F-Modell der Reifen überhaupt nicht funktioniert und deshalb keine Freigabe erteilt wurde. Falls dies wirklich der Fall ist, fände ich das sehr fahrlässig, wenn sie die Freigabe für das H-Modell ohne Hinweis einfach so ins Netz stellen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Frank Geschrieben 4. April 2018 Teilen Geschrieben 4. April 2018 Das ist allerdings sehr seltsam und macht die Freigaben an sich mehr und mehr unglaubwürdig. Aber wer erinnert sich noch daran, dass das A und B Modell nur mit dem MPP vorne mit E-Kennung gefahren werden durfte. Laut Michelin wegen Kickbackneigung usw.. Jetzt gibts den MPP mit der Sonderkennung E nicht mehr und prompt ist der normale MPP freigegeben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Zehner Geschrieben 5. April 2018 Teilen Geschrieben 5. April 2018 Am 1.4.2018 um 12:39 schrieb AlpenZ: Das heißt die testen den Reifen auf dem H Modell gar nicht, sondern stellen einfach eine Freigabe aus, da keine Reifenbindung eingetragen ist. Ansonsten kann das Fahrverhalten auf der H keine anderes sein als auf der F. Doch die testen die Reifen, was denkt Ihr denn? Wenn sie es nicht machen würden, kämen die "Freigaben" schneller als der Reifen selber bzw. man müsste sich die ganze Arbeit gar nicht machen, da es eh keine "Freigaben" sind sondern nur Unbedenklichkeitsbescheinigungen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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