Gast Hunter1 Geschrieben 13. Juli 2003 Teilen Geschrieben 13. Juli 2003 Doch wär schon gegangen, aber .... Naja das gefährlich war eigentlich das wir das mit dem Krümmer anfangs nicht bemerkt haben. Nach dem die Zylinder leer waren, haben wir das Mopped wieder zusammen geschraubt und mal den Anlasser betätigt (Krümmer noch voller Benzin!). Gott sei Dank ist da nichts passiert! ==> Naja dann Loch in den Krümmer, Feuerlöscher in die Hand und ab auf den großen Platz neben der Werkstatt und gemütlich mit Standgas mal 5 min laufen lassen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast garp Geschrieben 13. Juli 2003 Teilen Geschrieben 13. Juli 2003 Hatte mal ein vergleichbares Erlebnis: In unserem Sportboot war immer etwas Wasser in der Bilge (unten am tiefsten Punkt im Motorraum, mit Deckel von dem Rest des Bootes getrennt), ist normal nicht weiter tragisch, wir sind munter damit rumgefahren. Mich hat aber irgendwann gestört, dass der Motor immer so nach Sprit gestunken hat und hab mal genauer nachgesehen. Ich weiß nicht genau warum, aber ich hab dann mal ein Stück Holz in das Wasser in der Bilge getaucht und hab ein Feuerzeug drangehalten: brennt wie Sau. So: dann haben wir als erstes alle unsere Kippen ausgemacht und sind käseweiß angelaufen: wir hatten ca 30 Liter freien Sprit im Boot..GEIL!! Hat sich später dann rausgestellt, dass ein Haarriß im Tank war, da ist das Zeug über Wochen rausgesickert. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Hunter1 Geschrieben 13. Juli 2003 Teilen Geschrieben 13. Juli 2003 Auch nicht schlecht das hätte ein Feuerwerk gegeben! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast garp Geschrieben 13. Juli 2003 Teilen Geschrieben 13. Juli 2003 Da hätte man ein bekanntes Sprichwort umstricken müssen:"die Dümmsten sterben jung" Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Tom Geschrieben 14. Juli 2003 Teilen Geschrieben 14. Juli 2003 Hab mal den linken Auspuff abgeschraubt und auf die Waage gestellt. 6,2kg!!! Die kpl. Anlage mit Krümmern muss dann ja mind. 15kg wiegen. Da wird wohl ne andere Anlage her müssen. Geht kein Weg dran vorbei. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast garp Geschrieben 14. Juli 2003 Teilen Geschrieben 14. Juli 2003 Ist schon schwer, aber da das Gewicht genau auf der Höhe der Drehachse liegt, fällt es jedenfalls beim Handling kaum negativ auf. Mich interessiert vielmehr die Leistung im mittleren Drehzahlbereich, die durch einen Topf ohne Kat noch zu holen ist. Und der Sound wird ja auch noch mal besser. Ja klar und das Gewicht natürlich auch noch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast zbiker Geschrieben 14. Juli 2003 Teilen Geschrieben 14. Juli 2003 Hallo Jungs. Vergesst die Bohrerei und Schieberei an Krümmern und ähnlichem. Habe seit 4 Wochen eine Akrapovic 4 in 1 dran .Hängt Eure 16 Kg-Anlage an den Haken . Supergeiler Sound , Megaleistung , 11 Kg leichter. Mit DB-Killer sogar E 1 Zulassung ( ohne Eintragen ) . Viel Spaß beim schrauben . Grüße aus Ulm Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gerry Geschrieben 14. Juli 2003 Teilen Geschrieben 14. Juli 2003 ich hör immer Gewichtsersparniss das Problem hab ich nicht mit meinen 64kg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast garp Geschrieben 14. Juli 2003 Teilen Geschrieben 14. Juli 2003 @Zbiker: technisch ist die Akra das beste, das ist klar. Viele Z-Fahrer stehen aber auf das Design der Doppelläufer. Mir wärs das jedenfalls nicht wert: Design weg, 1800,00 € weg. Das ist sowieso noch das Gröbste, dieser Preis..Da verzicht ich auf die paar PS und die 11 kg machen den Bock auch nicht fett. jedenfalls nicht für soviel Kohle. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gerry Geschrieben 14. Juli 2003 Teilen Geschrieben 14. Juli 2003 so seh ich das auch Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Anonymous Geschrieben 15. Juli 2003 Teilen Geschrieben 15. Juli 2003 Die 11kg könnte ich locker an meinem Bauch einsparen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast fenrir Geschrieben 15. Juli 2003 Teilen Geschrieben 15. Juli 2003 Gewicht sparen am Moped is ein Thema für mich. Gehöre zu den Gewichtsfetischisten. Hab alle meine Motorräder erleichtert, mein Rekord sind 21 KG bei einer Ducati. Allerdings bleiben die Originaltöpfe auf meiner Z, solange es nix schöneres gibt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast garp Geschrieben 15. Juli 2003 Teilen Geschrieben 15. Juli 2003 Dann guck dir mal die MAB an. Bisher das Beste, wenn an Doppelläufer mag. (so wie ich ) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast fenrir Geschrieben 16. Juli 2003 Teilen Geschrieben 16. Juli 2003 Hab ich mir angesehen. Wenn der Preis nicht so hoch wäre hätte ich die Dinger schon. Kann vieleicht sogar 10%-15% rausholen wenn ich mehrere Anlagen bestell. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Maiky Geschrieben 16. Juli 2003 Teilen Geschrieben 16. Juli 2003 Verstehe eigentlich gar nicht,was an den Auspuffanlagen so teuer sein soll.An den Ersatzteilpreise von Kawa hab ich mich ja schon mittlerweile dran gewöhnt,aber für ne Anlage so viel Geld zu bezahlen ist schon ziemlich überzogen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden