Bitte um eure Meinung! (Reifenschaden)

[Ex]

Hallo Leute,

 

gestern war es mal wieder soweit. Innerhalb von einem Jahr habe ich mir zum dritten mal was in den Hinterreifen gefahren.

 

Ich weiß natürlich, wie sensibel man mit diesem Problem umgehen sollte, trotzdem möchte ich mal wissen, wie Ihr jetzt damit umgehen würdet.

 

Also die Schraube habe ich rausgedreht und Luft tritt zum Glück nicht aus. Die Pelle hat knappe 1000 KM runter und da schmerzt es umso mehr direkt wieder 120 Eier hinzulegen. Ich bin

heute mal vorsichtig gefahren und es ist auch nichts passiert.

 

Was würdet Ihr tun?

 

 

Gruß und danke für eire Einschätzung!

 

Ex

[tralf]

Fahr das Ding normal runter. Wenn keine Luft entweicht ists ja nur halb so wild und die Beschädigung ist nur im Gummi der Lauffläche, der sich eh langsam abrubbelt. In den nächsten 1000km kann man evtl. schon was mehr sehen, wie sich die Schraube durchgebohrt hat. Ich würde die Luft öfter kontrollieren aber mehr auch nicht.

 

Schlagartig aufreißen wird da auch nichts, denn die Gefahr bestünde ja immer wenn man sich was einfährt. Und bisher habe ich noch nie gehört, dass der Reifen geplatzt ist, weil man sich nen Nagel eingefahren hat.

[Gast KawaAxel]

Wahrscheinlich fährt sich das Ding zu! Du kannst es aber mit einer Profilschieblehre nachmessen ... wenn das Loch nicht tiefer geht als das Negativprofil selbst, dann besteht überhaupt keine Gefahr!

 

Gruss KawaAxel

[Z800-er]

Selbst wenn die Luft während der Fahrt nur schleichend entweichen sollte, verändert sich das Fahrverhalten enorm. ...und dann brauchst du vielleicht mal in einer brenzligen Situation dein Fahrwerk und du schmierst ab!

Vom plötzlichen Druckverlust bei Volldampf wollen wir erst gar nicht reden.

 

Mein Tipp: Runter damit! Hängt dein Leben dran!

[Gast KawaAxel]

Blödsinn! Mach,s so wie ich gesagt habe: Prüfen und dann entscheiden! Immer wieder diese Klugscheisserei von Leuten, die keine Ahnung haben!

[tralf]

Ist schwierig zu messen, da die tiefste Stelle so wie es aussieht nicht am Eintrittsloch ist. Aber wenn keine Luft entweicht, kann es ja nicht durch sein.

[waldo]

Blödsinn! Mach,s so wie ich gesagt habe: Prüfen und dann entscheiden! Immer wieder diese Klugscheisserei von Leuten, die keine Ahnung haben!

Das ist ja mal wieder ein freundlicher Kommentar .

Zum Thema: Im Endeffekt musst du entscheiden, ob du mit einem Restrisiko fahren willst. Der Reifen wird dir wohl nicht gleich um die Ohren fliegen, aber ein schleichender Plattfuss ist immer drin, mit abnehmendem Profil.

[Air-Max-x]

Wahrscheinlich fährt sich das Ding zu! Du kannst es aber mit einer Profilschieblehre nachmessen ... wenn das Loch nicht tiefer geht als das Negativprofil selbst, dann besteht überhaupt keine Gefahr!

 

Gruss KawaAxel

 

Woher soll er denn wissen wie tief das Loch ist wenn sich der Nagel längs eingefahren hat?

Mag sein dass du recht hast, auf dem Bild sieht es auch eher so aus als wenn er wahrscheinlich nur im Profil steckt ohne die Karkasse beschädigt zu haben.

 

Aber "Wahrscheinlich" und "evtl." wären mir persönlich zu unsicher bei nem Bike was 250 rennt.

Ist ja nicht so, dass unser Hobby nicht schon gefährlich genug wäre...

 

Ich hätte den Reifen auch runter geworfen.

Und wenns nur zur Beruhigung meines Gewissens ist.

Immer mit dem Hintergedanken "hält der Reifen nun oder nicht" rumzufahren, nääää....

[Dinckel]

und wenn doch was passiert übernimmt KawaAxel bestimmt alle Kosten .

Scheiß auf 120 Euro ...

wenn du 3 Wochen im KKH liegst ist es teurer

TÜV wird sicher auch kein leichtes Ding kann ich mir vorstellen ...

wenn er in naher Zukunft sein sollte

(wenn er es sieht )

Bearbeitet 20. Mai 2014 von Dinckel

[groundone]

10 Antworten, 12 Meinungen und 18 Leute gegenseitig ans Bein gepinkelt...

 

 

 

@Ex... wenn der Reifen dicht ist, dann kann man nur in der Kristallkugel lesen... mach das, womit du leben kannst du wenn du ruhigen Gewissens damt fahren kannst, dann lass ihn drauf. Ich persönlich würde das versuchen zu messen (wenn möglich) und den Luftdruck sehr genau beobachten (immer mit dem gleichen Luftmesser, nicht an 5 verschiedenen Tankstellen...)

 

Die Entscheidung kann dir keiner Abnehmen, auch nicht das mögliche Risiko... von daher, bedingt sinnfreier -Thread

Wenn der Reifen Luftdruck verlieren sollte, dann weg damit...

[tralf]

Ich kenne Leute hier im Forum, die sind trotz Mini-Loch im Reifen bis zu Ende gefahren. Im Stand war der Reifen dicht aber unterwegs nach einer Tour waren dann immer so 0,1bar weniger drin. Möglich ist alles, dass er schlagartig Luft verliert halte ich für ausgeschlossen.

 

Aber wie groundone schreibt, Reifen sind eine Kopfsache. Wenn du in jeder Kurve an das eventuelle Loch im Reifen denkst und Sorge hast, dass er nicht mehr das tut was du erwartest, dann schmeiß ihn runter. Macht dich nur 120€ ärmer (eigentlich weniger, denn er ist ja nicht nagelneu) aber belohnt dich mit Fahrspaß, der sonst leidet. Ist ja schließlich ein Hobby und Spaß kostet nun mal. Btw. wenn du so ein Unglücksrabe mit deinen Reifen bist, dann denke mal über Bridgestone Reifen nach. Die haben von Hause aus eine Reifenversicherung, die dir je nach Laufleistung zumindest einen Teil des Neupreises ersetzen.

[Zehner]

Meine Meinung...

kontrollieren wie lange die Schraube war, versuchen die tiefe der Schadstelle zu messen und den Reifendruck öfters kontrollieren...alles ready, drauf lassen

[Gast KawaAxel]

Wer genügend Kohle hat kann ja auf Verdacht den Reifen tauschen, für das "Gewissen"! Und eben, wenn die Schraube nicht gerade, sondern schräg eingefahren ist, dann wird es wohl nicht so tief sein!

 

Wenn ich solche Statements schon lese: "Hängt Dein Leben von ab!" Könnte man genauso sagen: Motorrad fahren an sich ist schon gefährlich ... warum macht ihrs dann? Vor allem wenn nicht wenige hier wahrscheinlich ohne richtige Blick - und Linienführung fahren - wie Gefährlich das erst ist!

 

Im übrigen übernimmt hier keiner der Antwortgeber irgendeine Haftung für irgendeine Aussage und schon gar nicht für Ferndiagnosen! Das gilt nicht nur für Reifenbegutachtung, sondern auch für das Schrauben allgemein: Prüfen, Schrauben etc. muss der Fragesteller schon selbst machen und dann auch die Verantwortung dafür übernehmen!

Und: wer von den Ahnungslosen übernimmt denn Verantwortung für seine Antworten? Pauschal am Motorrad: "Davon hängt Dein Leben ab!" Das kann Jeder!

Wer von den Bedenkenträgern hier hat denn mit Reifen zu tun? Wer zieht sie denn selbst auf? Wer hat denn schon Reifenschäden gehabt und ist damit weitergefahren?

Demnächst Antworte ich hier nur noch, wenn der Fragesteller einen Haftungsausschluß unterschrieben hat!

Bearbeitet 20. Mai 2014 von KawaAxel

[Air-Max-x]

Es wurde nach "Meinungen" gefragt, nicht nach hochwissenschaftlichen, verbindlichen Gutachten...

Bearbeitet 20. Mai 2014 von G-STAR

[Ex]

Leute, erstmal danke für eure Einschätzung. Ich werde bis Monatsende sachte nur in der Stadt fahren. Leider ist mein Auto auch gerade in der Werkstatt und alles zusammen ist doch schon eine nette Stange Geld. Im Juni kommt die Pelle aber runter...sicher ist sicher.

 

Brauchte durch eure Threats noch so den letzten Ruck!

 

Gruß

 

Ex