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IGNORED

meiner z750 ...


Gast STAR-Z-MAN

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Meiner Z, fast fertig:

 

 

 

2798117200095273370ycyawvphec0.jpg

 

 

 

update:

 

img1549ju5.jpg

 

 

 

 

 

 

 

z foto

 

 

 

- PVM 10 Y Speichen Aluminiumradsätze

 

- ariete 90° ventil, schwarz

 

- gsxr 1300 gabel

 

- kawi 636 2005 fenderbein

 

- zx6r 2005 swinge

 

- braking vorne wave bremsscheibe, 320mm

 

- golden zx12r bremssattel

 

- gsxr 1300 bremspompe vorne

 

- galfer hinter wave bremsscheibe

 

- kawi 636 golden hinter bremssattel

 

- rvs bremsleitung vorne+hinter, goodridge

 

- full akra systeme, mit 10 cm gekurzte hexagonal auspuff

 

- powercommander III

 

- K&N luftfilter

 

- luftfiltergehause modifiziert

 

- auspufhalter

 

- komplett schwarze motor, alle deckel

 

- alle motor schraube rvs

 

- lenker, magura

 

- oberon bar-end spiegel

 

- kellermann blinkers, led polo

 

- scharze tachoscheibe

 

- beide lampen brennen

 

- sturzpads, orginal kawasaki, schwarz gemacht

 

- Soziusabdeckung

 

- kawasaki scheibe

 

 

 

 

 

ich mochte noch gern:

 

- zx6r carbon ketteschutz, schon besteld

 

- Rastenanlage, schwarze, rizoma oder gilles

 

- pph Handhebel, oder beringer bremspompe

 

- rizoma Griffhülsen, black

 

- z1000 motordeckel

 

- schwarze bugspoiler ???

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2798117200095273370ycyawvphec0.jpg

 

 

 

so funzt das bild.

 

ist schon der hammer. aber mal ganz ehrlich, für das geld hätte ich erstmal in eine 1000er investiert statt in eine 750er. mit akra und powercommander soll ja auch das leistungsloch der vergangenheit angehören.

 

 

 

ansonsten ist der umbau aber echt top! vor allem die schwinge find ich saugeil. mach auf jeden fall noch die rastenanlage hin. mindestens würde ich die rasten von lsl nehmen. die originalen mit dem schwarzen gummi sind ja voll abartig.

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rizzla schrieb am 20.08.2006 20:41

 

 

 

ist schon der hammer. aber mal ganz ehrlich, für das geld hätte ich erstmal in eine 1000er investiert statt in eine 750er. mit akra und powercommander soll ja auch das leistungsloch der vergangenheit angehören.

 

 

 

ansonsten ist der umbau aber echt top! vor allem die schwinge find ich saugeil. mach auf jeden fall noch die rastenanlage hin. mindestens würde ich die rasten von lsl nehmen. die originalen mit dem schwarzen gummi sind ja voll abartig.

 

 

 

die 750er vinde ich besser lenken, habe darum die 750 gekauft.

 

ich hatte ein unfall gehabt vor 4 monate, die orginal teile sind zu teurer.

 

habe ihn darum aufgebaut und modifiziert.

 

ich brauche die kraft einer 1000-er nicht, er ist schon schnell genug.

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